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英速亚，这款车车展第一天就宣布了价格，共有两款车型配置，前驱豪华型和四驱运动型，都是2.0T，6速变速箱。英速亚的对手直指迈腾旅行版，售价分别为32.5W和37.5W。看到这个价格，我觉得迈腾的旅行版真心危险了，性价比被比下去不少了。既然说开了，不妨一一对比一下。

外形对比

英速亚外形整体修长，侧面看很动感，体现出既运动又沉稳的气质，细节上也凸显出欧宝感性的品质，前格栅设计的很细腻，大面积的镀铬材质很能够凸显出档次，看得出欧宝的用心。我最喜欢的是尾灯的设计，对于尾部动的感来说完全起到画龙点睛的作用。这款车高配版本采用19寸铝合金轮毂轮胎值得称赞。

迈腾旅行版的外形很饱满，前脸设计和国产迈腾轿车基本没有区别，从车身后半段能够看得出旅行车的特点。尾灯也和国产迈腾相同，这样看起来没什么个性，看来大众要将套娃进行到底。采用的是17寸的轮胎，这点和英速亚比起来简直弱爆了。不过车顶部旅行架倒是蛮好看的。

内饰对比

黑色的内饰显得很大气，真皮座椅采用了橙色的缝线和描边很有感觉。中控设计风格明显偏向于运动，看来这对是一款旅行车，但仍然没有忽略驾驶者的驾驶感受。这款车身长度为4908mm，轴距达2737mm，车内空间足够了。

迈腾旅行版的内饰和国产迈腾内饰几乎完全一样，用料和做工和国产迈腾也没有明显区别。甚至连导航也是一样的，中规中矩，这样的设计就显得太没有新意了。这款车的轴距只有2712mm，也比英速亚要短一些。要非说这款车有亮点，估计只有电动后备箱了。

配置和价格对比

英速亚两个版本都是2.0T的发动机，最大功率是220马力，搭上6速手自一体变速器，这种组合称得上黄金组合了。标配定速巡航、泊车辅助，ESP，座椅记忆，加热，胎压监测等配置，如果一一列举，那就真的太多了。最重要的，英速亚全进口。分别定价32.5W和37.5W，价格定位非常精准。而迈腾旅行版同样采用2.0T发动机，最大功率是200马力，峰值扭矩280N·m，动力方面和英速亚比较又差了一大截。幸好采用的是6速DSG，不然就真的没戏了。（不过大众的变速箱我就不多说了，该懂的都懂。）这车也采用氙气大灯、全景天窗、前排座椅通风、六探头雷达，不过有个实用的地方就是自身具备儿童座椅功能，也分为两驱和四驱两种配置，低配车型两款车价格差不多，但迈腾旅行版的高配价格已经超过40万，比英速亚高出不少。

简单总结一下这两款车，车身空间方面英速亚胜出，配置和动力方面，英速亚也要比迈腾来得更出色，至于价格，英速亚的定价已经按住了迈腾的死穴。要说迈腾的竞争力，那就是品牌的识别度高，不过随着欧宝在中国的大举进军，相信中国的消费者肯定很快就能接受来自德国的闪电。