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天生带感
别克威朗轿跑/威朗GS产品解析

他们，热情涌动、享受未知，不停追逐新鲜的奇遇；
他们，触觉敏锐、审美犀利，领跑潮流、拥有自我风格；
他们，拥抱感觉、绽放魅力，充分体验生活赋予的精彩感觉；
他们，相信灵感、不受约束，不拘一格让生活过出感觉；
他们，是激情涌动的时尚新锐，是以85后为主的快速崛起的汽车主力消费群体；
“天生带感”的别克威朗轿跑/威朗GS为他们而来，让生活因“带感”更精彩！

作为别克品牌布局国内中级车市场的又一全新力作，威朗轿跑/威朗GS以超高颜值、炫酷科技和精准操控全面满足年轻消费者的核心需求，引领细分市场时尚科技新风潮。

造型设计：“天生带感”的超高颜值
威朗轿跑/威朗GS汲取别克运动轿跑车型的最新设计语言，并传承家族经典设计元素，通过黄金动感比例车身、悬浮式车顶、创新的双掠峰腰线、红黑撞色等潮流元素，打造出“天生带感”的新生代运动轿跑。

 时尚动感的别克创新轿跑设计
 车身遵循黄金比例原则
车身及细节处均采用黄金比例原则设计，带来和谐愉悦的视觉感受。
 无边框直瀑式进气格栅
别克家族式的直瀑式进气格栅首次采用无边框设计，与两侧大灯无缝连接营造出更宽的横向视觉感受。威朗GS更是全新引入全黑钢琴烤漆工艺，增加了前格栅的层次感和运动感，红色GS徽标镶嵌其中，更增动感与精致。
 悬浮式车顶
侧面看去，威朗轿跑/威朗GS以一气呵成的流畅线条，呈现出蓄势待发的俯冲姿态。车顶线条从A柱之后一路下压，收于黑化处理的“隐形”C柱之上，配合甩尾式水切镀铬饰条，呈现出悬浮式车顶的视觉效果。
 创新的双掠峰腰线
作为别克家族的标志性设计元素，双掠峰腰线在运动轿跑车身上的演绎更强调动感：悬浮式车顶之下，车窗线从A柱缓缓上扬，到达C柱后转而与车顶线一起下压，令整车侧面线条更加流畅，并带来别克专属的品牌辨识度。
 家族式展翼式车灯造型，首次配备Matrix矩阵式全LED大灯，全系标配LED日间行车灯
威朗轿跑/威朗GS的头灯采用家族式的展翼型设计，全系配备LED日间行车灯，不仅豪华感更强也极具辨识度。在Matrix矩阵式全LED大灯内部，北斗星饰条后蕴含29颗LED灯珠，与前置摄像头结合，实现多种智能便利功能。威朗GS尾灯罩更是采用熏黑处理，19颗LED灯珠错落排列，塑造出了多层次的阵列式光带效果。
 GS专属动感套件
威朗GS拥有专属的动感套件，包括车身空气动力学包围，前后保险杠炫红色饰条、一体式动感尾翼、四轮炫红色刹车卡钳以及17吋熏黑双五辐铝合金运动轮毂，尽情释放着“天生带感”的视觉魅力。

 越级驾乘，打造高档精致座舱
 “红黑撞色”点燃驾驭激情
别克标志性的360度环抱一体式座舱内，全黑内饰点缀炫红元素成为最抢眼的搭配。中控台、座椅、门板、A、B、C柱到车顶内衬的大面积黑色之上，红色饰条、缝线以及挡把上面的红色GS徽标，无不向外传递着动感与炫酷的气息。威朗GS独有的 Flame Red烈焰红氛围灯投射于车门与中控面板，酷劲十足。
 Alcantara® 赛车式多功能运动座椅
威朗轿跑/威朗GS配备了通用全新一代轻量化座椅骨架，充分运用人体工程学原理设计而成。其中，威朗GS采用了质感出众的Alcantara® 材质并增加了肩背的接触面积，在激烈驾驶中加大了摩擦力，并以冬暖夏凉、易于打理的舒适性和便利性满足日常需要。
 全系标配三辐式运动方向盘/威朗GS带换挡拨片
全系标配三辐运动型多功能方向盘，灵巧且握感极佳。方向盘集成了多媒体控制、蓝牙电话、语音控制和巡航设定等功能，提高行车的便捷与安全。威朗GS纵情运动型更使用配备了换挡拨片的运动方向盘，以黑色真皮搭配红色缝线，驾控更加随心所欲。
 2662mm长轴距，空间灵活宽适
威朗轿跑/威朗GS采用车内空间最大化的高效设计理念，拥有2662mm长轴距，前、后排在头部与腿部空间方面表现优于同级。分布于座舱内的19处人性化储物空间设计巧妙，能够收纳钱包、眼镜、雨伞等日常用品。后备箱的储物能力可从379L-1026L灵活变换，从容应对应对日常使用或长途远行。
 后排配备双USB充电接口
提供后排出风口以及后排双USB充电接口，满足年轻“手机控”们的使用需要。

