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东风雪铁龙C4L——动力与舒适完美融合

大连华诚 2022-11-26 16:05:00 优惠信息

C4L自上市后借着不俗的操控体验和良好的舒适性能赢得了很多消费者的喜爱,“精于操控”“路感扎实”“安全舒适”这些溢美之词让C4L获得了越来越多的关注。

一般来说,说到车的舒适性,大家往往会更多的关注乘坐者的乘坐感受。但笔者认为,舒适不应该仅仅归属于乘坐的感官感受,更不应该仅仅属于乘坐者。舒适应该是一种舒服、闲适的状态,除了乘坐者更关乎驾驶者。可以说C4L极好的诠释了这一点,在最大程度实现驾乘者的乘坐舒适性的基础上,更能在多种细节的功能设置上方便驾驶者,使驾驶C4L变得更容易、更便捷。

C4L底盘的出色其实是在意料之中,上市之前连续400万公里的路测,及根据中国路况特点所做的大量升级和调校,成就了C4L出色的操控稳定性。增强型麦弗逊式独立前悬架,可变形横梁式半独立后悬架组成了C4L兼顾运动及舒适的悬挂系统,使C4L在多急弯的道路条件下,大大减小了车辆过弯的侧倾程度,在保证车辆过弯稳定性的同时保证了乘坐者的舒适性。在急弯、窄路的路况下,操控的精准程度尤为重要——“指哪打哪”是C4L在操控上所表现出的另一特点。在过弯时真正实现了人车一体、游刃有余。行驶在迂回婉转的路况下,不仅保证了驾驶的愉悦性,更能大大提高行驶安全。

除此之外,C4L1.8L车型的动力也是不得不说的。启动引擎,起步,再轻轻的对油门进行施压,转速指针迅速上升到2000rpm,稍用力就到3000rpm,峰值动力旋即喷薄涌出。C4L搭载的1.8L CVVT发动机在低转速区间即能实现高扭矩的动力输出,在1500转时就可以达到90%的扭矩输出,这一特点使C4L起步迅速。同时装备的6速手自一体变速器使得加速换档之间没有迟钝,相当灵敏。这种起步有力的动力表现,在频繁坡起,多红绿灯启停的情况下能让驾驶者享受“随叫随到”的惬意感受。初见C4L 1.8L CVVT,虽与1.6THP车型在外观上并无明显的区别。只是在侧翼子板上的铭牌由红色的THP并成了黑色的1.8。而最高配置的劲驰版,在车身侧面及尾部我们还发现了新增的镀铬装饰条,档次感的确有显著的提升。对于一款面向城市家庭购买的中级车言,丰富的人性配置与空间舒适性是体现家庭品质生活的重要标准。而C4L在这此方面所表现出来的是内饰细节和乘坐舒适上的很好的结合。

面对路面狭窄、线路复杂、多陡坡、多急弯、多隧道、多限速种种让人颇感焦虑的路况条件,C4L的确从大到动力、操控,小到自动大灯、自动雨刷、车载多媒体导航系统、HAC(上坡辅助系统)等小细节一一为用户排忧解难。不仅使握持方向盘的驾驶者信心大增,也能最大程度的保证乘坐的舒适性。真正成为了最懂、最适合消费者的贴心车型。 

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