长沙美东雷克萨斯汽车销售服务有限公司

      在你眼里，雷克萨斯车型最大的特点是什么？
      奢华精致的内饰、静谧舒适的驾驶环境、混动车型带来的燃油经济性？这些当然都是雷克萨斯车型的特点，但在12月12日开幕的长沙国际车展上，将会有一款雷克萨斯团队打造的超级跑车
      LFA是雷克萨斯顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成。这款从静止到破百只要3.7秒的超级跑车搭载了一台4.8LV型10缸发动机，同时，雷克萨斯团队在打造这款超跑时，全车使用了65%的碳纤维增强塑料和35%的铝合金材料，比同样的铝质车身轻了100多公斤。
      最为可怕的是，LFA发动机的低摩擦程序设计非常成功，以至于发动机可以在短短0.6秒的时间内由怠速达到极限转速值。它的转速表是光电式设计，因为传统指针式根本跟不上LFA发动机转速的变化。
      9500rpm断油引擎极限值提高
      9500rpm断油是什么概念？为了保护发动机，一般民用轿车的ECU（行车电脑）大多被设置成在6500转左右就停止为发动机供油，以保证发动机寿命。但LFA的设计师将这台1LR-GUE引擎的红线标注在了9000rpm的位置，断油转速更是达到9500rpm。因为这款发动机是丰田汽车和雅马哈集团共同开发的，要知道，雅马哈在摩托车界最著名的就是大排量机车。这台4.8L的V10引擎从3700rpm开始，便可输出其峰值扭矩的90%，峰值输出扭矩出现在6800rpm，为480牛·米。
      0.2秒换挡顶级变速器
      0.2秒的换挡时间，可以说是目前全球各汽车厂家能够做出的变速器里最好的成绩。虽然大众的DSG技术也能将换挡时间控制在0.2秒之内，但是诟病之多是众所周知的。好在，LFA的工程师们摒弃了相对经济但过于笨重的湿式双离合变速器，转而选择了造价更为高昂的6前速单离合序列式变速器。如果以运动模式驾驶LFA，这台变速器的响应换挡时间可达到0.2秒。
      0.6秒转速冲顶指针式仪表盘跟不上
      想知道LFA上为什么要使用全数位仪表盘？因为，除了全数位光电式设计的仪表盘外，其他指针式的仪表盘没法准确显示这台车的转速。要知道，LFA的引擎可以在0.6秒内就从怠速飙升到红线区。当然，这个速度也远快于你读取仪表的速度，所以如果你有机会驾驶LFA车型的话，盯着仪表盘不如盯着道路，那样更安全。
      重仅1480千克用飞船材料造车
      不是每个人都能有幸和航天飞船亲密接触，但在本届车展上，我们承诺：你可以近距离接触到用航空材质打造的LFA汽车。
      LFA全车仅有1480千克，这要归功于其车体框架大量采用了名为碳纤维增强复合型聚合物的材料，全车的65%均使用这种达到航空器材标准的材料，剩下的35%则使用铝合金为主要材料。据丰田汽车内部的开发数据显示，这种材料可以大幅减轻整车重量，可以比铝质车身轻大约100公斤，而且刚性极佳。

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