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昨天，济南大谦汽车给大家整理了七条安全行车的总则，今天，我们将继续给大家详细讲解一下城市内行车的注意事项，让大家对城市内行车有更加清晰而完整的认识。
1、上车前，应该绕车一周，看看是否漏油、检查轮胎是否亏气。

    很多司机真的就是把车仅仅当成了一个代步工具，对爱车缺乏良好的关心和保养。很多修车的师傅说，其实很多大修车辆，在一开始都是从小问题慢慢演变成大问题的。如果车主上心一点、细心一点，在出现小问题的时候就及时发现和解决，一般的车辆在不出现事故的情况下是可以避免大修的。
　　所以，日常的观察很重要。

　　其实上车是一件很讲究的事情，这里面就可以避免掉很多麻烦。
　　大多数人上车就是开门、启动，走人。也不管车胎是否有气、车底是否有漏油。这是一个非常不好的习惯。

　　上车之前，有哪些地方是一定要观察的呢？
　　a、绕车一周，看看四个轮胎是否有气、是否扎钉。
　　对轮胎的保养非常重要。当你开着没气的轮胎行驶，方向盘会抖而且会跑偏，最重要的是，亏气行驶会对轮胎造成伤害，有时候会导致轮胎的报废。
　　就算四个轮胎有气，也要看看是否扎了钉子。有的钉子不会直接戳破轮胎，但是如果你任由钉子在轮胎里不拔出来的话，在长期的挤压下，就会扎破轮胎，导致轮胎突然漏气，在行驶中会造成事故！
　　b、看看车下是否有油品泄漏
有时候，你在不自觉的情况下伤了底盘，导致油品泄漏。这里面有很多种情况，或者漏汽油、转向油……
　　一旦你发现车下有油品泄漏，要第一时间把车送去修理。如果没有养成上车前观察的好习惯，忽视了漏油的问题。在行车过程中，就会碰到大麻烦。
　　c、看看是否有动物趴在轮胎上或者躲在车底下
　　冬天，流浪动物最喜欢躲在车下，或者趴在轮胎上取暖。如果事先没有观察，很多容易造成不必要的伤亡。
　　d、观察车况的时候，顺便观察车的尾部，以方便倒车
　　很多时候，需要倒车。你在检查车况的时候，顺便看看车尾部的情况，给自己设计一个良好的倒车线路，避免倒车刮蹭，让自己心里有个底。

2、上车后，把钥匙拧半圈，使行车电脑自动检测车辆，系上安全带，再点火。

   很多司机都不知道行车电脑具有自检功能。如果上车直接点火，就会跳过行车电脑自检这一项，从而也会忽视很多安全隐患。

　　上车，应该把钥匙拧小半圈（就是在发动机点火的中间还有一个波段），这时候行车电脑自检程序启动，行车电脑的屏幕很多图标会亮起、比如机油图标、制动图标、ABS图标等。电脑会自动对整车进行一个自我检测。
　　当你点火后，所有的图标都会消失，如果哪个图标常亮，就说明车子的那个部分出了问题，这时候应该及时修理，而不应该再使用。

　　在行车电脑自检的这段时间，你就应该系上安全带，也应该提醒副驾驶系上安全带。
　　然后点火，在车刚开始起步的那一小段距离，机油无法迅速得到达全车，很多部件得不到有效的润滑，所以车友应该养成热车的习惯，热车是为了让机油提前到达车的每个部位，保护整车部件，让磨损降到最低。

　　热车是根据地域和季节的不同，时间长短有所区别。
　　如果温度较低、机油粘稠度就比较高、流动到全车的速度较为缓慢，这时应该稍微延长一点热车时间，但是也不宜超过2分钟。
　　温度较高的地区，热车时间以10秒为宜。
　　就算热车了，在刚起步的那几分钟内，也不宜急加速，应该缓慢驾驶，让车况达到良好的状态再加速行驶。
3、保持车距，不要跟车太近。

 
追尾，是市内常见的事故。追尾的原因也多种多样：
　　a、司机走神、开小差
　　b、前车急刹，后车跟车太近、没有保持安全距离。
　　c、超车不当，变道不规范
　　d、车速过快
　　其中，最典型的当然是离前车太近，没有保持车距。

　　市内行车，学会跟车是一项必须掌握的基本技能。基本准则是，无论何时都不能跟车太近。

　　那么，如何定义是否太近？
　　就是在行驶的过程中，以是否能刹住车为标准。
　　如果是堵车缓慢行车过程中，怎么定义是否太近？就是以你是否能打盘子变道为标准。不要贴着前车的屁股，一定余地都不给自己。因为前车有时候会突然急刹， 如果你反应不过来，很容易追尾！这种险情我相信大家都遇到过。

　　在追尾和被人夹塞两个当中，两者取其一，你会选择哪个？
　　谁都不希望追尾，当然，被人夹塞也是一件非常让人不爽的事情，那有没有办法尽量两全其美呢？

　　技巧肯定是有的，就是行车时，和前车保持刚好刹住车的距离；在停车等待的时候，和前车保持一盘打出去的距离，并且等待的时候，向右或者向左探出小半个车身。
　　这些技巧，不是每个人都能运用好。
　　其实百分百完美的解决方案是没有的，但是一颗守规矩、不急躁、礼让的心，是解决大部分事故的法宝。
4、市内变道规则。

        首先，一定要掌握一个原则，变化多了，出错的概率就会增加，所以能不变道尽量少变道。那些反复变道，在车流中左冲右突的司机，出现刮蹭的概率会远远大于老老实实开车的司机。
　　其次，根据前面我们介绍的总则来说，逢自身变化就需要多观察，变道就是一种很典型的自身变化。

　　那么如何在变道前进行正确的观察呢？
　　a、把脚放在刹车上，先确认前方是否安全。很多事故是发生在，司机集中精力观察后方情况的时候。
　　b、在确认前方安全的情况下，迅速扫一眼内后视镜，看看后方道路是否繁忙。后方的车辆距离自己有多远。
　　c、打转向灯。变道不打灯是一项陋习，而且一旦发生刮蹭，全责的概率很大。打灯是对自己和他人负责任的表现，灯光是司机之间交流的最好语言，你只有把自己的意图通过灯光的方式告知他人，才能有效得保护好自己。
　　d、在确认前方安全的情况下，迅速扫一眼你所要变道方向的后视镜，然后迅速扭头看一眼后方。为何要扭头？因为后视镜是有盲区的！光靠内外后视镜的配合是无法确认是否安全！
　　e、停顿两秒，因为在看到你打灯，后方的车辆是会有所反馈的。如果有车辆迅速插上，觉得你不合适变道，他就会给予鸣笛、晃灯的回应。这时你应该放弃变道，强行变道会导致事故！
　　f、如果停顿了两秒，没有反应，这时候轻打方向加油门变道。

　　变道中有几点需要注意：
　　a、变道一定要兼顾前方。
　　b、回看的时间要短，视线不能离开前方太长
　　c、不能连续变道，也不能在两条道上反复穿梭。
　　d、在不确认可否变道的时候要控制速度，在决定变道的时候，要踩油门加速

　　变道看似复杂，其实整个过程也就是几秒钟的事。遵章守法、勤加练习，一定可以精确无误得变道。

 未完待续……

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