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2016款欧蓝德,给我一个买SUV的理由

宁夏金胜通 Mon Dec 07 10:59:40 CST 2015 企业动态

进口三菱2016款欧蓝德售价区间为19.98万-28.48万元。2016款欧蓝德在产品进化、配置升级的同时,售价却降低了,我们不难感受到进口三菱的诚意。

 

在新款欧蓝德正式上市前一周,熊熊远赴西双版纳对其进行了试驾。巧的是,去年熊熊也曾驾驶旧款欧蓝德,环绕云南自驾数千公里。因此,此番试驾让熊熊对于新欧蓝德的进化有着非常清晰的感受,老情人的华丽转身才最是让人心动。

至少年轻了5岁

2016款欧蓝德大量采用了欧蓝德Concept-S的设计语言,给人眼前一亮的感受。外观这东西本来都是主观,有人说旧款欧蓝德前脸无精打采,也有人说新欧蓝德前脸张牙舞爪吓死宝宝了,总之“用力过猛”是时下日系车设计的大趋势。在丰田皇冠这种老头车都用上巨幅水箱格栅的今天,新款欧蓝德前脸的变化还是挺符合产品定位的,只是感觉镀铬装饰稍多了些罢了。

新款欧蓝德的整体造型并没有发生变化,但通过细部的处理,2016款欧蓝德变得动感时尚,相比同级车具有更超前的科技感,视觉上比旧款至少年轻了5岁。

什么叫厚道?

欧蓝德的内饰没有进行大刀阔斧的改变,中控台依然保留了微微偏向驾驶者的设计。作为原装进口车,新欧蓝德的用料和装配工艺非常完善,而且通过材质的升级,整体更显档次。新车的中控面板和方向盘运用了钢琴漆喷涂,搭配深色纹理木饰板,有了些许豪华车的味道。

 

另外,新款欧蓝德的座椅填充物质地更加柔软,舒适的坐感比较符合国内驾驶者屁股的喜好。对了,新车还增加了40余处隔音处理,静音性能也有了更加突出的表现。

配置方面欧蓝德并无独到之处,但相比对手,装备齐全才是真厚道。2016款欧蓝德全系标配了换挡拨片;先锋提供的多媒体系统采用全新的UI界面,不仅功能丰富,而且视觉效果升级。iPhone手机还能通过数据线或WIFI与主机相连,把手机里的APP投影到主机界面上,虽然并不是多么领先的功能,但却非常实用。另外,顶配车型还安装了ACC自适应巡航系统和前方碰撞预防辅助制动系统,加上高大上的电动尾门,考虑到顶配不过28万余元的售价,熊熊真是心痒的不要不要的。

2016款欧蓝德轴距依旧为2670mm,数据并不出众,但适中的轴距均衡了行驶的灵活性与稳定性,对于SUV来说,也避免轴距过长造成的通过性能下降。而且即便如此,欧蓝德的车厢依然能够布置3排7个座位。第二排座椅空间有着同级中的主流水平,第三排虽为应急之用,但坐姿倒也不至于太难受。而第二第三排座椅完全放倒后,能形成全平的地板,铺上垫子睡觉没问题,实用性颇高。

实实在在的性能提升

新欧蓝德依旧搭载三菱最新的4J系列2.4L发动机,匹配全新的CVT无级变速箱。新的动力系统匹配程度更加完善,杜绝了某些CVT变速器动作拖沓或是只见响不见快的恼人表现,不仅动力响应积极,动力传递扎实,而且燃油经济性也更上一层楼。

底盘方面,2016款欧蓝德对前悬挂进行了横梁加固,调整了前后悬挂的弹簧系数和减震器阻尼。在保证舒适度的前提下,新车的底盘显得更加厚实稳扎,很有欧洲车的味道。

 

一切把四驱系统作为摆设的SUV都是耍流氓,欧蓝德却不会放弃三菱家族的硬派传统,其顶配车型配备了超级全轮驱动S-AWC(Super All Wheel Control)四驱系统,采用中央多片离合器式差速器。这套全时四驱系统提供4种行驶模式,前后动力分配最大达到40:60。当然,这套系统的能力不及帕杰罗的超选四驱系统,但也比市场上主流SUV的四驱系统好上一大截。而非顶配欧蓝德则装备了电子控制4WD系统,结构有所简化,但也不逊于任何合资同级车。

进口三菱欧蓝德最大的卖点是什么?对于重视品质的消费者来说,日本原装进口的身份是它最大的卖点;对于重视家庭生活的消费者来说,紧凑型城市SUV当中唯一的7座布局,则是它最大的卖点;在爱享受生活的消费者眼里,齐全的舒适安全配置、出色的多路况适应性是它最大的卖点;而对于图实惠的消费者来说,拥有以上所有优点的欧蓝德,价格却已经和合资同级车不相上下,性价比刺瞎钛眼。那么,请给我一个买欧蓝德的理由吧!

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