东风风神衢州嘉鸿专营店

第十七届成都车展上，东风风神A30惊艳上市。于外，掌声响起来的时候，A30在璀璨的灯光与不绝于耳的赞扬中收获着来自市场的荣光；于内，分享着上市的喜悦，所有的东风风神人满怀欣慰与自豪，在研发、质量、生产等全价值链辛勤付出，确保最优品质。

新车•试驾

8月26-28日，东风风神A30（西部）媒体试驾会在成都平乐古镇举行。美景的映衬下，东风风神A30更显动感与时尚。

媒体•对话

8月27日，东风风神A30（西部）媒体试驾活动结束后，公司举行了媒体沟通会，公司总经理李春荣，副总经理柳玉春与西部100余家主流媒体记者进行了深入的沟通交流。8月29日，东风风神A30上市会结束后，李春荣、柳玉春还接受了腾讯汽车、汽车之家、汽车产经网等主流媒体的直播访谈。

李春荣：A30开启东风风神主力军模式

东风乘用车公司经过七年的发展，在体系构建、生产制造、网点、质量等全价值链都取得了不错的成就。目前，东风风神已形成了2017年之前的产品规划，从2014年起，每年将推出2款产品，逐步丰富产品阵容。随着A30的上市，东风风神在A级车市场将形成S30、A30、H30 CROSS、A60的黄金布局，覆盖5-14万元的价格区间，满足更多细分市场的要求，形成了更强的竞争力。产品质量与服务质量，是未来竞争的关键。这对获得了中国品牌品质冠军、服务质量逐年上台阶的东风风神而言，是一个挑战，更是一个机会。未来，公司会以坚定不移的战略定力，以勇气、智慧和民族精神做一个有担当的国企，为客户提供满意的产品和服务，向着东风自主乘用车主力军的目标不断前行。

柳玉春：把A30打造成为常青树

全新车型东风风神A30是东风基于DF1平台上研发的首款力作，这个平台积累了东风合资合作的优势，已经达到相当程度的研发水平，它具体体现在产品性能和平台性能，与新捷达、新桑塔纳、新爱丽舍，这“新三样”相媲美。A30具有四大优势：外观时尚，内饰精致，空间宽敞、配置高科技。此外，A30的百公里5.9升油耗达到了最新的节能惠民要求，在摸底测试中大大高于五星安全标准。我们称A30为战略车型，要把它做成一个常青树。

车展•直击

香车与美女，一直都是车展的两大看点。一组照片，为您展现最耀眼的成都车展东风风神展台。

媒体•好评

初见A30 媒体好声音

曾经，90年代的中国，只有三款国民家轿走进我们的生活，捷达、富康、桑塔纳。老三样如今也更新换代变成了新三样。但如今已不再是曾经，我们的生活又发生了天翻地覆的变化。挑战新三样的车型数不胜数，经济实惠的国民家轿让我们挑花眼，但是我们今天要推荐的这款将成为您的明智选择，东风风神新品——A30。整体来说，东风风神A30确实是经济实惠的好车。5.9L的超低油耗，DF1的全新平台，酷炫大气的外观设计以及东风的强大技术支持。对于年轻人来说，作为人生的第一辆车确实有很大的吸引力。

——太平洋汽车网

提到10万元以下的紧凑型轿车市场，总绕不开东风风神旗下的三款车型，H30、S30以及A60，在该价格区间内密集布局。而随着全新A30的正式上市，紧凑型轿车市场上又多了一位新的“搅局者”。近日，北京商报记者有幸试驾了这款出自东风风神全新DF1平台的车型，在时尚的外表下它依然拥有一颗实用主义者的心。

——北京商报

东风风神A30，对不少人来说或许是个陌生的名字，但对东风风神品牌而言，则是其品牌新时代的“排头兵”。实际驾驶时，明显觉得平顺性较以往有了大幅提升。静止起步时，油门不会产生向前窜的趋势，加速感比较线性，没有突兀的感觉。A30在高速行驶时有一点是值得肯定的，那就是车内的静谧性，噪音控制比较好。

——解放日报

通过一天的驾驶，A30给大家的整体印象是，它是一款适合首次购车上下班通勤使用的代步车，同时也能满足家人出游，体验宽敞的乘坐空间和行李空间。对于国人目前比较关注的安全，A30也给出了一个满意的答案，提高了碰撞安全和安全配置。同时也把一些年轻人经常用到的科技配置引入，实用性都很强。综上所述，A30是一款非常值得考虑的车型。

——汽车之家

A30外观漂亮，设计大气，前脸采用的“简约主义”风格符合当下中国人简单大气的审美观，发动机盖上有两条有力的棱线与进气格栅贯通，充满张力，以“曲面几何”为设计理念，完美融合了简约与实用，形成了独有的“实尚主义”风格。A30的科技配置，相对于其价格来说，算是相当不错。7英寸彩色触摸液晶大屏、全系标配的EPS电动助力、带陀螺仪的GPS导航、手机智能互联系统、智能化高品质MP5和车载蓝牙等配置，让笔者倍感该车的智能与厚道。

