2013年2月1号别克新凯越国内上市，现济宁朗巍别克4S店已新车到店，作为 “新三样”之一的凯越，在保持经典传统的同时又有什么方面做了改变呢？欢迎到店一睹为快，更多新车详情致电朗巍别克销售热线：0537-7977999。

　　新凯越的外观进行了全新的设计，特别是前脸部位，采用了瀑布式宽条纹的进气格栅。这样的改变主要有两个方面的优势：第一，新凯越的外形更加大气，甚至能符合商务用途的要求，对于一款中级家轿来说，偶尔充当一下商务用途，相信也是消费者所看重的；另外，新凯越的前脸改变，也完成了通用别克家族化特征的转变，正如大众车型的U型前脸一样，竖状宽条纹进气格栅将成为别克车型的标志性特征。

　　别克新凯越最大的改变，在整车的前脸与尾部，中控台也重新设计。内部座椅以及部分小的地方也有变化。不过别克新凯越车身尺寸与动力系统，与在售车型保持一致，长4515mm×宽1725mm×高1445mm，轴距维持2600mm。大灯增加了近光透镜边缘增加了一圈蓝色类似宝马天使眼的夜间行车灯，“坛友们”俗称的“恶魔眼”。新的镀铬格栅和下格栅虽然看似改的不疼不痒，但却让前脸确实增色了不少，越发显得年轻，不再老气横秋。

　　在细节方面，与老款凯越相比也有着一定细微的调整，比如：新的下进气口设计，转向灯从原来的后视镜上回归到翼子板上了，后视镜的造型也有所变化等。并且此次的新款凯越全系还都标配了大灯水平调节的功能，驾驶员可以根据行驶需要对大灯进行4档位的水平调节。

　　而轮毂尺寸同样进行了细微的调整，采用15寸多幅轮毂，看起来更有质感。低配车型采用14寸钢轮毂、玛吉斯/锦湖轮胎;高配车型配15寸合金轮毂，顶配车型配固特异NCT5轮胎。制动方面依旧是四轮碟刹，前通风盘式。

　　尾部方面，尾部的金属LOGO更换为别克“纯正”三色盾牌LOGO，更能说明这是别克车!尾灯内部结构进行了修整，内部轮廓分别更为明显。而刹车灯却由老款的LED缩水为卤素，对于通用而言，控制了制造成本的同时，又平了买英朗和君威童鞋们的民心，真可谓一举两得!

　　内饰方面，全新凯越采用的别克经典的27度倾角中控台可以为驾驶员带来更加便利的操作，整体内饰还使用了部分木纹内饰条作为装饰，提升了车内的整体档次，更加符合了凯越家用车的定位。

　　双炮筒蓝光仪表盘也使得全新凯越摆脱了古板的形象，并且配合上驾驶员信息中心显示的人车交流界面，也让它变得更加实用，同时，全新凯越还配备了一键式天窗开启功能，就连入门车型也不例外。在多媒体功能方面，别克全新开发的VoiceLink语音控制信息娱乐系统，能够通过语音指令对车辆进行控制，为驾驶者提供更多便利。

　　新凯越的轴距为2600mm，与老款一样，后排空间中规中矩，不显得奢侈，倒也够用。后备箱的容积为405L，并不算很大，但后排座椅支持4：6分割放到，可以提升后备箱空间。

　　别克新凯越进行了全新的底盘调校，吸取了专为2005年澳大利亚V8超级房车挑战赛而推出的凯越HRV运动版的有益经验，通过将前后弹簧刚度调高40％，并将前后减震器阻尼分别增加26％和43％，以及增加稳定杆前后端直径等多项措施，降低了转向车身侧倾，增加了转向灵敏度，增强了车辆操控性。

　　此次2013款新凯越将使用代号为C15VVT的1.5L发动机代替目前使用的1.6L发动机，该款1.5L发动机可输出83kW/6000rpm最大功率和141Nm /4000rpm最大扭矩，整体表现与现款1.6L发动机不相上下，同时改进后的发动机已经符合了欧V的排放标准，为购买者减少了一些不必要的顾虑。

　　此外，这款发动机将搭配全新6速手自一体变速器和5速手动变速器。全新凯越1.5L DVVT手动挡综合百公里油耗为6.6升，而自动挡为7.6升，相比老款1.6L手动及手动挡车型分别降低了1.1升和0.4升。而全新凯越的双连杆加纵臂式独立后悬挂的使用可以让车辆在行驶时拥有更加出色的舒适性。

 

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