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创新BMW 2系运动旅行车 开创全新细分市场
以往BMW给人的印象总是“高大上”形象，这样的形象除了宽大的尺寸、澎湃的动力，当然也避免不了给消费者带来大排量车型的印象。不过，自创新BMW 2系运动旅行车开始，BMW要对这样的观点开始说：NO！这次，创新BMW 2系运动旅行车在国内上市，包括218i领先型、218i运动设计套装、220i豪华设计套装，售价区间27.99万元-34.99万元。
首次采用前轮驱动、首次搭载三缸发动机——全新的BMW1.5升三缸涡轮增压发动机，这是该款发动机首次用于BMW品牌核心车型中。新的发动机采用BMW TwinPower Turbo科技，不仅拥有更轻的质量和更快速的油门反应，而且具有BMW特有的平稳和精准。包括标配的驾驶体验控制系统、第二代ECO PRO节能模式、制动能量回收系统、发动机节能自动启停、惯性滑行功能等，都让BMW 2系运动旅行车获得了更低的油耗和碳排放量。配合非电子档杆设计的6速手自一体变速箱，BMW 218i的每百公里油耗仅为5.9升，二氧化碳排放量为每公里141克。据了解，以上种种不仅正是BMW的高效动力战略的实质性体现，更是BMW的未来之路。
难怪宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格会称，随着中国汽车市场的发展，消费者对汽车的需求也在不断变化。在中国市场，紧凑级豪华车型具有很好的增长潜力。未来，紧凑车型有望占到宝马在中国市场销量的三分之一。创新BMW 2系运动旅行车的上市，标志着宝马首次将产品阵容扩展至豪华紧凑级运动旅行车细分市场。
安格表示，2014年对于宝马来说，非常的成功。宝马和MINI品牌合计增长达到了16%。2015年市场将有所放缓，但依然会保持稳健的增长。同时，安格也表示，2015年宝马还将推出超过10款车型以满足市场需求。据宝马预计，购买创新BMW 2系运动旅行车的客户中会有较大比例为首次购买宝马车型，这将进一步扩大宝马的客户群体。

前轮驱动，但依然保有宝马特有的动感驾驶
——读者心中关于创新BMW 2系运动旅行车两个热点问题
BMW自诞生以来，一直以后驱和全驱技术闻名于世。然而自重庆晚报上周刊出创新BMW 2系运动旅行车的试驾稿件之后，不少车友纷纷在微信、微博中询问，只因创新BMW 2系运动旅行车作为BMW首次突破性的采用了前轮驱动技术。
笔者认为， 随着时代的进步，市场需求正在发生改变。 很显然创新BMW 2系运动旅行车的上市正是宝马顺应市场的一款产品，因此这也正是该车被称为——“创新BMW 2系运动旅行车”的意义。
正如之前宝马放弃自然吸气，转投涡轮增压的阵营一样，宝马2系使用前驱和四驱，而且与全新MINI共享的UKL平台在驾驶方面相信能给大家一定的信心。它几乎把一切都向消费者看齐，似乎更像是一款由消费者需求所引导出来的车型！
并且，光是口说无凭，先看技术参数。此次上市的创新BMW 2系运动旅行车装备的是全新的B系列发动机，该发动机源自经典的N55系列发动机，不但缸内汽油直喷技术、涡轮增压技术一样不少，还有安装在进气歧管上的控制单元、第三代Valvetronic全可变气门正时系统和简化的进气系统。如果还有兴趣，可以继续抽丝剥茧。218i、220i分别装备B38A15M0和B48A20M0发动机，虽然后者的功率、扭矩与N20B20B（N20低功率版）相近，但效率更高、轻量化更优。未来，B系列会取代现行的N系列，B48会替代N20，B58会替代N55，成为BMW产品的核心动力。这意味着，BMW常规动力车型的动力水平会整体提升10%至15%。
所谓运动旅行车的特点是什么？
记者认为：每次自驾出游都是一件既兴奋又头疼的事情，兴奋的是旅行会使疲惫的心得到放松和享受，但头疼的是不仅要将全家老老小小都安排的妥妥当当，大大小小的行李物品也实在令人发愁。因此，一辆旅行车的优势就在这里展现。
创新BMW 2系运动旅行车长宽高分别为4342mm、1800mm、1555mm，轴距2670mm，行李厢最大容积达1510升。与BMW 2系双门轿跑车相比，创新BMW 2系运动旅行车的车身整整高了172毫米。此外，这款车的第二排座椅可以前后移动13厘米，并为此设定了七级限位，可以随心选择需要的定位。座椅可按40:20:40比例折叠/放倒，并且座椅后移增加乘客腿部空间，座椅前移提供的不止是行李空间增容，还有“增加第三排座椅、使得车上乘坐空间灵活多变。而且旅行车，早就已是一些欧美国家的家用首选车型。