——汽车周报

外观上，A30的前脸采用三横辐式进气格栅设计，而网格栅线条与大灯线条相融合，显得时尚大气。新车大灯配有透镜，前保险杠下格栅采用蜂窝状设计。车身线条流畅，配合富有层次感的尾部设计，让整车视觉效果良好。车身尺寸方面，A30是东风风神基于DF1平台打造的一款紧凑型车，车身尺寸为4530*1730*1490mm，轴距为2620mm，空间表现很不错。

——凤凰汽车

合作伙伴•信心

弹药充足 信心澎湃

襄阳红牡丹总经理于毅：

东风风神A30的后排空间非常大，底盘悬挂沉稳，乘坐很舒适，空调噪音、风噪、胎噪都控制的很好，我相信，我们店单车月销40辆，年总销量占全国销量百分之一没问题。

武汉东峻总经理赖晓松：

东风风神A30外形时尚大气、非常靓丽，绝对是同级别车的上等。通过性、操控性不错，手动挡动力强劲，隔音、静音效果很好，我对它充满信心。随着东风风神产品不断丰富，未来我们与合资品牌竞争也不成问题。

德州金瑞总经理张有水：

感受了东风风神A30之后，确实超乎想象，它介于S30和A60之间，外形饱满、动力十足，2620mm的轴距很有竞争力，销售前景不错。东风是中国最大车企之一，风神更是东风自主最强音，7年来没有急功近利，而是逐步加速，打造精品。随着新产品的次第上市，我们弹药多了，覆盖的阵地多了，定能厚积薄发，快速成长。

济南金天易总经理孙伟：

东风风神A30外观饱满、时尚，空间大，内饰上档次，换挡平顺，定会受年轻客户群体的青睐，我们都在期盼新车早日上市，我有信心年销四百台。

佛山昊翔总经理王旭：

东风风神A30线条协调，很时尚，底盘扎实，隔音好，动力输出更敏锐，传承了以往车型的优势，更贴近市场客户需求，可以看出东风风神的产品一代代在不断进步。我有信心，随着东风风神品牌影响力的不断增强，一定能成为中国自主乘用车的领军品牌。

员工•自豪

努力的回报 希望的种子

东风风神A30项目总师方群波：

从2009年参与东风风神第一款产品的研发工作到东风风神A30正式投放市场，作为东风自主品牌发展的一个经历者和见证者，我真切感受到我们的事业虽然起步较晚，但前进的步伐却稳健有力。历时4年，我们的研发团队秉承“市场导向，品质优先”理念，把客户感知放在第一位，经过大量的对标分析、市场调研和精雕细琢，不但成功实现了东风风神A30的完全正向开发，而且为精诚进取的时尚一族量身打造了一款绝对能媲美“新三样”的实尚精品家轿。

为了适应市场、客户需求，东风风神A30在造型设计上下了大功夫，在大气稳重和时尚中寻找平衡点，比如腰线的设计像跃起的海豚一般灵动。大空间和平地板设计，在同级别车中做到了极致。同时应用了大量降油耗技术，百公里5.9L以下达到了最新节能惠民标准。科技的应用也走在了行业前列，如手机智能互联网。

我坚信，一切为客户着想而生的东风风神A30定能经历市场的检验，成为东风风神旗下的明星车型。

质量保证部整车质量保证室史天鹰：

 

公司一直坚持质量卓越战略，更是毫不松懈地抓新车质量。我们新车评价团队的工作主要是站在顾客角度给新车挑毛病，从去年12月试制到现在，我们针对保安防灾、水密等十几个评价项目共梳理出了1800多个问题，并逐一解决，保证了A30高品质顺利上市。保安防灾项目上，我们既自己查找改善点，也请资深专家查找问题，攻克解决了100多项问题。风音项目改善时，质量保证部肖部长亲自带头，在试车跑道上跑了很多遍，识别了十几个改善点，最终顺利解决。可以说，A30经过我们的锻造，质量非常好，完全经得起市场的检验。A30这款车倾注了我们质量一线员工很多的心血，听说上市之后，媒体、客户、行业等各方评价不错，我们也觉得很欣慰，付出终有回报。希望A30能够卖得好，公司也能够乘势而上，打一个漂亮的翻身仗。

武汉工厂副厂长徐斌：

 

武汉工厂自去年12月开始配合工艺调试D23项目（即东风风神A30），今年6月正式SOP。为了不断提高新车的QCD水平，我们成立了新车试作小组，我任组长，李三星总师任负责人，从体制上保证新车型项目顺利推进。我们重点从六个方面来确保新车型顺利投产，一是人员培训，四大车间针对D23项目制定了详细的培训计划，多是利用晚上及周末时间来学习；二是标准作业书的制定；三是返修工时的降低；四是质量问题的改善；五是困难作业的克服；六是过程质量的控制。从新车型的磨合到现在每天生产30多辆，一线员工付出了很多，包括现在经常要加班至晚上九点多。随着A30顺利上市，大家的努力都得到了回报。着眼于未来，我们将严格要求自己，反思不足，持续改善，不断提升新车的制作水平，相信未来会越来越好。

