从1947年甲壳虫开始向普通民众销售,到今天一共卖出约2250万辆汽车,当然,这样的传奇基本发生在65年销售历程的前55年,那也是甲壳虫作为经济型车风靡世界的年代,近10年,虽然甲壳虫趋向小众,它已经是大众汽车品牌的象征,新老虫迷更加注重“玩”与“藏”。
全新一代甲壳虫其外形的动感增强,十足的小跑车形象让人有马上驾驶的冲动,其内饰跟上一代甲壳虫较为简单的内饰相比,新甲壳虫完全走运动、时尚路线。而积极可观的天窗、碳纤维质感的装饰板,精致的银色装饰线、无框车门等,简洁中透着设计感的部件已经完全颠覆了第二代形象,跑车化的方向盘,赛车仪器般的小仪表(水温表、秒表和增压系统压力表)、运动感的圆形挡杆、落地式油门踏板等动感元素的加入,使新甲壳虫完美地做到了表里如一,此代甲壳虫与Fender合作,专门为全新一代甲壳虫开发了专属版本。
甲壳虫一贯具有前排座椅空间十分宽敞的优点,这也符合经济小车的需求,新甲壳虫的前排乘坐感受仍然是十分奢侈的,1.8米以上的人坐进去还有充足的头部空间,而由于A柱向后延伸,整个车体线条向后拉,后排座椅空间要强于二代。
新一代甲壳虫使用了大众PQ35平台,我们熟悉的高尔夫同样来自这一成熟的平台,首先进入中国市场的甲壳虫配备1.2T与1.4T涡轮增压发动机,后2..0 TSI Turbo版也已引进,现接受预订。1.2TSI最大扭矩为175NM,1.4TSI最大扭矩为240NM,而2.0TSI动力更为惊人,其最大扭矩为280NM,最高时速达223公里每小时,百公里加速仅需7.5秒
1.4T双增压发动机在低速时机械增压工作,而在高速时,涡轮增压才开始介入,整体表现更显线性,车轮分布到车身四角,更加保证了激烈行驶时操控平衡,日常驾驶信心十足,作为玩具,挖掘空间也十分充足,大众2..0 TSI Turbo版,那更是真正的战斗之虫。
其实,每个甲壳虫车迷心中都有自已与虫的故事,无论是拥有第几代,都是虫迷们期待的新玩意,接下来,更多的玩法花样一定会层出来穷,第三代玩家已经登场 。
还在犹豫什么呢?河南中豫进口大众,第三代甲壳虫的下个玩家就是你!
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