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1.8L 卡位主力车市  全系上阵东风雪铁龙雄心勃勃
先占据高端高性能制高点，再回身祭出主力车型，C4L1.8L CVVT车型此时的出场就显得从容不迫了。4月19日，搭载全新1.8L CVVT发动机，拥有“2.0的动力，1.6的油耗”以及更多高配款式选择的1.8L排量的C4L正式登场，不仅产品本身在同级车中具强竞争力，还迅速补强13万到17万元的市场主力价格区间，填补了1.6L和1.6THP C4L车型之间的价格空白，也为消费者提供了丰富全面的选择。
东风雪铁龙总经理 潘家年                     
打铁还需自身硬，如今C4L1.8L CVVT车型初战告捷，无疑得益于自身的产品实力。特别是C4L搭载的1.8L CVVT发动机“低转高扭”的特性，满足了家庭用户的日常用车需求。特别是在1500转即输出90%的峰值扭矩，并一直持续到整个转速区间，这样的表现，意味着在日常使用的转速范围，1.8L CVVT能够提供持续动力，开车人不必频繁根据行车速度加减挡，就能有源源不绝的平顺动力。另外，同级市场罕见11：1的高压缩比，保证了C4L1.8L CVVT车型的低油耗。仅仅动力输出和油耗这两点，就足以让那些心里装着家庭的消费者，在城市用车中享受平顺动力的同时，还享受经济节油的“福利”。
4月19日，在C4L 1.8L CVVT车型上市当天，东风雪铁龙宣布了品牌中期发展规划——“龙腾C计划”。根据该规划，C4L全系上市是东风雪铁龙品牌中期规划实施的第一步举措，其2013年的销量目标是6万辆。东风雪铁龙总经理潘家年曾在专访中表示：“我们用半年时间推C4L 1.6THP，目前的销量让人满意，C4L取得了近年T字头新车的优异成绩，成功树立了高性能和高品质感形象，接下来我们会花半年时间推1.8L，这才是东风雪铁龙在高端中级车的真正主力。仅1.8L一个排量，C4L就有望实现月销7000辆。”作为C4L的销量主力，1.8L CVVT车型的放量无疑将助力C4L向这一目标发起强力冲击。