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 赛道体验宝马M6四门轿跑车 赛道体验宝马M6四门轿跑车
M6 四门轿跑车的标准配备中还包括更丰富的美利奴羊皮饰件。后排座椅靠背不仅可以分离，还可以按40 : 60的比例放倒，从而可以获得从460升最多增加至1265升的行李厢容积，实用性非常高。
这次在上海赛车场的F1赛道体验宝马M6 四门轿跑车，可谓是体验大马力轿跑车的绝佳场地，但可惜的是赛道并不是全程开放，但三分之二圈的赛道体验也可以了。而且试驾当日上海的气温为37度，暴晒、闷热，赛道的地表温度能达到50度左右，这对于M6 四门轿跑车的散热也是个考验。 赛道体验宝马M6四门轿跑车
既然是M家族的旗舰车型，那么M6 四门轿跑车在性能上一定是代表着M家族最先进的技术。M6 Gran Coupe采用M双涡管双涡轮增压技术的4.4升V8发动机，动力单元和M6 Coupe、M5、X5 M、X6 M一样，只是根据车型定位在调校上有所不同。
这台4.4T双涡轮增压发动机可产生412千瓦（560马力）的最大功率，在1500-5750转/分的转速范围内可持续提供680牛米的最大扭矩。这“明星”发动机的技术创新包括一对双涡管单涡轮增压器、一个交错式排气歧管、高精度汽油直喷系统、Valvetronic电子气门技术和Double-Vanos双凸轮轴无级可变气门正时系统。 赛道体验宝马M6四门轿跑车
官方给出的从静止加速到100公里/小时时速仅需4.2秒，和M6 Coupe的时间一样。而最高车速被电子限速装置限制在250公里/小时（在选装M驾驶组件后[仅限欧洲]，最高车速可达305公里/小时），与之相匹配的则是带Drivelogic系统的7档M双离合器变速箱。   赛道体验宝马M6四门轿跑车
 

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