黑龙江北驰汽车销售服务有限公司

2013年初，北京、天津等华北地区连续出现严重灰霾天气，而大气污染的矛头直指汽车的尾气排放。与此同时，北京从3月1日起将停止非京五排放标准车型的销售，许多北京的商务车商家为此很抓狂。

据了解，目前大多数商务车型的排放标准只达到国四标准，一旦“停止非京五排放标准车型销售”的政策开始实施，大多数商务车品牌都需要返厂改造；但对于已是京五或欧五排放标准的车型来说，这样的减排政策无疑是重大利好。例如，去年上市的福建奔驰唯雅诺皓驰版和劲驰版就是行业内为数不多达到欧五排放标准的商务车型，在不断提倡环保的大环境下，节能减排的动力配置自然将成为用户的首选车型。随着其它城市仿效北京实行严格尾气排放标准的可能性增大，福建奔驰商务车将成为用户协调驾车出行与保护环境矛盾间的最好解决方案。

猜想四：商务车也“娱乐”

为保持品牌在目标受众中的曝光率和知名度，2012年，许多商务车品牌一如既往地扎堆高端经济论坛和活动的赞助，新晋品牌更是如此。例如去年刚上市的艾力绅就赞助博鳌21世纪房地产论坛、云南100强企业发布会等活动，这些赞助投入真的有效吗？仁者见仁智者见智！品牌挑赞助，形象的吻合度自然是越高越好，但赞助活动的受众关注度也不能不考虑。

作为目标用户相对更加精准明确的MPV品牌，“贴近用户，独辟蹊径”应该才是合适的选择。例如，福建奔驰不仅通过达沃斯论坛、9.8投洽会增加了在高端论坛活动的曝光，更是另辟蹊径，赞助了长春电影节、央视中秋晚会等大型文娱活动，与明星嘉宾、在场观众进行深度接触，并以此开辟了高端商务车品牌赞助文娱活动的先河。2013年，随着越来越多高品质的大型娱乐节目的推出，相信敢于尝新的福建奔驰将会拥有更多露面的机会，并能从中收获更多潜在客户的关注。

猜想五：日系商务车逆袭阻力大

日系车在去年9月遭遇钓鱼岛事件后销量出现跳水，这给以德系车为首的合资品牌提供了绝佳的市场机会。以轻客市场为例，原本在轻客市场占有大片江山的柯斯达，去年的销量成绩大大缩水，而福建奔驰凌特却实现了销量的连续翻番，进而带动整个福建奔驰品牌抢占了不少原来由日系车牢牢占据的市场份额。钓鱼岛事件后，福建奔驰凌特在产品力上的优势更加吸引了消费者的关注，“钓鱼岛事件对轻客市场长期偏爱日系车现象的一种打破，对福建奔驰凌特而言是一次契机，许多乘客亲身体验到福建奔驰凌特在安全性、舒适性上的优越之处之后，也很难再将目光回归到日系同类车型了”，某行业专家表示。

2013年的商务车市，德系品牌崛起、自主品牌井喷，直接形成了对日系品牌“内外夹击”的局面。日系品牌想逆袭重拾昔日风光，阻力有点大。

猜想六：商务车市技术革命或将引爆

去年乘用车市场销量相对冷淡，于是，东风日产、东风悦达起亚等车企巨头相继在各地建厂扩充产量，进行业内俗称的“圈地运动”；与此同时，商务车厂家也没闲着，福建奔驰就一直为两年前投资5亿元兴建的研发中心的运营忙活。这种“轿车横向开田，商务车纵向挖井”的有趣局面让人不禁猜测，“技术控”福建奔驰将很大可能在2013年让沉闷已久的商务车市场引爆新一轮的“技术革命”。

据了解，福建奔驰的研发中心具备产品设计开发能力、试制和试装能力、零部件试验能力、整车试验能力、社会服务能力，不仅能进一步增强品牌自身的产品检测、研发能力，还可同时承接其他厂商的委外项目，这对产品专业性较强、研发能力却相对弱的中国商务车市场而言，的确是大大的福音。