昆明中致远宝远汽车销售服务有限公司

 MINI品牌给人的感觉是什么？我们好像在开篇就问了一个太不着边际的问题。一部憨豆先生爱用的小车？一部英伦风格十足的车子？或者，让我们把目光集中到操控性能上去，MINI出品的各类小车可能是你最容易买到的拥有极好操控水平的前驱车型本田的各类TYPE-R和雷诺的各类十足变态的前驱性能车可都在世界上大多数地区是难以购入的车型，而MINI可是全球发售的，在全球90%的地区都有贩售。用一句最俗套，大家最多见，但是也最简单明了的形容就是，MINI基本上就像一台你可以开上路的卡丁车。
    当然，一直以来，MINI品牌的车确实因为很萌很可爱的外观，很大程度上被视作女性化的品牌，不仅在我国，MINI品牌旗下车型大多数车主为女性，在全球范围内也是同样的情况：42%的MIMI车主是男性，而更多的58%的MINI车主是女性。当然，在一些汽车文化的发达地区，这样的比例是相反的，比如在日本，66%的MINI车主是男性，只有34%的MINI车主是女性。显然，这样的用户比例数量让MINI，或者准确的说是宝马品牌方面觉得MINI在男性用户群方面还有很大潜力可挖，在这个Chanel这种典型的女性品牌都没事推出点男性用香水的时代，就有了我们现在眼前这款MINI COUPE一款确确实实男性化的MINI，一个在可爱背后有点凶的小家伙。
    MINICOUPE还有迄今为止所有MINI车型当中倾斜度最大的前挡风玻璃。而前面提到过的头盔式的车顶设计也让她有了一个倾斜度非常高的后挡风玻璃，综合起来，仅从这两点看，INI COUPE似乎外形上有点不够复古了，而且这幅新的外表确实需要给人一点时间才能习惯。不过看起来绝对不丑，不是吗？既然我们已经有了十足复古的外观的各类其他MINI，来上一个不大一样的MINI COUPE换换口味不也不错吗？况且这些新的设计带给了这台车在所有MINI当中最优秀的空力动力学造型，在风阻系数和下压力这两个最关键的指标上都有着不小的进步（MINI COUPE的风阻系数从MINI COUPE的Cd：0.35下降到了Cd：0.33）。直观的来说，这换来了MINI COUPE在高速下更低的风噪水平和更高的行驶稳定性。有舍，显然就有得。
    大角度倾斜的前挡风玻璃首次出现在MINI上，这样一幅样子需要点时间习惯，不是吗？
再加上MINI品牌下首次出现的没有后排座椅的双座式布局（除非算上JCW之类公司之前推出的赛车或者准赛车版的一些MINI，不然这确实是首次出现只有两个座位的MINI），这些新的设计被她的设计师称为3-box结构。好吧，请诸位读者在这里多加注意，不要把3-box结构看成三厢结构，这完全是两码事。实际上MINI COUPE的这种三门设计（尾门连同后窗可以一起掀起），与其说是标准的COUPE车身构型，不如说是1970到1980年代曾经在高性能车型的设计上风行一时的Fastback构型的一种复兴。说起来，这也算是一种复古设计，不是吗？
我们已经可以预期这款车至少在我国市场将是一款小众车型，但恐怕任何人都没法否认这是款现在这个车子变得越来越无趣的年代里难寻难找的优秀车型。我想，这样，对于宝马，对于MINI，对于为这款车子付出了无数心血的那些设计开发人员，就已经足够了。一款高性能高乐趣并带有点跑车风格的MINI，一款针对男性化市场的MINI，一款注定小众但极其优秀的MINI，这就是她，MINI COUPE。
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