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上海德宝 Thu Nov 17 10:25:29 CST 2022
新车到店
如何定义一台豪华车，尤其是作为一台宝马的旗舰车型。我想，它必须该拥有这个品牌最核心的竞争力和发展理念。只有这样，它才能够指引其品牌下的全部车型的发展方向和技术进步。而宝马7系历来就是众多技术的引领者，今天我们所试驾的这款全新的740Li xDrive到底有何独特之处呢。
●外观部分细节变化增加运动元素
2009年，宝马推出了第五代7系。而当时间推移至2012年9月，这一代7系的中期改款车型才正式引入国内市场，也就是现在的2013款7系。作为中期改款车型，2013款7系外观并没有发生非常明显的变化，你依然能一眼看出这是一台7系。2013款宝马7系采用了新造型的双肾式进气格栅，前保险杆也采用了新的样式，与宝马其它家族成员的风格更加统一。车尾造型也很简练，仅仅增加了一个不太起眼的镀铬装饰条。此外，宝马还为部分新款7系高配车型换装了全LED前大灯，这将使得新款7系更加具有科技感，而LED后视镜转向灯也是这次改款新加的。
车身尺寸方面，2013款7系与老款基本保持一致，长5212mm、宽1902mm、高1498mm，轴距为3210mm。在奔驰S级、和奥迪A8L等与主要竞争对手相比，7系在轴距上略有优势。2013款740Li四驱和两驱车型均采用规格为245/50R18的轮胎，根据生产彼此不同，有可能采用不同品牌的产品。
2013款7系为消费者提供了三种车漆，分别为金属漆、个性版金属漆、普通漆(全系车型可免费选装)，其中金属漆共有多达11款车身颜色可以选择。轮毂方面，2013款7系共为不同配置车型提供6款轮毂样式可供选择。应该说，7系在保持了一贯的稳重之外，还为车主提供了非常丰富的定制化选择。定制化，这也是目前豪华车发展的一个方向。
●内饰方面第三代iDrive系统是亮点
2013款7系加大了中央液晶显示器的尺寸，并配备全新第三代iDrive系统，新系统最大进步是增加了“BMW互联驾驶”概念和手写功能。BMW互联驾驶。可以提供的功能主要包括：实时路况信息、BMW资讯在线、呼叫中心远程服务、互联网应用、紧急救援协助及道路救援服务功能、客户关怀中心等。
舒适性配置方面，2013款7系毫不含糊。高级四区自动空调、自动防炫目内外部后视镜、多功能真皮方向盘、6碟装DVD换碟机、BMW导航、蓝牙手机、前后排座椅加热等均为全系标配内容。而像iDrive后排娱乐系统(9.2英寸显示屏)、后排手持话机、真皮仪表盘、方向盘加热、行人识别、支持3D技术的导航系统、感应式后尾箱为高配车型配置。
●试驾部分车身较为灵巧操控精准动力澎湃
2013款宝马740Li车型在动力系统方面进行了改良，用N55B30系列单涡轮双涡管发动机替代了老款的N54B30系列双涡轮增压发动机。经过改良的3.0升6缸涡轮增压发动机，该款发动机是首批将BMW双涡管单涡轮增压技术与高精度直喷技术、Double-VANOS双凸轮轴无级可变气门正时系统和Valvetronic电子气门技术相结合的发动机之一，最大功率235kW（320马力），比老款低了6马力，而最大扭矩维持不变，仍为450Nm。这款发动机最大输出功率提升至235千瓦/320马力，在1300转/分的低转速下即可提供450牛米的最大扭矩，在中低速下的加速性能更为强劲。
与发动机搭配的是当今宝马运用最广泛的8挡手自一体变速箱，它替代了老款的6AT变速箱，进一步提升换挡节奏和平顺性。日常驾驶时你只会感觉到隐约的推背感，而转速的波动和换挡的间隙基本无法察觉，营造出舒适平和的驾驶氛围。新款发动机与变速箱的搭配使得740Li xDrive的平均油耗仅为8.4升/百公里，二氧化碳排放量为189克/公里，比前款车型降低了近20%。无论是动力表现，还是燃油经济性，2013款宝马740Li xDrive都令人满意。
2013款宝马740Li xDrive采用了电动助力转向系统，方向盘回馈力度并不算太轻盈，保留了部分路感，转向的灵敏度被故意放缓了一些，不至于让人神经紧张。
