提到豪华车,大家难免想起动力生猛,激情狂野的动力表现,殊不知那只是部分车主追求纵情释放的需要。平日间,收放自如,驾控随心则是更多豪华车主们的内心所想。无论是驾享随心还是激情狂野,就看你选择哪一颗“心脏”。
以宝马5系为代表的豪华车加速迅猛、富于驾驶乐趣。而凯迪拉克XTS动力充沛,更注重收放自如的自信表现。凯迪拉克XTS平时开起来优雅轻松,车主偶尔心血来潮玩儿一把激情驾驶,它也能淡定奉陪。在激烈驾驶时,你会发现它的动力绝对给力,底盘极限远比想象的高,车身也比想象中敏捷灵活,优雅与激情之间,凯迪拉克XTS显示驾享随心的实力。
让我们先从一部车辆的“心脏”发动机看起来,凯迪拉克XTS搭载的这款“沃德全球十佳”2.0T SIDI 直喷涡轮增压发动机十分给力,最大功率198千瓦,峰值扭矩400牛•米,这两个数据直逼对手3.0L的水准,充沛的底蕴让2.0T SIDI刷新了人们对于涡轮机的认识。
如果对这台发动机做进一步深入的了解,我们会发现在它的背后隐藏着诸多高端技术:铝合金材质、集成度更高的气门室盖和气缸盖、缸内直喷、顶置喷油嘴、CVVT、更高效的冷却及润滑系统、涡轮增压等等,尤其是双涡管设计的涡轮增压器,加速了排气速度,也提高了涡轮增压器的响应速度,把涡轮迟滞现象降到了最低。与此同时,排气系统与冷却系统的精心设计,极大的提升了发动机的热效率,从根本上提升了发动机功率,并降低了油耗。
另外,XTS下盘功夫也非常了得,采用MRC主动电磁感应悬挂加后轮的空气弹簧,底盘规格轻松超越同级豪华车,极大地提升了操控性和驾驶乐趣。MRC电磁悬挂可以用每秒1000次的频率调整四轮悬挂的软硬,快速过弯时可以强化侧向支撑,加减速时可以抑制车身俯仰,配合Brembo高性能刹车系统,凯迪拉克XTS虽有超过5米的车长,但开起来身手敏捷、轻松自如,很容易让人忘记自己驾驶的是一部“大车”。
凯迪拉克XTS不仅提供超越同级的豪华感,还有无微不至的尊崇服务,让车主随时感受到美式豪华品牌带来的尊贵礼遇。节节攀升的销量、迅速提高的街头曝光率,凯迪拉克XTS无疑已成为中国豪华车主们的最佳选择之一。
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2013年度凯迪拉克销售最佳五星、售后最佳四星经销商
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