济宁市鸿斌汽车销售有限责任公司

        近期，东风风行发布了旗下首款高端MPV：风行CM7。相对于上一代公务车，风行CM7在外观、空间、舒适性和人性化配置等方面都进行了全新设计，各方面都超越了上一代公务车，自上海车展发布以来，一直是媒体关注的焦点。

        据悉，风行CM7是东风风行推出的自主品牌首款高端多功能公务车，定位“首席公务舱”。风行CM7在外观上，大气而不霸气，体面而不张扬；在功能方面，讲究舒适、实用，而不求奢华。风行CM7更以首个宽度超过1.9米的公商务用车，重新定义了高端公务车的标准。而随着各地公车采购新政的不断推出，作为自主品牌首款高端多功能公务车的风行CM7，前景更被业内人士看好，并有希望在高端公务市场开辟一片新蓝海。

填补自主品牌高端公务车空白

        2012年对于中国汽车市场而言是个转折点，中国汽车消费开始进入增购、换购升级的阶段，国人购买汽车不再只看重品牌，车作为“车”本身的消费属性得以还原，高品质、高性价比的车型成为汽车消费的主流。在这样的消费趋势下，自主品牌赢得了越来越多的认可。因为，部分自主品牌在最近几年制造品质的迅速提升，已经使其成为高品质、高价值的典型代表。尤其是在公车采购向自主品牌全面倾斜的政策利好下，自主品牌的发展更进一步加速。

        我们看到，在中高端轿车市场，上汽荣威、一汽奔腾、广汽传祺等自主品牌车型均已取得喜人的成绩。但是，在中高端公商务车领域，自主品牌一直以来都未有建树。风行CM7的发布，将首次填补15-20万元高端多功能公务车市场空白，为东风风行全新开拓出一个细分市场。

更宽大，更舒适，更人性化

        在长期的市场研究和探索中，东风风行发现，公务车在当前已经不仅仅是代步工具，很多时候，它是衔接上一段工作与下一段工作的纽带，在实际工作生活中，公务用车更像是公务人员移动的休息站、恢复精力的加油站。风行CM7的设计处处体现了这一核心的人性化需求，也因此形成了相比上一代公务车的突出优势：更宽大，更舒适，更人性化，于是一亮相便受到了消费者的追捧。

        风行CM7的车身宽达1.92米，轴距长达3.2米，在当前市场上同级别商务车中，风行CM7拥有最宽的车身、最长的轴距。更宽的车身，意味着更舒适、更愉悦的驾乘空间，驾乘者可以从中获取全身心的放松。不仅如此，在内饰及配置上，风行CM7的设计也是围绕舒适性，颇具匠心。比如，它旗舰版的第二排座椅采用总裁级豪华电动座椅，带有电动调整靠背及腿托，舒适性几乎可与飞机上的头等舱相媲美。而可一键式开启的双天窗和侧滑门独特的窗中窗设计等元素，又为公务出行提供了一系列定制化配置。此外，包含14项安全功能的ESP系统，以及360度全景环视系统(AVM)，也为风行CM7的舒适享受提供了高度的安全保障。

        另据了解，作为“MPV制造专家”，东风风行历经十余年，已经成功打造了全能商务车品牌风行菱智和家用车品牌风行景逸，并且已经成为小排量全能商务车和自主大两厢两个细分市场的领导者。数据显示，东风风行今年1-5月的月均销量高达1.6万台，实现同比稳步增长。风行CM7的推出，是东风风行开拓高端多功能公商务车细分市场的重要战略，面对汽车消费的转折和国家政策带来的新机遇，东风风行将有望借助这一细分市场，实现更大的发展，并将进一步巩固东风风行“MPV制造专家”的企业形象。