随着6月最后一天的日历翻过,2014年上半年正式成了历史。据中汽协最新统计显示,东风日产新势代奇骏6月份销量再创新高,一举斩获11596台。从5月份的成绩推断,新势代奇骏销量或将在本月冲至TOP5的历史新高。自跻身主流SUV市场之后,新势代奇骏又迈上了一个新台阶。
值得一提的是,截至7月4日,上市恰满100天的新势代奇骏,累计销量已实现3.5万台,累计订单已突破5万份,单日订单量更下创下近1200份的纪录,市场表现非常火爆,终端一车难求。新势代奇骏正在以月均销量过万的稳健步伐,猛烈冲击着城市SUV市场的现有格局,为“奇骏年”书写了浓墨重彩的篇章。
更让新势代奇骏底气十足的原因是,其市场当量并未全部释放,目前处于供不应求的阶段。随着新势代奇骏工厂产能的进一步提升,消费者终端提车等待周期将大为缩短。当然,新势代奇骏的销量也将水涨船高。据此,业界普遍认为,新势代奇骏仍有相当的上升空间,其累积的订单数已经预示了这一前景。
总体而言,新势代奇骏在上半年的表现极其出色。从亮相到上市,集万千宠爱于一身,成为业界焦点,上市之后销量节节攀升,市场、口碑双丰收,无不印证着2014是属于新势代奇骏的一年。如果2014年的SUV市场是一场足球赛,“奇骏年”的“上半场”已完美收官,万众期待的“下半场”采取何种战术?又将有何种表现?
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