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世界上有很多经典的小车，我们今天的主角大众甲壳虫。尽管大多数女生对昆虫十分恐惧，但是对这只外表可爱，充满灵气的“虫子”却偏爱有加。在其80余年的历史中，不仅仅是女生，甚至很多男士也偏爱大众甲壳虫，而各种版本的“虫子”丰富了我们的生活。下面让我们一起来欣赏下历史上各种奇怪的甲壳虫。

1972年2月17日，第15007034台甲壳虫下线，打破了福特T型车的产量记录。因此生产了大约6000台世界冠军版Weltmeister甲壳虫作为纪念。冠军版采用马拉松金属漆和银黑色的轮毂，轮毂帽是八角形的VW标。车内有金色的标牌，写着“世界冠军 1972，沃尔夫斯堡，德国”。

而下面这款介于1973~1974年的特别版甲壳虫应该也算是比较早的特别版甲壳虫了。15英寸轮子，后窗加热，特殊的车漆以及木质内饰，可以说是当时的豪华配置了。

甲壳虫第一款牛仔特别版出自1974年，以25kW的1200型为基础，因其座椅用牛仔布包裹而得名。所有车型都装备15英寸轮胎，12V电源，H4卤素灯，可加热后窗，油量表，雾灯，装饰面板和侧面的徽标。

1981年5月15日，第2000万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的Peubla工厂下线。这是汽车工业史上的一个奇迹，同时也标志着一个新世界纪录的诞生。为了庆祝这一伟大成就，大众汽车推出了“SilverBug”珍藏版甲壳虫，以此献给那些忠心的追随者。

甲壳虫纪念日版是最后一批官方进口到欧洲市场的甲壳虫。有两种颜色：铁灰和罕见的锌灰。车前侧边和发动机盖上有“50-Jahre-K?fer”（50年 甲壳虫）字样。门槛上有两条细线。内饰为灰色，方向盘来自第二代高尔夫，车子装有有绿色隔热玻璃。产量2400使得其成为甲壳虫车迷可望不可及的经典。

1996年的小丑版主要作为展会和经销商展车，官方并没有正式销售过，产量为141台，2007年德国大概有5台。后来小丑版变成大众车主间的一种流行文化，衍生出了Polo小丑版、高尔夫小丑版……

终极典藏版名叫última Edición，以37kW和40kW的1600i为基础，在2003年7月初发布，生产了3000台。última Edición是老款甲壳虫最后一批次的产品，车身采用水蓝和满月黄涂装。另外还有一些终极典藏版是红色的。最后生产的一台蓝色终极典藏版被收藏在大众在沃尔夫斯堡的汽车城里。倒数第二辆满月黄终极典藏版被阿克赛尔?施普林格集团旗下的Auto Bild杂志买下，留在汉堡。此外还有一台终极典藏版送给了教皇保罗二世。他年轻的时候在波兰就开甲壳虫。

2008年，作为北京奥运会汽车合作伙伴的大众汽车，为北京奥运会推广生产了一系列的奥运版甲壳虫。本次奥运彩绘，把甲壳虫的外形绘成和中国及奥运有关的元素，让中国人的甲壳虫情节得到极大的延展。

例如奥运版的龙图案：白色新甲壳虫车身上，描绘着蓝色剪纸形态的龙图腾，如出水蛟龙般清澈淡雅，蜿蜒龙身怀抱五环，与汽车的完美曲线巧妙融合，已分辨不出哪里是画，哪里是车。奥运版的水立方甲壳虫：2008年奥运游泳中心“水立方”在大众汽车新甲壳虫这里正式“落成”。圆润的汽车外部曲线，方正的水立方图案，一样体现着中国古代天圆地方的思想。传递着中华民族如水般灵活却又坚韧的精神和清澈洞明的眼光。奥运版的甲壳虫还有很多，包括奥运祥云图案、金色2008图案、蓝印花布图案、京韵2008图案等等。