另有数据显示，吉利汽车今年前5个月的总销量为228920辆，同比增长22%，位列全国轿车生产企业第七，远高于行业14.73%的增幅，完成吉利全年56万辆目标的41%。而从数据上看，帝豪EC7无疑是吉利单车销量最大贡献点，今年1-5月份累计销量达73046辆的销量同比增长了56%。帝豪EC7也成为自主屈指可数的几款能够月均销量过万车型。

汽车行业评论人士表示：迅速积累的庞大用户人群，奠定了帝豪品牌稳健发展的态势，也成就了自主品牌艳羡、合资品牌警觉的“帝豪现象”。而在这艳羡和警觉的背后，却是对自主品牌发展的启示。

首先，自主品牌发展需要有明确的方向，吉利汽车战略转型、多品牌战略的指导性，给帝豪品牌的发展指明了道路;第二，品牌的快速发展需要强有力的产品支撑，帝豪EC7强大的产品力是帝豪品牌取得市场成功的坚实后盾;第三，自主品牌的发展，需要在产品、渠道、服务、体系等方面均衡发展，帝豪品牌紧跟市场和消费者的需求，加强对品牌构成基本要素的建设;第四，自主品牌要保持足够的向上发展的信心，帝豪品牌的成功，给了吉利人产品、品牌向上的信心，也给了自主品牌提供了可借鉴的经验;第五，改变消费者对自主品牌的认知，将有助于自主品牌良性发展，帝豪品牌的成功实践，改变了消费者对吉利原有的品牌认知，提升了吉利母品牌形象，并中国消费者对自主品牌的原有形象。

改变消费者认知和重组品牌建设并不是件容易的事，但是提升产品力却是最可行的提升品牌形象的办法。

作为吉利汽车实施企业战略转型的代表作，帝豪EC7在设计之初就瞄准了国际市场，并不惜血本为该车型打造了绝对的硬实力，除了稳健大气的外观博得消费者青睐外，EC7系列还融合了全球顶级的供应商配套体系，同时采用了荷兰的PDE、德国的杜尔等世界一流的设备和工艺，从而锻造了EC7堪比合资品牌的品质。