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“互联时代”购车锐观察C4L 科技取胜

国和嘉孚雪铁龙 2023-05-13 09:44:00 企业动态

汽车的“互联时代”,这不是一个新的“命题”,然而当你真正审视它所带来的影响,就能发现很多新的东西。

在“互联时代”之下,消费者的购车行为、产品偏好都在悄然中发生着变化。业内人士指出,互联网、移动互联不仅成为中国消费者获取汽车相关内容最依赖的信息渠道,而且也是影响他们购车决策最重要的通路。在这样公开、自由的环境下,加上购车理念日益成熟、购车人群年轻化等影响,科技水平高低已经成为消费者购车关键因素。

“互联时代” 科技取胜 

目前,消费者通过“互联”了解汽车的通路,不外乎汽车垂直网站、门户网站、以及论坛等方式。而借助这几类通路,我们可以进一步了解当下消费者的购车行为与产品偏好。

事实上,“互联时代”的到来不仅让信息的传播与获取更加轻松,大到生产工艺,小到技术原理都可以在各大网站知道的清清楚楚,而且更让彼此间的交流更加方便,消费者通过论坛“潜水”就能全面了解一款车的口碑如何。因此,越来越多的消费者开始在买车前“做功课”,而“唯科技”的购车观点开始在消费者心目中悄然形成。

消费者购车行为、购车偏好的转变在市场中有着最直接的体现。过去,大空间、高配置都消费者的最爱,但现在没有点“压箱底”的科技已经很难吸引消费者为此“买单”了。就拿与消费者最贴近的中级车市场来说,当下笑傲中级车市的速腾在09年之前,其销量远不如卡罗拉这样大空间、高配置的代表车型,而在高举科技大旗,搭载TSI+DSG之后,速腾销量开始逐步走高。

除了速腾的“转身”之外,东风雪铁龙C4L则是又一个明证。作为东风雪铁龙的战略车型,C4L在2013年全系进击中国市场之后,很快便凭借其史上最强发动机——PSA与宝马联合研发的1.6THP引发市场热切关注,120KW的最大功率和1400转即可达到的240N.M峰值扭矩,让C4L 在同级车型中绝无敌手。凭借科技的强大背书,销量却节节攀升,迅速成为中级车市的标杆级车型。

凭借科技的背书,C4L迅速成为中级车市的标杆级车型

用户为本  C4L指明中级车发展方向

作为后来者,东风雪铁龙C4L在硝烟弥漫的中级车市成功突围,除了技术优势之外,其还有一点更值得去思考——以用户为本的设计理念。在C4L 1.6THP车型上市之初,很多中国消费者都将C4L的1.6THP和英朗的1.6T发动机做比较,而二者则各具特点,C4L“提速快”,能更早启动涡轮增压,英朗GT“跑的快”,发动机最大功率更高。最终,市场给出了答案,更适合城市路况与消费者用车需求的C4L1.6T车型销量在上市后不久就超过了英朗的1.6T车型。

在动力科技之外,C4L的空调具备AQS空气质量控制系统,能够智能的判断车内外空气质量,当遇到车外空气污染时,空调能自动由外循环切换到内循环,这项C4L上市时很不起眼的科技,在当下PM2.5肆虐的情况下却显得尤为有用; 座椅的设计是以按照亚洲人的身材和乘坐习惯,设计成了最为舒适的29 °倾角,而且还在后排安装了两侧翼可翻转40度的航空睡眠头枕,进一步提升乘坐舒适性;同级车中少有的STT技术降低了拥堵时的油耗,让城市用户又减少了一份用车担忧……在一点一滴的科技中,我们不难发现C4L的科技都秉承了用户为本的理念,全面考虑了中国消费者的用车环境及需求。

C4L以用户为本的科技在互联时代更得到了进一步的“放大”。在C4L论坛上,很多车主都对C4L的科技给予了给高的评价,网名“最爱4爷”的车主就表示:“C4L最让我自傲的就是科技的领先,而这体现在我用车中,不仅是起步快、油耗低,而且坐着舒服、还不怕雾霾。这几项都是我周围朋友的车所不具备的。现在很多想买车的看了我的车之后,都想买C4L了。”

C4L的科技都秉承了用户为本的理念,全面考虑了中国消费者的用车环境及需求。

业内人士称,当下汽车消费人群已逐步转为80后,他们深受“互联”的影响,追求更好科技的本质,除了注重车型价值外,更是在追求更好的用车体验,而这在东风雪铁龙C4L身上获得了最佳体现。东风雪铁龙很好的把握了消费者需求,以更智能的科技满足消费者,这无疑是值得其他车企借鉴与学习。

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