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降价对汽车媒体来说永远是新闻！有时候是经销商降价，有时候是官方降价，还有时候是通过新车型的推出拉低入门门槛。这本是一件再平常不过的事，但是，上周长城汽车推出的2016款哈弗H6升级版却因为本就是老大的江湖地位和更低的入门门槛价格而成为业界关注的头条。

　　根据长城汽车的官方消息显示，2016款哈弗H6升级版根据差异化配置共提供了十款车型，售价区间从8.88万元到12.68万元。在车型配置方面，2016款哈弗H6升级版明显增加了四驱车型的比例，所有手动挡车型均提供了四驱配置，另外还有两款搭载六速自动变速箱的高配车型。

　　从2016款哈弗H6升级的架势来看，长城这一次的确是来者不善，怪不得消息一出就顿时成为业界头条。而也有分析认为，2016款长城哈弗H6升级版的推出将导致SUV市场塔尖效应的出现，SUV市场,格局也将得以保持。对于这个观点，笔者深以为然。自2011年上市以来，哈弗H6就以均衡的性能表现和完善的销售体系一路高歌成为国内SUV市场的王者，连续数年囊括国内SUV市场销量冠军。在刚刚过去的2015年，哈弗H6系列再次以37.32万辆的成绩问鼎SUV市场冠军。凭借强劲的市场表现，在短短几年之内，哈弗H6突破了百万辆保有量。对于这样一款位居销量顶端的SUV而言，哈弗H6的任何变化都会带来SUV市场的波澜。而在笔者看来，这一次2016款哈弗H6升级版的推出将进一步强化哈弗H6其强势地位。

　　好吧！我们不妨先来聊一聊哈弗H6升级版。哈弗H6升级版是2013年哈弗品牌独立之后，为了与全新的哈弗H6运动版区分所独立的新车型，在外观造型上基本上保持了2011年上市的老款长城哈弗H6的整体特征，而哈弗H6运动版则针对前脸风格进行了全面升级。通过哈弗H6升级版和哈弗H6运动版两款车型，长城也实现了在自主品牌紧凑型SUV市场中的差异化市场布局。
　　
　　那么，为什么长城会祭出价格大招呢？
　　首当其冲的自然是老大地位的动摇，随着越来越多的新车亮相，哈弗H6的王者地位正在动摇。在这其中以宝骏560的架势最为明显，自2015年7月上市以来，宝骏560的销量就一直看涨，上市短短三个月的时间就突破月销量三万的大关。在2016年2月，宝骏560以33,062辆的成绩拿下SUV销量排行榜的第二位，与哈弗H6的差距缩小到了2,092辆。除了宝骏560之外，还有诸如传祺GS4、瑞风S3等年轻面孔。要保证销量第一的地位，当然要出大招。
　　第二，就是我们不得不承认，哈弗H6的确是老了。自2011年8月亮相以来，眼下已经是第五个年头。按照常理，哈弗H6应该在去年就推出一款小改款车型。只不过由于长城在2013年推出了运动版车型，所以哈弗H6的小改款也就不是那么迫切。面对市场上越来越多的新车，哈弗H6的造型的确是有些过时了，这个时候通过降价来重新获得市场关注也是汽车圈惯用的手段。
　　那么，这一次2016款哈弗H6升级版的诞生对于SUV市场而言意味着什么呢？
　　首先当然是低价的优势。如前文所述，哈弗H6升级版其实已经是一辆在市场上摸爬滚打了五年的老车型。虽然不够新鲜，但是五年的时间以及过百万辆的销量都让其模具摊销彻底完成，作为单车成本最大的部分，模具摊销的完成可以使得单车的生产成本大幅降低。在这种情况下，长城推出8.88万元的低价策略也足以保证利润空间，而这也是目前市场上扎堆新产品所不具备的，这种低价的优势将进一步压缩SUV市场的整体售价。
　　那么，受此影响最大的还是定位低于哈弗H6的自主品牌小型SUV，这其中也包括了市场表现如日中天的宝骏560。事实上，以宝骏560、瑞风S3为代表的一系列小型SUV之所以热销的一个重要原因就在于低价。相比于小型SUV，定位于紧凑型SUV市场的哈弗H6整体尺寸更大，而且在紧凑型SUV的尺寸下所打造的SUV外观也更加标准。所以，在低成本的优势下，2016款哈弗H6升级版的低价上市必然会从小型SUV的阵营里收获不少的销量，而受此影响，小型SUV市场的压力会变大。至于价格战是否会爆发，目前还真说不好。

　　其次，四驱车型的加入是撬动自主品牌SUV市场变革的开始。眼下SUV市场中，自主品牌SUV无疑是最大的赢家，但是我们也注意到，热销自主品牌SUV中，绝大部分车型都只提供两驱版本。受低价优势的影响，包括哈弗H6在内的自主品牌SUV销售的主力也都是两驱版车型，自主品牌SUV之间产品力的差异化并不明显，更多的只是集中在外观造型、终端售价等方面。换句话说，眼下的自主品牌SUV就产品力本身而言是不具备强大的竞争力。
　　2016款哈弗H6升级版增加的四驱车型装车比例无疑拉低了四驱入门门槛，根据长城官方售价显示，四驱版入门车型价格仅为9.68万元。作为一款老车，在外观造型不具备优势的情况下，四驱版入门价格的降低将会对以宝骏560为代表的SUV市场黑马构成相当大的压力。这种本质上的区别在一段时间以内是无法被打破的，这也会使得哈弗H6的优势得以保持下去。

　　更重要的一点在于，2016款哈弗H6升级版四驱车型的大量涌入也使得自主品牌SUV市场的竞争跳出同质化的圈子。可以肯定的是，随着自主品牌新车型换代周期的陆续到来，四驱版的车型将会更多的出现在其产品阵营中。一直以来，业界都有这样的担忧，自主品牌SUV普遍缺失四驱系统的做法无疑是在自毁长城，一旦合资品牌SUV降低售价，凭借四驱的优势很有可能重蹈自主品牌在轿车市场全面溃败的覆辙。所以从另外一个角度来看，这对于自主品牌SUV整体而言也算得上是一件好事。（作者：黄嘉刚 公众号：排气管）