济宁市鸿斌汽车销售有限责任公司

   尽管菱智以月销量过万台的佳绩超越合资品牌、稳居中端MPV市场销量冠军，但在合资品牌据守的高端MPV市场，自主品牌尚为空白，但这一现象很快将被终结。日前，记者从东风风行处获悉，其重磅推出的国内首款自主品牌高端多功能公商务用车——风行CM7，有望下半年上市，预计售价15-20万元。就此，自主品牌高端MPV市场即将迎来首位破局者。

正所谓“不破不立”，想要在高端MPV市场白热化的竞争中冲出重围，只有打破旧格局，重建新秩序。风行CM7秉承的便是这样一种锐意创新的理念。该车在上海车展上亮相后，便凭借紧跟市场趋势的产品理念、宽大舒适的产品引发业界的广泛关注。

“破”：突破传统高端MPV固有思路

作为高端MPV，外观一定要稳重、内敛，甚或有一种高高在上的霸气感；内饰一定要尽显尊贵，配置力求奢华；动力一定要3.0排量以上的，才够体面……这些就是多年以来，传统高端MPV所形成的固有思路，即豪华、尊贵是主要标签。然而，时代在变，车市在变，用户也在变。新时代背景下的高端车主对MPV的需求已经发生了转变。知名咨询公司麦肯锡的一份市场调查表明，尽管仍有30%的受访者表示“彰显社会地位”是其购车的首要原因，但其余受访者的购车动机都转变成“这辆车是我的商业名片”、“我被先进功能和创新设计所吸引”以及“我需要卓越的服务”等针对车本身的功能需求，这说明，新时代背景下的高端车主对MPV的需求已经发生了转变。

同时，东风风行也通过多年的市场研究发现，对当前的公商务精英来说，公务车已经不仅仅是出行工具，很多时候，它是衔接上一段工作与下一段工作的纽带。这要求它同时也是公务人员移动的休息站、恢复精力的加油站，需要提供能够放松身心的舒适享受，这是一种人性化的回归。于是，综合各方研究结果，东风风行决定突破传统高端MPV的固有思路，为新时代下的公商务精英量身打造一款专业化、人性化的高端MPV，这就是即将上市的风行CM7，它同时也将成为自主品牌首款高端公商务用车，与合资品牌展开角逐。

“立”：创立新一代高端MPV

东风风行研发理念上的“破”为风行CM7车型设计上的“立”，带来了一系列的创新。在外观方面，与上一代高端MPV略显老成持重的外形相比，风行CM7在大气、庄重之余，又多了几分亲和力与灵动色彩。整车线条清晰简洁，充满力量感。在内饰方面，风行CM7秉承当前“轻车简从”的务实新风，力求舒适实用。在动力方面，风行CM7搭载2.4升三菱环保、高效4G69MPI发动机，具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低油耗等特点，堪称当前低碳出行的典范。

但风行CM7最大的突破还是体现在驾乘空间上。其轴距长达3200mm，这使得二三排座椅的膝部空间都接近1米，让身体自如舒展；其车身宽达1920mm，这一数据在同级MPV中无车能及，几乎超越了所有合资品牌高端MPV。置身车内，一种“由我天地宽”的旷野感受扑面而来，使驾乘者获得了全身心的放松。不仅如此，风行CM7还匹配了总裁级电动座椅，带有电动调整靠背及腿托，舒适性几乎可与飞机上的头等舱相媲美。正是通过这些突破性设计，风行CM7塑造成为公商务精英的“工作加油站”，一举树立了新一代高端MPV的价值新基准。

当然，风行CM7之所以能够成为自主品牌高端MPV市场的破局者，除了其紧跟市场趋势的产品理念和宽大舒适的产品特色，准确的市场定位也很关键。一般中级MPV的售价上限在15万元左右，合资品牌MPV又多数集中在20万元以上的市场区间，风行CM7预计售价在15-20万元之间，恰恰位于二者之间，开拓出了一个全新的细分市场。也正是因为对这一片潜在蓝海的市场期待，风行CM7的上市引发了业界的广泛期待，各界人士都给予了厚望。