中致远汽车旗舰店(上汽大众)

在德国的沃尔夫斯堡有这样一班人

从事汽车制造行业，不靠手，靠鼻子

只用鼻子检测新车，却拥有一票否决权

这班人到底是谁？What are they 弄啥嘞？

所有人都不喜欢异味，但合成材料几乎都有难以去除的气味。Jörg Göldenitz和他同事们的职责就是让大众汽车的每一个部件都闻起来棒棒哒。15年经验让这位品质保证部的化学家成为了首屈一指的嗅觉专家，他的鼻子就是最佳检测器。

怎么样的部件才能被用于大众汽车？所有部件的材料要先经过机器的严格测试，对人体有害或者高致敏性的材料都会在这一阶段被筛除出来，只有安全无毒的材料才会被送到Jörg Göldenitz那里。

这些材料会被放进装有干燥剂的玻璃器皿中吸干水分，然后被放进80摄氏度的保温箱存放两个小时。一些容易吸味和沾水的材料，如泡沫垫、皮革套，甚至要浸泡在水里进行加热。

Jörg Göldenitz和他的同事们会对这些材料进行人工嗅觉检测，无论是方向盘、中控按钮还是绝缘地垫，加热后还能保持好闻气味的材料才会被使用在大众汽车上。为了保证检测效果，他们每检测8种材料就会轮换，为求让所有人的鼻子都处于最佳状态。

因为气味混杂会给人带来不同的感受，在一辆大众汽车完成装配之后会被加热至65摄氏度，检测人员会即时对车进行第二轮嗅觉测试。因为不同车型所使用的材料不完全相同，每款大众汽车都会有自己独特的气味，但可以肯定的是，这些气味跟“难闻”绝对扯不上任何关系。

人们对车的气味的喜好随着年代变化也有不同。上个世纪九十年代的人们更喜欢合成材料的气味，因为闻起来是“新的”；而今天的人们都认为，没有气味最好。根据调查，中国大部分人不喜欢皮革所散发出的气味，因此，所有中国的大众车型都选用了天然气味较低的皮革材料。

“车之道，为大众。”不仅仅是一句口号，更是行动。大众汽车为大众造好车，即使像气味这样的细节也必做到一丝不苟。无论是视觉、听觉、触觉还是嗅觉，大众汽车在乎车主的所有感受，所以用最严谨的方式做好每一件小事。