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雷诺发动机助力维泰尔、红牛队夺四连冠

    在F1印度大奖赛上，雷诺发动机助力红牛车队以总分470分，提前三站成功锁定F1大奖赛四连冠车队冠军头衔。同时，红牛车队车手塞巴斯蒂安•维泰尔也以总分322分，四度问鼎2013年F1大奖赛车手总冠军。迄今为止，在F1历史上，雷诺作为发动机制造商所获得的车队总冠军达到12个，7位车手共11次夺得冠军车手头衔。

    2013年是见证雷诺与红牛车队合作取得巨大成功的一年，截至今日，双方已赢得10个分站冠军、8次杆位、10次最快圈速，并使雷诺获得的杆位总数打破了法拉利保持的记录。在赛车车队和发动机供应商合作的20多年历史中，只有迈凯轮和本田车队曾联袂夺得1988年至1991年的F1大奖赛冠军，而今天，雷诺和红牛车队齐心协力，再次重演历史，实现四连冠。

   “我们向取得四连冠的红牛车队和雷诺F1运动部表示祝贺，我们为这段双方共同创造的历史倍感自豪。”雷诺汽车主席兼首席执行官卡洛斯•戈恩表示，“此次卫冕再次证明，雷诺是历史上最成功的发动机供应商之一。”

    2006年，雷诺F1车队夺得了V8发动机规则施行后的首个冠军。而现在，红牛车队的夺冠成为V8发动机时代的最后一个冠军。在使用V8发动机的8个赛季里，凭借5次车队总冠军和57次分站冠军，雷诺当之无愧地成为最成功的V8发动机供应商。

   “在如此激烈竞争的环境下，能够连续获得成功，不仅需要能力和创新，还需要天衣无缝的合作。对雷诺而言，能够见证雷诺RS27驱动红牛赛车走向四连冠，以最强音的姿态终结V8发动机时代，还有什么比这更好的回报呢？”雷诺F1运动部门主席让ž米歇尔ž雅利涅（Jean-Michel Jalinier）表示，“尽管F1大奖赛的规则日趋严苛，发动机研发的众多领域已被冻结，但雷诺F1运动部门依然不懈探索，所有人都表现出超凡的智慧和创新能力，力求使雷诺F1发动机的性能发挥至极致。”

    在今年的巴黎国际航空航天展览会上，雷诺发布了最新研发的2014年F1赛季动力单元——Energy F1-2014。1.6升V6直喷涡轮增压发动机与尖端能量回收系统和电动化技术的珠联璧合，带来了更加强劲的动力和更加高效的燃油经济性。这一创新之举将是F1大奖赛历史上意义重大的技术变革事件，不仅印证了雷诺在F1领域的强大实力，更昭示出雷诺引领汽车动力发展的勃勃雄心。

    今年是雷诺征战和助力F1大奖赛的第36年，迄今为止，搭载雷诺发动机的车队共获得12次车队总冠军，7位车手共斩获11次冠军车手头衔，充分印证了雷诺F1发动机的可靠性以及雷诺F1运动部门的专业性。雷诺汽车主席兼首席执行官卡洛斯•戈恩总结道：“对成功的渴望激发和驱动着雷诺所有工作人员，并推动我们不断创新和前进。2014年将会面临更大的挑战，但是我们希望在雷诺全新动力单元Energy F1的助力下，能够再次获得成功。”