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宝马6系四门轿跑车（以下统称宝马6系Gran Coupe），是宝马品牌史上的首款四门轿跑车。其诞生之初就凭借流线型的外观和出众的驾驶性能，赢得多项全球的设计大奖。如果说传统的6系更适合两个人享乐，那么6系Gran Coupe则能把这种乐趣带给更多的人。
 
 
 
 
 
 
 
完美曲线的流动雕塑外型
 
与6系双门轿跑相比，6系Gran Coupe前脸变化不大，依然是动感的大灯和双肾进气格栅，而尾部也只是排气管形状有所不同。车身尺寸，宝马6系Gran Coupe长宽高分别为5007/1894/1392mm，轴距为2968mm。相比于双门轿跑和敞篷轿跑来说，车身长度和高度有所增加，我们从车身侧面也能发现它更加宽裕和实用的后排空间。告别了克里斯班戈，宝马的外观设计开始有了转变，由车系间的区分性变成了趋同性，因此，新6系轿跑车的造型不够犀利，甚至让那些不够熟悉宝马车型系列的人会忽略了6系车型独有的特性。但是事情总有两面性，宝马对于这款车的塑造并不追求张扬的外表，而是在低调中打造实力，因此，6系Gran Coupe值得你用心去品味。总体来说，6系Gran Coupe在造型上不落窠臼，在面对竞争时又信心满满，我想我找到了修饰它的词语：孤傲与自信。
 
 
 
 
 
 
 
艺术品一般精致奢华的内饰
 
宝马6系Gran Coupe的内饰很明显在营造豪华的氛围，中控台以及内部很多地方都采用真皮包裹。驾驶者为中心的驾驶区域、曲面环绕的乘客座椅确保了在车内可享受到出众的乘坐舒适性。在车内可以看到iDrive系统的10.2英寸大屏幕，位于中控台顶部中央，方向稍稍向驾驶员一侧偏斜，体现了以驾驶为中心的区域布局方式。　宝马6系Gran Coupe还拥有Parking Assistant停车辅助系统、速限显示、前方碰撞警告系统以及最新一代的宝马HUD抬头显示器。同时，Bang&Olufsen顶级环绕音响系统也成为6系Gran Coupe的选装配置。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
宝马现象级的完美操控
 
与视觉上庞大的观感形成反差的是在实际操控中的灵活性，6系Gran Coupe开起来非常灵活，这得益于其配备的整体主动转向系统。该系统可以在不同车速下选择恰当的转向比，同时，还可以控制后面的两个车轮以不同方向的小角度转动来辅助转向。低速转弯时，后轮会根据情况进行一个相反方向的转向来减小转向半径；高速过弯时，后轮则会做出一个相同方向的小角度转向来帮助车辆顺利通过弯道。这种独特的设计可以让你在狭窄的停车场里轻松泊车入位，也可以让你在高速通过急弯时只需小角度转动转向盘即可平稳地通过弯道。还有一个有趣的配置是6系Gran Coupe的Dynamic Drive Adaptive Anti-sway系统，这套系统的主要作用是通过防倾杆控制车身在高速过弯时的侧倾，但在直线时，防倾杆不发挥作用。
 
BMW 6系四门轿跑车配备采用BMW双涡管涡轮增压技术的高性能发动机，共有两款可供选择。其中，BMW 640i四门轿跑车搭载的是直列6缸发动机，输出功率为235千瓦/320马力; BMW 650i xDrive四门轿跑车搭载V8发动机，输出功率可达300千瓦/407马力。作为标配的8档运动型自动变速箱、发动机自动启停功能和ECO PRO节能模式等则有助于显著降低油耗。
 
 
 
 
 
 
 
全新BMW 6系四门轿跑作为一部真正的梦想座驾，永远坚持最完美的内涵，给大家真正的‘悦’的感受。凭借优雅外观、奢华配置，以及超强的实用性，BMW 6系四门轿跑车为高档四门轿跑车市场树立了全新基准。该款车将轿跑车的靓丽外观和动感特质融入到一个全新车型中，并且拥有令人叹服的个性特征。经过三厢设计语言的重新诠释，对车身比例进行了新的定义：弧线优美且强劲有力的发动机罩、赋予汽车优雅外观的长轴距以及后倾的乘客舱。