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众所周知，车身结构越合理、车身刚性越强，安全系数就越高，发生意外时乘客受伤的几率就越小。安全认证就是通过各种碰撞测试，来评价一款车的被动安全指标。能够获得全球最严格的Euro-NCAP五星安全认证，意味着新奇骏的安全性能获得了汽车界最有价值的肯定。

Euro-NCAP对车型的安全性评价由成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助系统四个部分组成，通过正面碰撞测试、侧面碰撞测试、侧面撞柱试验及whiplash鞭打试验等方式来对车辆进行安全检验。新奇骏在这一系列测试中，均以出色表现过关，足以证明其卓越的安全性能。

作为东风日产的年度战略车型，新奇骏的车身结构以高强度材料通过先进工艺加工而成，整个车身的高强度钢达到了近50%的使用比例。与此同时，新奇骏的A柱、B柱和顶盖横梁、底板侧梁四大部件，均优化为超高刚性钢材，极大地提升了整车的抗撞击能力。

超高刚性车身在发生碰撞时能够最大程度抑制车体变形，但要确保车内乘客安全，这还远远不够。新奇骏通过ZONE BODY区域安全车身设计，形成了对驾乘舱的全面安全保护。ZONE BODY采用前纵梁三叉结构，以多通道分散的方式，最大程度地减少了碰撞中的冲击力，真正确保车内乘客的安全。

值得一提的是，除了Euro-NCAP五星安全认证，新奇骏还是美国IIHS碰撞测试的顶级安全车型和中国C-NCAP五星安全认证车型。其中，美国IIHS碰撞测试除了常规测量之外，还通过一些“变态”的手法对车辆进行安全评测。如以车辆对撞、128km/h撞向固定墙体等，这些举措曾引起许多厂商不满，足见其考验之严。

媒体人士指出：“SUV中的确有不少车型是C-NCAP五星认证，但同时还能拿到标准更高的美国、欧洲顶级安全评价或认证，目前仅有东风日产新奇骏。”