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　与许多硬派车一样，新帕杰罗·劲畅采用非承载式车身结构，以应对异常严苛和复杂的道路状况。新帕杰罗·劲畅帕杰罗保留了历经达喀尔赛事考验的扎实运动底盘，无论在哪种复杂的环境下，都能保证车辆更强的稳定性。

　　新帕杰罗·劲畅的悬架设计也进行了优化，尤其是后桥的改变极大地提升了舒适性。新帕杰罗·劲畅前部采用双横臂式独立悬挂，后部采用3连杆螺旋弹簧式悬挂，配备稳定杆，为车身提供了出色的支撑性，带来无与伦比的牵引和稳定性，也为越野行驶时提供了较大的车底净空。

　　通过性方面，215mm的最小离地间隙、36°的接近角、24°的离去角，以及23°的通过角，直接决定了新帕杰罗·劲畅超越同级车型的通过性。新帕杰罗·劲畅还具备同级车中表现最好的5.6米最小转弯半径，优越的转弯性能也为通过性增分不少。

　　新帕杰罗.劲畅六大卖点：第一，它是纯正的SUV，集成了冠军车型所有优点；第二，它配备三菱强势的3.0升发动机，可以提供最大的输出功率和最大扭矩，是其他同级别无法比拟的；第三，它采用了三菱帕杰罗冠军品牌的车身结构；第四，它的通过性是同级别最强的；第五，它经受过十万公里超长的耐久性试验；第六，它拥有七座超大商务空间，五座和七座可以自由切换。

　　新帕杰罗·劲畅：宜商、宜家、宜休闲的全新商务越野车。