乐趣驾驭：“灵动带感”的动力操控
威朗GS/威朗轿跑搭载通用全球新一代Ecotec小排量发动机，全系标配发动机自动启停技术，兼顾出色的动力与优异的燃油经济性；于德国纽博格林赛道完成底盘调校，带来灵动带感的精准操控，诠释了新生代运动轿跑的硬实力。

 高效动力总成，兼顾动力与省油
 威朗轿跑：1.5L SIDI直喷自然吸气发动机+6速DSS智能启停变速箱
搭载通用新一代Ecotec 1.5L SIDI直喷自然吸气发动机，最大功率87kW/6600rpm，最大扭矩146Nm/4000rpm；与之匹配的是6速DSS智能启停变速箱，在带来平顺充沛动力输出的同时，百公里综合工况油耗6.3L。
 威朗GS：1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG智能双离合变速箱
作为通用新一代Ecotec发动机家族中性能最强机型，1.5T发动机可输出124kW/5600rpm的最高功率，最大扭矩达到250Nm/1700–4400rpm；搭载7速DCG智能启停双离合变速箱，0-100km/h加速时间8.8秒，百公里综合油耗仅5.9L，为消费者带来高性能、低油耗的驾驶感受，并兼顾静音与耐久等优势。
 精准敏捷的操控表现
 德国纽博格林赛道调校，灵活操控乐趣
威朗轿跑/威朗GS的底盘在德国纽博格林赛道进行了长达一年多的专业测试与精细化调校，并针对日常驾驶进行特别优化，使这款新生代运动轿跑拥有充满乐趣的操控表现。
 增强型麦弗逊独立前悬
造型与调校针对不同行驶状态下的车身侧向与行驶方向上的动态特性进行了优化，采用更为高效的带有回弹弹簧的减震器，实现舒适性与操控性双重提升。其中避震采用双通路设计，振动吸收更迅速，转向节采用铝合金材质，进一步降低非簧载质量，进而提升操控灵活性。
 铝制六点连接的全框式副车架
副车架采用全铝材质打造，重量降低40%，并通过六个紧固点与车身相连，使得整车布置更加优化，带来更精准的转向体验和高效的滤震表现。在提升操控的同时，全框式结构在碰撞时能吸收更多的能量，增强车辆安全性能。
 增强型复合扭杆梁后悬+新一代欧宝专利瓦特连杆
后悬扭力梁采用屈服强度1200MPa的高强钢打造，通过液压成型工艺实现高强度和耐久性，与新一代欧宝专利的瓦特连杆机构相互结合，大幅提升车辆的运动及舒适表现。同时，全新设计的纵臂结构、优化的摆臂结构与连杆衬套刚性，都为出众的车辆动态表现做出贡献。
 全新带传动式EPS电子助力转向系统
采用齿轮带配合滚珠丝杠传动结构, 拥有极低的系统摩擦与更高的助力传递效率。齿条助力的形式更为直接, 带来精准的转向反馈。同时拥有扭矩扰动抑制功能（SRS补偿\制动抖动补偿），可削弱路面激励，改善高速时方向盘扰动，提升舒适性。摩擦补偿功能则能够进一步减少机构自身摩擦力。
 马牌 MC5 225/45 R17低滚阻高性能轮胎
经过了多轮开发与优化，威朗GS最终选用马牌MC5 225/45 R17低滚阻高性能轮胎，拥有出众的抓地性能，同时兼顾了节油与静音表现。

