浙江甬通欧宝
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2013年欧宝将开创新篇章
浙江甬通欧宝 Mon Nov 28 10:45:21 CST 2022
企业动态
自从今年三月接任欧宝CEO以来，倪凯铭(Karl-Thomas Neumann)一直在向他的员工传播对企业的信心和乐观的态度。他在一封给员工的信中这么写道“欧宝是德国的汽车DNA的一部分，我们很快会发现我们企业的实力会恢复如往昔。对我来说，这一点是毋庸置疑的。”相信欧宝！支持欧宝！
2013年势必是欧宝不同凡响的一年。全进口德系运动旅行轿车英速亚、时尚旅行车全新赛飞利以及都市时尚轿跑车全新雅特GTC将陆续在2013年登陆中国市场。至此，Opel欧宝品牌在华产品线将得到进一步扩充。
2013年势必是欧宝不同凡响的一年。全进口德系运动旅行轿车英速亚、时尚旅行车全新赛飞利以及都市时尚轿跑车全新雅特GTC将陆续在2013年登陆中国市场。至此，Opel欧宝品牌在华产品线将得到进一步扩充。
目前SUV车型的火热是众所周知的，在各级市场上，SUV车型的销售都出现了供不应求的情况。然而，在传统的距级，激烈的竞争已经让各家厂商的市场份额饱和而趋于固定。因此，开辟新的市场才是保持持续增长的基础。而OPEL赛飞利就是在这样的环境下诞生的。
Opel欧宝全新赛飞利集轿车的新潮设计与MPV的宽敞空间于一身，外观时尚灵动，驾乘感舒适自如，其先进的人性科技配置能满足个人和家庭的多重生活需求。
Opel欧宝全新赛飞利的前脸造型独具特色，前大灯和雾灯构成风格鲜明的“回旋镖式”造型，辅以Opel欧宝标志性的引擎盖中央折痕设计和双梯形进气格栅，为其增添了鲜见的动感奔放气质。从车内角度观察，全景式风挡与玻璃全景天窗几乎连为一体，时刻将驾乘者置身于宽敞空间和光线的包围之中。
另一项值得称道的设计莫过于Opel欧宝全新赛飞利Flex7“七巧空间”座椅系统。Flex7“七巧空间”系统能通过座椅纵横向滑动相结合的设计，布置出一套“车轮上的休闲客厅”，营造头等舱般的尊享之感。当所有座椅折叠起来后，车内能腾出约1860升的储物空间。Opel欧宝设计师巧妙地将车内空间转变为可以为驾乘者提供放松享受的休息室，无论是商务出行还是长途旅行都非常适用。
Opel欧宝全新赛飞利还提供了30多处的存储空间，包括多功能的FlexRail中控台，扶手上还带有存储盒和茶杯架，它们都可通过铝制轨道滑向驾乘者需要的位置，使前排座椅间的空间得到更灵活的利用。
Opel欧宝全新赛飞利集轿车的新潮设计与MPV的宽敞空间于一身，外观时尚灵动，驾乘感舒适自如，其先进的人性科技配置能满足个人和家庭的多重生活需求。
Opel欧宝全新赛飞利的前脸造型独具特色，前大灯和雾灯构成风格鲜明的“回旋镖式”造型，辅以Opel欧宝标志性的引擎盖中央折痕设计和双梯形进气格栅，为其增添了鲜见的动感奔放气质。从车内角度观察，全景式风挡与玻璃全景天窗几乎连为一体，时刻将驾乘者置身于宽敞空间和光线的包围之中。
另一项值得称道的设计莫过于Opel欧宝全新赛飞利Flex7“七巧空间”座椅系统。Flex7“七巧空间”系统能通过座椅纵横向滑动相结合的设计，布置出一套“车轮上的休闲客厅”，营造头等舱般的尊享之感。当所有座椅折叠起来后，车内能腾出约1860升的储物空间。Opel欧宝设计师巧妙地将车内空间转变为可以为驾乘者提供放松享受的休息室，无论是商务出行还是长途旅行都非常适用。