2013款宝马740Li xDrive在保证豪华的前提下，最大程度的增加了驾驶乐趣，相比其两个主要竞品奥迪A8L和奔驰S级，显得更有亲和力。在满足豪华乘坐感受的同时，用作高端自驾家用车偶尔撒撒欢，似乎也是不错的选择。
●外观部分细节变化增加运动元素
2009年，宝马推出了第五代7系。而当时间推移至2012年9月，这一代7系的中期改款车型才正式引入国内市场，也就是现在的2013款7系。作为中期改款车型，2013款7系外观并没有发生非常明显的变化，你依然能一眼看出这是一台7系。2013款宝马7系采用了新造型的双肾式进气格栅，前保险杆也采用了新的样式，与宝马其它家族成员的风格更加统一。车尾造型也很简练，仅仅增加了一个不太起眼的镀铬装饰条。此外，宝马还为部分新款7系高配车型换装了全LED前大灯，这将使得新款7系更加具有科技感，而LED后视镜转向灯也是这次改款新加的。
车身尺寸方面，2013款7系与老款基本保持一致，长5212mm、宽1902mm、高1498mm，轴距为3210mm。在奔驰S级、和奥迪A8L等与主要竞争对手相比，7系在轴距上略有优势。2013款740Li四驱和两驱车型均采用规格为245/50R18的轮胎，根据生产彼此不同，有可能采用不同品牌的产品。
2013款7系为消费者提供了三种车漆，分别为金属漆、个性版金属漆、普通漆(全系车型可免费选装)，其中金属漆共有多达11款车身颜色可以选择。轮毂方面，2013款7系共为不同配置车型提供6款轮毂样式可供选择。应该说，7系在保持了一贯的稳重之外，还为车主提供了非常丰富的定制化选择。定制化，这也是目前豪华车发展的一个方向。
●内饰方面第三代iDrive系统是亮点
2013款7系加大了中央液晶显示器的尺寸，并配备全新第三代iDrive系统，新系统最大进步是增加了“BMW互联驾驶”概念和手写功能。BMW互联驾驶。可以提供的功能主要包括：实时路况信息、BMW资讯在线、呼叫中心远程服务、互联网应用、紧急救援协助及道路救援服务功能、客户关怀中心等。
舒适性配置方面，2013款7系毫不含糊。高级四区自动空调、自动防炫目内外部后视镜、多功能真皮方向盘、6碟装DVD换碟机、BMW导航、蓝牙手机、前后排座椅加热等均为全系标配内容。而像iDrive后排娱乐系统(9.2英寸显示屏)、后排手持话机、真皮仪表盘、方向盘加热、行人识别、支持3D技术的导航系统、感应式后尾箱为高配车型配置。
●试驾部分车身较为灵巧操控精准动力澎湃
2013款宝马740Li车型在动力系统方面进行了改良，用N55B30系列单涡轮双涡管发动机替代了老款的N54B30系列双涡轮增压发动机。经过改良的3.0升6缸涡轮增压发动机，该款发动机是首批将BMW双涡管单涡轮增压技术与高精度直喷技术、Double-VANOS双凸轮轴无级可变气门正时系统和Valvetronic电子气门技术相结合的发动机之一，最大功率235kW（320马力），比老款低了6马力，而最大扭矩维持不变，仍为450Nm。这款发动机最大输出功率提升至235千瓦/320马力，在1300转/分的低转速下即可提供450牛米的最大扭矩，在中低速下的加速性能更为强劲。
与发动机搭配的是当今宝马运用最广泛的8挡手自一体变速箱，它替代了老款的6AT变速箱，进一步提升换挡节奏和平顺性。日常驾驶时你只会感觉到隐约的推背感，而转速的波动和换挡的间隙基本无法察觉，营造出舒适平和的驾驶氛围。新款发动机与变速箱的搭配使得740Li xDrive的平均油耗仅为8.4升/百公里，二氧化碳排放量为189克/公里，比前款车型降低了近20%。无论是动力表现，还是燃油经济性，2013款宝马740Li xDrive都令人满意。
2013款宝马740Li xDrive采用了电动助力转向系统，方向盘回馈力度并不算太轻盈，保留了部分路感，转向的灵敏度被故意放缓了一些，不至于让人神经紧张。
2013款宝马740Li xDrive在保证豪华的前提下，最大程度的增加了驾驶乐趣，相比其两个主要竞品奥迪A8L和奔驰S级，显得更有亲和力。在满足豪华乘坐感受的同时，用作高端自驾家用车偶尔撒撒欢，似乎也是不错的选择。
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