东莞市宝瑞汽车销售服务有限公司

9月13日，东莞(厚街)宝瑞进口大众将举行【途锐越野试驾会】活动，让大家一起领略越野王者——途锐的强悍，45°斜坡、35°侧坡、波浪双边桥、38°拱桥等你挑战。

活动主题：9月13日途锐越野试驾会

活动时间：2013--9--13

活动地点：东莞市南城体育馆广场

活动嘉宾：老新客户、广大途锐爱好者

活动形式：静态展示+越野试驾

报名热线：0769-82688333

13802279897(肖经理)

以下均为试乘试驾效果图，仅供参考!

试驾平面图

38°拱形大桥

35°侧斜坡

沙石发车台

45度斜坡

双边桥

征服最高火山，拉动波音747——细数途锐十年的N大创举

10年历史、达喀尔拉力赛3连冠、拖动155吨的波音747、攀登6080米的火山... ...这一项项的壮举是不是让你热血沸腾?如果告诉你这一系列壮举都由同一个主角来完成，你会相信吗?它，就是大众进口汽车豪华SUV途锐!

“途锐”的由来——撒哈拉沙漠的游牧族

每一款大众汽车车系的命名都有一个传奇的故事，途锐也不例外。在撒哈拉沙漠周边地带，有一个民族叫“图瓦雷克”Tuareg。而大众汽车途锐(Touareg)正是从Tuareg演变而来。以一个沙漠民族来命名，体现出大众汽车对途锐越野能力和挑战精神的自信。

达喀尔拉力赛三连冠

2004年，大众汽车第一次参加达喀尔拉力赛，所用战车便是柴油版的途锐赛车。从2009到2011的三年间，大众汽车途锐赛车在达喀尔拉力赛上星光闪耀、熠熠生辉，连续蝉联了三届达喀尔的冠军：在2009年包揽了冠、亚军;2011年获得达喀尔车手榜的前三名。开启了达喀尔历史上的“途锐时代”。

作为世界上最难的赛事之一，达喀尔拉力赛对于车辆、车手乃至整个车队的要求都非常高，而不断取得突破的途锐TDI柴油赛车正是大众汽车多次称雄达喀尔乃至更多世界赛事的重要法宝之一。目前大众进口汽车在售的量产版途锐中，TDI柴油版车型因为动力强劲、扭矩性能出众、耗油量低等优点而备受欢迎。

拖动155吨的波音747客机

"一辆车能拉动一架155吨重的波音747飞机。"你相信吗?不管你信不信，大众汽车的工程师做到了。2006年11月23日，在伦敦西南部40英里的Dunsfold机场，大众汽车的试验小组真的把一辆途锐V10 TDI和一架波音747客机连接在一起。最终实验结果证明：途锐能拉动这架自重远超自己几十倍的庞然大物!

这足够让你惊讶吗?更惊讶的还在后头，155吨并不是途锐的极限。根据途锐V10TDI的最大扭矩(750牛·米)和传动比，工程师测算出，途锐能拉动的重量可达200吨。不知道大众汽车的工程师们今后是否有兴趣挑战这个数字。

征服世界最高6080米的奥霍斯-德尔萨拉多火山

2004年底，大众汽车途锐踏上了征服极限的环球旅行—“360度体验之旅”。远征队首先经过世界上最干旱的地方—阿他加马沙漠。营地驻扎在以粉红火烈鸟而闻名的圣罗莎盐湖上方，海拔达4400米。之后远征队继续在崎岖的道路上跋涉前行。

2005年1月29日，这注定要记载入大众汽车的历史里。 远征队驾驶途锐登上了海拔6080米的世界上最高的火山—奥霍斯-德尔萨拉多火山，创造了当时汽车所能达到的最高高度的世界纪录。作为这次活动最重要的科学收获，就是在波茨坦地质研究中心的指导下，在这个深受地震和火山爆发威胁的地区建立起地震监测站，从而推动了地震研究的发展。

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