促销日期: Fri Jan 01 00:00:00 CST 2016 至 Tue Jan 05 00:00:00 CST 2016
年末一般是汽车市场的销售旺季,各大厂商都为最后的冲刺时刻发力,比销量,也比销量增速。就在3个月前,有一款全新推出的车型,其销量增速成为2015年紧凑型车中最快速,完全颠覆了A级车市场的格局——这就是荣威360。
而同价位的经典科鲁兹已经推出有一段时间,同样也是热销产品。那么,我们就来看看荣威360能不能撼动经典科鲁兹的地位吧。
销量增速最快 最受市场欢迎
荣威360作为一款全新产品,推出的时间不到三个月,市场反应非常火爆,月销量已逼近6000辆,累计销量已经达到17143辆,成为今年A级车市场中增速最快的车型。而经典科鲁兹可以说是一款比较老的产品,凭借着用户的口碑保持销量,但新科鲁兹的推出也削弱了它的销量,面对着新推出的荣威360,受欢迎程度自然也会大打折扣。
更要提出的是,就在不久之前,荣威360凭借完美的设计,获得了德国红点主办的“中国好设计奖”,中国设计终于获得了国际的认可。在“2015年第七届中国猎车榜”评选活动中,获得“2015年度最佳动力系统车型”,则是专业媒体对荣威360给予的高度评价,受欢迎程度不可谓不高。
空间更大更实用
车型
荣威360
经典科鲁兹
长度(mm)
4579
4643
宽度(mm)
1804
1797
高度(mm)
1490
1479
轴距(mm)
2660
2685
后备箱
482
461
后排头部空间
960
940
最大后排腿部空间
943
780
通过以上车身尺寸的对比,一定程度上可以知道,它们的空间都各有优势。荣威360的车身宽度和高度都要比经典科鲁兹要好,而经典科鲁兹在车长和轴距都有一点优势,关键的后排乘坐空间和行李箱空间,荣威360要完胜于经典科鲁兹,这是难能可贵的。
配置更丰富 更有科技感
我们这次对比选取了价格最为接近的自动挡车型,分别是10.79万元的2015款20T TST尊享版的荣威360,以及10.99万元的2015款1.5L SE自动版的经典科鲁兹。
车型
荣威360
经典科鲁兹
电动天窗
●
●
铝合金轮圈
●
●
方向盘调节
上下调节
上下+前后调节
多功能方向盘
●
-
前/后驻车雷达
前- / 后●
前- / 后●
倒车视频影像
●
-
行车电脑显示屏
●
●
座椅材质
真皮
织物
座椅高低调节
●
●
腰部支撑调节
●
-
后排座椅放倒方式
比例放倒
-
前/后中央扶手
前●/ 后●
-
后排杯架
●
-
中控台彩色大屏
●
-
蓝牙/车载电话
●
-
日间行车灯
●
-
前雾灯
-
●
大灯高度可调
●
●
前/后电动车窗
前●/ 后●
前●/ 后●
车窗防夹手功能
●
-
后视镜电动调节
●
●
后视镜加热
●
-
遮阳板化妆镜
●
●
空调控制方式
手动●
手动●
车内空气调节/花粉过滤
●
-
发动机启停技术
○
-
相比之后,价格相近的前提下,,荣威360的配置更加丰富,而且一些配置更加有科技感,比如“Loetsch”第二代全息数字仪表盘,这在自主品牌里面也是首创。另外,inkaLink智能行车系统也是科鲁兹所没有的,荣威360配置了8寸的高清触摸屏,并且是首个支持苹果CarPlay的A级车,同时还集成蓝牙免提、手机互联、多媒体音影娱乐、倒车影像等功能。同时还可以升级为inkaNet 4.0系统,实现4G网络的全车覆盖。此外,还配有GPS导航、语音指令交互系统、一键24小时的后台服务等,瞬间把A级车档次提高了一个等级。
动力谁更强大,更省油?
车型
荣威360
经典科鲁兹
排量
1.4T
1.5
进气形式
涡轮增压
自然吸气
最大马力(Ps)
156
113
最大功率(kW)
115
83
最大功率转速(rpm)
5600
6000
最大扭矩(N·m)
235
141
最大扭矩转速(rpm)
1600-4000
4000
油耗(L/100km)
5.7
7.2
荣威360搭载的是上汽最新研发的“蓝芯”1.4T涡轮增压发动机,而科鲁兹搭载的是1.5L发动机。虽然荣威360的发动机排量比科鲁兹的要小,但在涡轮的帮助下,获得更强大的156匹动力,远胜过科鲁兹的113匹马力。且油耗比科鲁兹也有很大的优势。
安全性更全更有安全感
车型
荣威360
经典科鲁兹
主/副驾驶座安全气囊
主●/ 副●
主●/ 副●
胎压监测装置
●
-
安全带未系提示
●
●
ISOFIX儿童座椅接口
●
●
发动机电子防盗
●
●
车内中控锁
●
●
遥控钥匙
●
●
ABS防抱死
●
●
制动力分配(EBD/CBC等)
●
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
●
-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
●
-
车身稳定控制(VSC+MSR+TCS+HRC+HAS)
●
-
安全配置能体现车子的安全性,对比之下,荣威360明显更加有优势,主动安全性方面比科鲁兹多出了制动力分配、牵引力控制系统和车身稳定系统,因此,荣威360最后的实测38.05米刹车距离令同行咂舌,就不足为奇了。
而被动安全配置方面也具有科鲁兹所不具备的前后排安全气囊和侧安全气囊。可见,在安全配置方面荣威360做到了完胜。
性价比更高更具购买力
自主品牌一直都具有性价比高的特点,荣威360也不例外,这次对比的2015款20T TST尊享版,售价为10.79万元,而经典科鲁兹2015款1.5L SE自动版,则需要10.99万元,荣威360价格便宜,配置更加丰富,性价比就显得高了。
油耗对比
荣威360 20T 双离合尊享版
经典科鲁兹2015款1.5L SE自动版
售价(万元)
10.79
10.99
百公里油耗(L)
5.7
7.2
一年油费(元)
6463.8
8164.8
五年油费(元)
32319
40824
与此同时荣威360的后期用车成本相对更少,因为油耗占据着用车成本很大一部分,车子省油意味着用车成本也更低,这对于一台家用轿车来说非常重要。如果按每年行驶2万公里、92#汽油5.67元/升计算,相比科鲁兹1.5L的7.2L/百公里,荣威360 20T每年能省下1700多元的油费。假如按照每天平均6块钱的早餐费来算,开荣威360 20T一年的同时还能省下全年的早餐钱,五年省下的钱足够都能换一台imac苹果电脑了。
综上,这几年以荣威为代表的自主品牌的发展有目共睹。从与科鲁兹的双车对比下来,荣威360在空间、配置和动力方面完全占优,且售价和性价比等方面也优势明显。因此,推出的时间不到三个月,荣威360累计销量已经达到超过1.7万辆,成为今年A级车市场中增速最快的车型注定将成为一段行业佳话。
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