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昔日的QQ、夏利，还有俗称的“小面”都曾被冠以“国情车”称号，风靡祖国各地。风水轮流转，如今“国情车”的封号被贴到了小排量MPV上。

数据显示，很长时间以来，稳居MPV市场销量榜前三甲的车型始终为自主品牌小排量MPV：五菱宏光、风行菱智、长安欧诺。这三款车型的合计销量占整个MPV市场总销量6成以上。其中，风行菱智是我国第一款自主品牌商务车，畅销至今已达10余年之久。目前，其主销车型为1.6升菱智M3与1.5升菱智V3，携手领跑小排量商务车市场。五菱宏光与长安欧诺则来自传统的微客阵营，均是厂家为顺应消费升级趋势而向MPV转型升级的产品。
在MPV市场，自主品牌小排量MPV的销量持续走高，所占市场份额更超过6成，“国情车”的称谓因此并不为过。从QQ、夏利、“小面”到小排量MPV，“国情车”变迁的背后，是中国汽车消费的不断升级。
随着中国城镇化不断发展，居民收入不断提高，越来越多用户在购车时，对外观、空间、舒适性、安全性等也相应提出了更高的要求。比如在家用方面，“蜗居”式的小排量轿车不仅不够舒适，而且无法满足全家多成员出行的需求。而“小面”虽然空间略大一些，但在体面形象、舒适、安全等方面都有所欠缺，不适应现代城市生活的需求。在这种情况下，形象更体面、空间更大、功能更全面的MPV车型，渐渐受到了中国消费者的青睐。但市场在售的MPV车型售价多在10万元左右，且以大排量为主，油耗高，影响了他们的升级换购。从这一需求现状出发，风行菱智率先推出创新的小排量MPV新品，随即便以黄金小排量、体面大空间、商务接待得意、商用运输得利等实用性、全能性优势广受追捧。
小排量MPV成为新国情车，不仅体现在销量与份额的提升上，更体现在用户创意纷呈的使用方式上。一家名为“黑熊”的户外俱乐部将其购买的10台菱智V3神奇地改装为露营用车，将帐篷支在了车顶，车内座椅稍加变化便成了双人床。大批户外爱好者随即蜂拥而至，单次里程超6000公里的“纵贯中国”自驾游创举随之接连涌现，菱智也因此获得了越野级全能商务车的美誉。“黑熊”激发了更多菱智车主的改装热潮，阳光花房、咖啡馆、婚纱摄影化妆间等精彩创意层出不穷。当小排量MPV取代传统微客、轻客，充分融入到人们的事业与生活当中，其国情车形象也就随之更加鲜明。为更贴近国情，2015款菱智V3再添4.99万元新品，让更多的个体商户、小微企业等基层用户，以大微客的价格就能轻松换购正宗商务车，有力帮助他们的事业与生活更上一层楼。
不积跬步无以至千里，小排量MPV成为新国情车，非朝夕之功。追根溯源，就不能不提其发端之地柳州。风行菱智的生产厂家东风柳汽与五菱宏光的生产厂家上汽通用五菱均坐落在享有“山清水秀地干净”美誉的广西柳州，柳州也便因此获得了“MPV之都”的赞誉。柳州市工信委总工程师陆铫表示，可以说，近年来国内MPV车型在乘用车市场中的格局变化，几乎是由柳州凭一己之力促成的，柳州汽车重构了中国MPV市场格局。
2010年之前，中国的MPV市场表现平平，消费者对MPV的消费认知并不清晰，随着消费升级，MPV市场也随之升级。东风柳汽和上汽通用五菱均以独特的战略眼光敏锐地察觉主体市场的需求变动，提前布局，将能够充分满足小微企业、个体商户、大众家庭升级需求的小排量MPV定义为未来产品开发的一个重点品类，自主品牌中低端MPV产品由此强势崛起。