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雪铁龙品牌进入国内的时间并不算晚，从老富康开始就已经拥有了大批的粉丝；但是在十几年的市场洗礼当中，并没有跟上行业发展的步伐，尤其是在动力总成的革新方面比较明显。

C5是一款在中级车市场打拼多年的中级车，但是相比配备涡轮增压发动机的大众迈腾/帕萨特、福特蒙迪欧以及别克君威等竞争对手，在产品竞争力方面略有不足。为了迎合市场的需求，东风雪铁龙终于在新款C5上增加了动力更强的涡轮增压发动机。

按照官方消息，东风雪铁龙新款C5将于8月29日开幕的成都车展上市销售，并依据配置以及动力的不同将有6款车型可选，动力将会搭载2.0L、1.6T以及2.3L三款发动机。 作为一款在汽车市场闯荡多年的中级轿车，东风雪铁龙C5已经拥有了固定的消费群体；此次推出的新款车型也只是新增加了一台1.6T涡轮增压发动机，外观以及内饰方面与老款车型并无太大的区别，在配置上增加了发动机启停以及Citroen Connect车载互联系统。

外观与老款车型并无太大的区别 用“e THP”表明其身份

新款C5在造型设计上与老款车型并无太大的区别，前脸依旧用镀铬材料来装饰；前灯组造型比较犀利，LED日间行车灯属于全系车型标配，而4向随动转向HID双氙气大灯值在1.6T顶配以及2.3L车型上有所配备；尾部设计上基本没有变动。

轮胎的花纹采用了单导向设计，其目的是为车辆高速行驶提供了较强的抓地力，而中央排水槽让行经湿地时能快速排水，在湿地下的抓地力更好；总的来说在干湿路面上有着不错的性能，但是在雪地情况下的抓地力效果较差。

新增1.6T涡轮增压发动机是新款C5最大的亮点，但是在外观细节方面并没有很好的体现，只是在车身两侧的翼子板处用“e THP”来表明其身份，尾部并没有出现特别显眼的标 志，如果尾标出现“1.6T”的标 志会体现的更为直观。