领先科技，令驾乘更带感、更安全
“天生带感”的新生代运动轿跑，怎能缺少引领潮流的尖端科技！威朗轿跑/威朗GS武装了诸多同级唯一/领先的科技配备，令汽车更有乐趣，并更加安全。
 同级唯一配备Matrix矩阵式全LED大灯
威朗GS在同级别内首次配备Matrix矩阵式全LED大灯，其中远光灯矩阵内的每组灯源都可以单独激活，能够智能识别驾驶环境、自动进行六种照明模式的切换，并配备自动防眩目功能，大幅提升夜间行车的照明性能及安全性。
 别克首次搭载Apple CarPlay车载系统
通过车载的别克IntelliLink多维交互系统即可与苹果终端设备进行无缝对接。连接后，用户可以通过中控台的8吋车载高清触摸屏完成Apple CarPlay的操作，包括拨打电话、短信自动阅读、地图导航、音乐、播客等所有支持Apple CarPlay的APP应用程序，以及Siri语音助理。
 无边纯平8吋高清电容触摸屏
威朗GS配备了无边纯平8吋高清电容触摸屏，显示效果清晰细腻，令操作更加愉悦轻松，实现流畅无延迟的触控操作。
 搭载新一代别克智慧安全科技
威朗GS配备领先同级的新一代别克智慧安全科技，为驾乘人员保驾护航。
 ACC自适应巡航系统
在车速大于25km/h时，通过设置车速和车辆间隔，ACC自适应巡航系统能够自动调整车速以保持与前车的预设距离，并可持续减速至车辆停止。
 LKA车道保持/LDW车道偏离预警系统
当车辆时速在80-180km/h之间，若车辆在未打转向灯的情况下靠近车道线， LKA车道保持系统将会自动修正转向以保持车辆在车道内行驶；当车辆压线且无法修正，LDW车道偏离预警将提醒驾驶员修正车辆行驶轨迹。
 SBZA侧盲区预警
SBZA侧盲区预警系统可实时监测车辆后方道路情况。当系统探测到左右后方有车辆存在时，对应一侧的后视镜警示灯将自动点亮。此时如果打开对应后方车辆一侧的转向灯，则警示灯将持续闪烁，作为提醒驾驶员的额外警告。
 FDI前车距离提示
当车速大于40km/h时，FDI前车距离提示功能将通过车辆前方的长距离雷达监测与前车的时间距离并通过仪表显示，以此帮助驾驶员判断前车间距。
 FCA前方碰撞预警
当车速大于4km/h时，系统能对前方慢速行驶或者静止的车辆进行碰撞危险的综合评估，并在必要时对驾驶员示警，以便能够及时采取主动躲避动作以提高对成员的保护。
 CMB碰撞缓解
如果系统探测到可能与前方车辆发生碰撞，驾驶员却没有采取相关操作，该系统将会根据情况自动刹车，以避免或减小碰撞造成的损失。
 APA自动泊车系统
APA自动泊车系统具有侧向及垂直两种泊车模式。当时速低于30km/h且车辆附近有合适的车位时，APA自动泊车系统会提示驾驶员停车并切换档位。由驾驶员控制刹车和档位，转向系统将自动工作，将车辆停入车位。
 轻量化高强度车身结构
在保证车身强度的前提下，威朗轿跑/威朗GS运用了轻量化设计理念，相比上一代同级别车型，整体实现了超过100公斤的“减负”，不但降低了燃油消耗，也带来更为凌厉的动态性能。
 车身高强度钢比例达到75%，其中最大屈服强度达到1250Mpa的热成型钢和超高强度钢的使用比例达到21%，分布在座舱周围的关键结构位置，充分保护成员安全。
 大量采用铝合金材质
前后防撞梁、副车架等部位均采用量更轻，强度更高的铝合金材质。其中前后防撞梁铝合金材质的屈服强度高达1000Mpa，相比普通钢材质拥有更好的吸能表现。
 激光钎焊一体化车顶
威朗轿跑/威朗GS的车顶采用激光钎焊工艺，焊接处平整光滑，同时增强密封性、提高焊接区域的强度，进一步提升驾驶座舱的安全性。
 OnStar安吉星全时在线助理
能够实现7大类16项专业服务，包括碰撞自动求助、道路救援协助、实时车况检测和全程音控领航等服务，并且支持手机APP功能，包括实时查看车况、车辆位置查询、车辆远程启动、车辆解锁/上锁、导航设置等，令车辆管理和控制更加简便、清晰。