杭州远景汽车服务有限公司

吉利汽车在加快新车型的导入速度后，企业销量取得了显著提升，今年上半年约35%的同比增量很好的说明了问题。而在繁华背后，吉利同样有着亟需解决的问题，吉利汽车集团总裁CEO安聪慧在与网通社编辑沟通时表示，吉利在很多细分市场还缺乏明星产品，所以我们将会围绕A00级、A0级、suv以及MPV等市场打造出一系列的精品车型。这也意味着在上述细分市场里，吉利汽车将会陆续推出多款全新车型或改款车型。

何为明星产品呢？按安聪慧的话说，便是要与帝豪看齐。要知道，吉利帝豪在上半年的累计销量突破10万辆大关，继续占据国内A级车市场自主品牌销量冠军宝座。与此同时，博 瑞车型在B级车市场中也取得了很大的突破。虽然销量数字尚无法与帝豪相提并论，但是6月单月销售2750辆的成绩，特别是其中有很多合资品牌的用户转过头来购买博 瑞，都说明这款车本身具有很大的吸引力。

对于企业未来的发展，安聪慧说：“吉利的发展规划不光集中于轿车，虽然我们在SUV领域相对比较落后于我们现在的竞品或者同行，对于新能源这一块应该说我们和行业做得比较好的还有差距，另外对于MPV的细分市场来说我们基本是零，所以对于汽车细分市场从几大类来说我们都有产品规划，而且这些产品的规划不是讲究数量，而是讲究质量，在每个细分市场的产品我们都要打造成为精品。”
作为吉利旗下SUV产品的销售主力之一，吉利GX7今年上半年销量达34774辆，同比增长17%，吉利对旗下SUV产品的整体市场表现抱有更高的期待。在明年SUV产品阵容更加完善后，吉利为旗下SUV产品制定了明确销量目标，即SUV产品年销量要占到旗下产品总销量的45%份额，两款全新车型（NL-3、NL-4）及现有车型改款后带来的销量增长将为其销量目标提供支撑。
随着全新CMA平台的开发，吉利汽车将形成全新的产品架构，一大块是三个自主开发平台，一是FE平台，是帝豪全新升级的A级平台，会衍生出轿车、SUV、CROSS、两厢等等；另一个是B级车的KC平台，博 瑞就是基于这个平台所打造；第三个是MPV平台，从去年开始吉利成立了MPV的研发部门，专门开发专用的MPV产品，这个平台将有四款车型。