石家庄市冀东汽车贸易有限公司

    持续了两年多的庞大车主维权事件调查已经接近尾声。昨日庞大汽贸集团董秘车少华在接受采访时表示，“今年4月份，国家相关部门对年初庞大车主集中控诉的庞大涉嫌‘销售拼装车、翻新车’以及‘非法改装车’等事件进行了全面的调查取证。目前，事件的调查已经接近尾声。”

    维权事件调查接近尾声

    “今年3月25日，100余庞大车主在质检总局上访，要求质检总局方面介入调查庞大存在“销售拼装车、翻新车”以及‘非法改装车’一事。4月份以来，国家相关部门要求相关生产厂家、厂家所在地质检部门等对从文件上对涉访车辆进行了逐台排查，做到销售发票和产品合格证与实际车辆一一对应。同时，调查人员奔赴各个厂家对所涉及的车型生产流程情况和涉访车辆出厂的原始记录进行了全方位的核查。最后，调查组人员又会同上访人员对涉访车辆进行了实地核查。经过如上长时间的细致周密的工作，目前并未发现有上访人员反映的‘销售拼装车、翻新车’以及‘非法改装车’的现象。”庞大集团董秘车少华告诉记者，“有关部门的调查已经接近尾声。”

    作为行业龙头企业，庞大事件曾在行业内引起了很大的风波。早于今年1月17日，中国汽车流通协会就为此召开紧急会议。“协会的重要责任是行业自律，我们有责任责令企业改正。” 受商务部委托对庞大事件进行调查的中国汽车流通协会副会长刁建申当时这样告诉记者，“从2010年以来分别针对国II车、融资租赁、空白合同，以及最新出现的质量问题对庞大进行了四次深入调查，但调查的结果与某些报道并不符合。”

    庞大车主“维权” 劫持湖北三环公司车辆

    庞大董秘车少华告诉记者，“对于车主的过度维权，庞大也很无奈，事件甚至殃及了无关的企业。2012年1月4日湖北三环专用汽车有限公司在山西省汾阳市被劫持了两辆十通商品车。经我司了解，其所有权归湖北三环专用汽车有限公司，我司与湖北三环专用汽车有限公司是代理销售关系”。

    湖北三环专用汽车有限公司山西分部经理刘万春告诉记者，“2012年1月4日，刘正有等员工受我公司委派将两辆十通三轴自卸车调往平遥分库，途中在汾阳市被贾某等殴打并抢劫。抢走的两台十通三轴自卸车（新车）价值：31.6万元。车辆型号：STQ3255L10Y4D3；底盘号：LS3T3CH3XB01026963和LS3T3CH3XB01026960；发动机号：J1ES2A07071和J1ES2A07059。我们随后追赶被抢车辆，当追至汾阳市公安局阳城中队门前时发现被抢车辆停在那里，我们前去交涉。这时一位自称贾某的男子说：‘这两辆十通自卸车是我带人扣的，这两辆车是庞大公司的，跟你们湖北三环无关，我跟庞大有经济纠纷’。随即将车强行开走不知去向。”

刘万春说，“贾某与庞大公司之间存在经济纠纷，庞大公司只是我公司的代销商，贾某与庞大公司的经济纠纷与我公司没有任何关系。”随后他向记者出示了车辆的合格证、车架编号等相关材料。笔者随后试图联系事件另一当事人贾某，但截至发稿前，笔者未能与之取得联系。

    车少华介绍说，2007年11月，贾某与庞大集团北京分公司签订了《分期付款买卖汽车合同》，购买了陕汽汽车一辆。2008年，因为贾某拖欠庞大集团车款。庞大集团于2008年将贾某起诉至法院，法院于2010年12月16日做出终审判决，判决贾某给付庞大集团车款15.86万元并承担违约金2.88万元。判决生效后，贾某拒不执行法院判决，并将其未付清欠款的陕汽汽车藏匿。

    “庞大集团对待此次事件一直秉持积极配合的态度，希望通过法律途径解决相关问题。”车少华说，“对于车主反映的问题，庞大始终没有推卸和逃避责任，我们一直在积极解决问题，希望广大维权车主理性对待出现的问题，如果对庞大的处理不满，可以通过正常的渠道、合理合法的方式反映问题，解决问题，相信法律会给出公正的判决，只有这样才能更好地维护自己的合法权益。