武汉工厂总装车间品质检查班唐莉：

品质检查班一直按照“一个标准（标准作业书），一份责任，两只火眼金睛，三个全到（眼到、手到、心到）”的宗旨严格要求自己，做生产一线的质量堡垒。A30上线前，我们收集齐A30整车所有的差异件发给所有检查员记熟。A30需要检查50多个零件，每个零件多达18种差异件，少则8种，每名检查员需要检查90多项。A30试作时，我们还收集齐所有整车评价信息、指摘问题作为重点管控对象，严格按照新车问题疑难推进表、新车制程问题推进一览表等确保所有问题逐一解决。此外，我们详细制定了标准作业书，甚至精确到两个零件之间的间隙，确保生产出品质最佳的风神车。当线上生产A30时，我们更是打起十足的精神。我们相信，只有把品质做好了，顾客才会相信我们，A30才会大卖，东风风神的未来才会更加美好。

记者手记

百炼而成钢

——亲历实尚精品家轿东风风神A30黑河极寒试验

“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨……”人如此，车亦如此。在今年的成都车展上，实尚精品家轿东风风神A30惊艳上市，性能品质获得广泛赞誉。殊不知，在其惊艳的表象背后，东风风神A30曾经受过多么残酷的磨砺，极寒、极热、高海拔等等不一而足，百炼而后成钢。下面，就跟随记者的日记，感受一下东风风神A30的卓越表现。

2014年1月15日中午12点，黑河

顺利抵达黑河，地面温度零下30度，有风。尽管风速不达，但与低温搭档，打在脸上，还是如刀割般难受。

随便找了个宾馆安顿好之后，我们一行4人便急不可耐地要去此行的目的地之一——红河谷试验中心。

红河谷试验中心有好几个试验场地，分布在不同的地方，每个场地试验的项目也不尽相同，有雪环、冰环、雪广场、冰广场、上坡、搓板路等等。从试验人员那里，我们了解到，东风风神A30、AX7等车型总计大概30多辆在这里试验，试验人员好几十人，可谓庞大，当然，耗资也是巨大的。不过，从客户角度考虑，所有的这些试验，都是为了确保交付给客户的产品是高品质的，无论耗资多大，都是值得的。

1月16日，卧牛湖试验场

卧牛湖是另外一个试验场地，距离黑河市区14公里，面积为50平方公里，与俄罗斯布拉戈维申斯克市隔江相望。

早上7点多点，室外温度零下35度。试验人员告诉我们，今天，他们将在雪环、冰环、连续弯道、雪广场、冰广场这些场地评测新车，主要项目有走蛇形、原地180掉头、紧急刹车、路跑等等，主要检测车辆的被动安全性能。

打火，一次点着；起步，稳稳当当。随着速度的快速提升，东风风神A30、AX7矫健的身影在雪道上掀起阵阵雪障，妆点出“翻江倒海卷巨澜”的气场。

与雪地行车的气场不同，在冰环、冰广场上行车稍显单调和平淡，但因为附着力低，在冰面上的任何一个动作都比雪地更加困难。如果车辆性能不佳，或者操作出现失误，车辆都会有失控的风险。

或许是对东风风神A30、AX7充分信任，试车员在驶入冰道时显得异常从容，加速跑、转弯、紧急制动，一系列动作一气呵成，ABS等工作一切正常，侧滑幅度、制动距离都在正常范围内。

“东风风神A30、AX7的整体性能真得非常不错，许多设计都体现出人性化需求。”试车员丝毫不吝啬对新车的赞美之词。

1月17日，小乌斯力试验场

在小乌斯力试验场，我们幸运地遇到了应邀参与测试的俄国技术人员，尤里金是其中的一位，他们将要做一天的评价测试，主要评测车辆的ABS、TCS、ECS几项性能。

总计9名评测技术人员，3人一小组，每人一台车（2台AX7、1台A30），所有人员全部测试完3个项目后换一个车再评测，如此反复，每人都要完成3台车的所有项目。

此番测试可谓苛刻，测试人员不仅要评测各个功能是否正常发挥作用，还要从用户感知的角度去评测作用力的大小，操控的舒适性能等等，许多评价是一种定性的评价，评价好坏都在评测人员的切身感受中，没有统一标准。也正因为如此，评测人员对性能的要求更高，只要发现一丁点的瑕疵，都会给出较低的分数，他们说：“此时的低分，是为了新车上市后客户能够给我们高分。”

朴实的话语，反映出东风人的严谨和对客户的责任，这也让我想到东风的那个理念“关怀每一个人，关爱每一部车”，这不正是最真实的阐释吗？

短短几天，虽不能更加深入的去探寻了解东风风神A30、AX7，但我们还是对其充满了期待。