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创新BMW3系GT 设立运动美学设计新准则
宁夏金润宝 Thu Nov 24 06:23:58 CST 2022
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备受瞩目的创新BMW 3系GT宣布在中国正式上市。创新BMW 3系GT拥有纯粹的轿跑车外观设计，以及旅行车般宽敞的空间与卓越的功能性，并且在保持BMW 3系运动家本色的同时，设立了彰显运动美学时尚的新准则。
创新BMW 3系GT的前脸设计，将其BMW 3系家族血统彰显无遗。宽阔有力的BMW双肾型进气格栅将车辆前端的视觉焦点进一步拉向路面，配以经过改进的前导流板，赋予创新BMW 3系GT更具运动感的低底盘造型，营造出蓄势待发的运动家风范。而经典的双圆头灯和天使眼灯环，与进气格栅完美交融，巧妙地增加了车辆头部的视觉宽度。前大灯的侧面轮廓尺寸比BMW 3系四门轿车更大，空气动力学保险杆也采用全新设计语言，有效降低空气阻力，同时使前脸更动感。
车身侧面，轿跑车风格的车顶线条可谓创新3系GT最醒目的外观特征，车顶线条向后部的平滑过渡创造出更多的内部空间。视线下移，无框侧窗设计更加强调了车辆的轿跑车外观，不仅方便驾驶者与乘客在狭小的停车空间进出车辆，愈加彰显了创新3系GT的优雅气质。高挑的侧窗轮廓线条在Hofmeister弯角处轻微上扬，为具有明显前冲态势的外观设计增添了令人赏心悦目的美学亮点。
创新BMW 3系GT的造型继承了BMW 3系家族的傲骨之风，并在极具雕塑感的车身腰线下方增加了一道独特的车身线条，使车身侧面更具动感。位于前轮罩后方的鲨鱼腮侧通风口设计首次被运用在宝马车型上，这个独特的设计元素能够有效降低空气阻力。同样首次在宝马车型上采用的设计，还有尾部的主动式后扰流板。它能够在110公里/小时车速下自动打开，并在时速低于70公里/小时自动收起，亦可选择手动开启或闭合。低速行驶时，扰流板几乎完全隐蔽于轿跑车风格的车顶线条下，这一设计特性能够提高车辆的空气动力学特性，并降低风阻和燃油消耗，同时确保了轻巧的尾部外观。
通过分层式设计与不同材质的选用，中控台显示出纵深感极强的3D效果，而独立式显示屏设计令这种3D效果更加突出；车门内侧的镀铬线条与中控台镀铬线条呼应，增加了内饰的环抱氛围。另外，电子换挡杆采用了非规则的造型，经过了精密的人体工程学设计，能够保证与手形的最佳贴合度。
高品质材料组合与一流的搭配和装饰，凸显出创新BMW 3系GT卓尔不凡的车内氛围。这款BMW 3系家族的最新车型在上市之初，提供基本款及风尚设计套装，而从2013年9月起开始提供选装的M运动套件, 2014年增加豪华设计套装和运动设计套装。
BMW特有的车身比例、无框车窗设计、醒目的轿跑风格车顶线条和可自动开合的尾门，共同定义了创新BMW 3系GT引人注目的外观特征。而经典设计元素的巧妙运用，则使人们一眼就能辨识出创新BMW 3系GT是BMW 3系家族中的一员。毋庸置疑，创新BMW 3系GT再一次展现了BMW品牌的创新实力，是追求运动，优雅和空间完美结合的客户的最佳选择。
宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有29家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。
2012年，宝马集团在全球总共售出约185万辆汽车和超过11.7万辆摩托车。2012财年，集团总收入达768.5亿欧元，税前利润达78.2亿欧元。截至2012年12月31日，宝马集团在全球的员工总数为105,876名。
宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。基于上述努力，宝马集团已在过去八年连续被道琼斯可持续性发展指数评为汽车行业的领导者。
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新浪微博：http://e.weibo.com/nxjinrunbao/profile
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创新BMW 3系GT的前脸设计，将其BMW 3系家族血统彰显无遗。宽阔有力的BMW双肾型进气格栅将车辆前端的视觉焦点进一步拉向路面，配以经过改进的前导流板，赋予创新BMW 3系GT更具运动感的低底盘造型，营造出蓄势待发的运动家风范。而经典的双圆头灯和天使眼灯环，与进气格栅完美交融，巧妙地增加了车辆头部的视觉宽度。前大灯的侧面轮廓尺寸比BMW 3系四门轿车更大，空气动力学保险杆也采用全新设计语言，有效降低空气阻力，同时使前脸更动感。
车身侧面，轿跑车风格的车顶线条可谓创新3系GT最醒目的外观特征，车顶线条向后部的平滑过渡创造出更多的内部空间。视线下移，无框侧窗设计更加强调了车辆的轿跑车外观，不仅方便驾驶者与乘客在狭小的停车空间进出车辆，愈加彰显了创新3系GT的优雅气质。高挑的侧窗轮廓线条在Hofmeister弯角处轻微上扬，为具有明显前冲态势的外观设计增添了令人赏心悦目的美学亮点。
创新BMW 3系GT的造型继承了BMW 3系家族的傲骨之风，并在极具雕塑感的车身腰线下方增加了一道独特的车身线条，使车身侧面更具动感。位于前轮罩后方的鲨鱼腮侧通风口设计首次被运用在宝马车型上，这个独特的设计元素能够有效降低空气阻力。同样首次在宝马车型上采用的设计，还有尾部的主动式后扰流板。它能够在110公里/小时车速下自动打开，并在时速低于70公里/小时自动收起，亦可选择手动开启或闭合。低速行驶时，扰流板几乎完全隐蔽于轿跑车风格的车顶线条下，这一设计特性能够提高车辆的空气动力学特性，并降低风阻和燃油消耗，同时确保了轻巧的尾部外观。
通过分层式设计与不同材质的选用，中控台显示出纵深感极强的3D效果，而独立式显示屏设计令这种3D效果更加突出；车门内侧的镀铬线条与中控台镀铬线条呼应，增加了内饰的环抱氛围。另外，电子换挡杆采用了非规则的造型，经过了精密的人体工程学设计，能够保证与手形的最佳贴合度。
高品质材料组合与一流的搭配和装饰，凸显出创新BMW 3系GT卓尔不凡的车内氛围。这款BMW 3系家族的最新车型在上市之初，提供基本款及风尚设计套装，而从2013年9月起开始提供选装的M运动套件, 2014年增加豪华设计套装和运动设计套装。
BMW特有的车身比例、无框车窗设计、醒目的轿跑风格车顶线条和可自动开合的尾门，共同定义了创新BMW 3系GT引人注目的外观特征。而经典设计元素的巧妙运用，则使人们一眼就能辨识出创新BMW 3系GT是BMW 3系家族中的一员。毋庸置疑，创新BMW 3系GT再一次展现了BMW品牌的创新实力，是追求运动，优雅和空间完美结合的客户的最佳选择。
宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有29家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。
2012年，宝马集团在全球总共售出约185万辆汽车和超过11.7万辆摩托车。2012财年，集团总收入达768.5亿欧元，税前利润达78.2亿欧元。截至2012年12月31日，宝马集团在全球的员工总数为105,876名。
宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。基于上述努力，宝马集团已在过去八年连续被道琼斯可持续性发展指数评为汽车行业的领导者。
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