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如何选择发动机机油？
发动机润滑油的重要性，可能很多车主都略知一二，主要是改进汽车的行车里程，并取得长期的经济效益。为此，了解润滑油的功能，按不同工作条件选择合适的机油，以及按照规定期限更换机油和滤清器是非常重要的。
选择发动机机油从分类出发，按用途，按质量等级，按粘度等级对应使用环境温度和发动机的新旧程度等等来选择。
发动机油种类型号不少，应该如何选择？
1.按用途分为汽油机机油和柴油机机油（柴油机机油以CB/CD这样的形式表示）
2.汽油机机油按质量等级分为（只列举常见的） SG，SH，SJ ,SL, SM等等,S字母后的字母越靠后质量级别越高，抗氧化能力，抗剪切能力和抗磨损能力就越强，例如以上五种油SG是级别最低的，SM是级别最高的。
3.汽油机机油按粘度等级分为（只列举常见的） 5W-30、10W-30、10W-40、15W-40 ，W前的数字代表低温特性，数字越小粘度越低，低温特性越好。W后的数字代表高温特性，数字越大粘度越高，高温特性越好。
作为复式粘度机油是指在一段温度区间内能够保证发动机的润滑和机油的流动性。通常新发动机应使用粘度低一些的机油，因为新机器的机件间隙小不容易形成油膜保护。 老旧发动机应使用粘度高一些的机油，因为老旧机器的机件间隙较大，粘度高的机油容易填充其中完成机件的密封性要求。
另外温度越低要求使用低粘度的润滑油来保证流动性，比如北方冬季要使用10W-30的 甚至是5W-30的低粘度机油。温度越高的环境下要求使用高粘度的润滑油来保证形成油膜不被机件挤出。比如南方一年四季都可以使用15W-40的高粘度机油。
4.由于近年来汽油价格的不断攀升，机加工的日益精密，机油粘度有向低粘度发展的趋势。低粘度的机油在发动机运转时搅油消耗的功率较小，因此厂家也就更多的推荐使用低粘度机油。但同时由于低粘度机油油膜更薄，稍微有一些消耗也属于正常现象。
5.以上所列是半合成机油的情况，还有一种全合成机油，性能更优秀，价格也比较贵。一般在涡轮增压发动机同时又喜欢激情驾驶的车友可以考虑更换全合成机油。