Opel欧宝全新赛飞利还提供了30多处的存储空间，包括多功能的FlexRail中控台，扶手上还带有存储盒和茶杯架，它们都可通过铝制轨道滑向驾乘者需要的位置，使前排座椅间的空间得到更灵活的利用。
除了这款全新推出的OPEL 赛飞利，以开拓的新兴市场。在传统的高性运动街车领域，欧宝也有力作。在去年法兰克福车展上公布的ASTRA GTC OPC就很值得关注。这款车型是基于ASTRA GTC COUPE车型上量产的高性能版。除了在外型上，GTC OPC所装配的更为复杂、有效的空力套件让其整体外观变得更时尚、动感，更具视觉冲击力外。其内在的性能提升更是让人眼馋。
动力性上，2.0L的涡轮增压直喷引擎能提供280马力的最大功率输出，以及400牛米的峰值扭矩，和同级的高尔夫R、尚酷R相比具备更大、更高的动力输出。而随着动力被得到提升，在底盘和操控性方面的强化也是必不可少的。
动力性上，2.0L的涡轮增压直喷引擎能提供280马力的最大功率输出，以及400牛米的峰值扭矩，和同级的高尔夫R、尚酷R相比具备更大、更高的动力输出。而随着动力被得到提升，在底盘和操控性方面的强化也是必不可少的。
经过在“真理之环”纽博格林赛道北环的反复测试，欧宝针对GTC OPC开发出了一套专门应对前驱车型的，名为HiPerStrut的高性能麦弗逊悬挂，配合以欧宝著名的FlexRide自适应底盘控制系统，从而让GTC OPC能发挥出最佳的操控表现。FlexRide系统为GTC OPC提供有三种驾驶模式，分别为：舒适、标准及运动。驾驶在选择运动与OPC激烈运动模式时，车辆会提供最为硬朗的避震器阻尼以及更敏捷的转向反应与油门回馈，从而让GTC OPC有着激烈的驾驶回应。值得一提的是，在启动OPC模式时，前轮轴的电子限滑差速器也会对应作动，以提供前驱车在激烈高速转向时，更优异的转向稳定性与转向反应，避免大动力前驱车容易出现的转向轮滑胎，而导致动力流失与转向不足的现象。在这一切针对操控性做出的努力调校和电子装备面前，ASTRA GTC OPC的驾驶表现不言而喻。
其中，Insignia ST作为欧宝Insignia的旅行版，在如今各大品牌都积极开拓国内新兴的旅行车市场的时候，这无疑是一个契机。它的到来不仅能更多的提升欧宝品牌在国内的品牌形象，还能让许多消费者有更多的选择。对于很多消费者来说，旅行车可选的余地还是太少。特别是在B级车市场，我们能找到的也许只有C-CLASS旅行版、新迈腾旅行版这两款车型。所以，Insignia ST，有机会扮演一个开拓者的角色。
其中，Insignia ST作为欧宝Insignia的旅行版，在如今各大品牌都积极开拓国内新兴的旅行车市场的时候，这无疑是一个契机。它的到来不仅能更多的提升欧宝品牌在国内的品牌形象，还能让许多消费者有更多的选择。对于很多消费者来说，旅行车可选的余地还是太少。特别是在B级车市场，我们能找到的也许只有C-CLASS旅行版、新迈腾旅行版这两款车型。所以，Insignia ST，有机会扮演一个开拓者的角色。
如今的中国车市已经在飞速进步，所以笔者也希望欧宝能倾听更多的消费者的声音，按需求将这些产品引入国内。如果将以上这些车型都引入到国内，这不仅能有效的提升欧宝品牌在国内的综合竞争力。同时，按照目前中国市场的消费能力，这些车型也许给欧宝品牌在增长与销量上带来巨大惊喜。
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