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           2013年6月29日，一汽-大众汽车有限公司在上海正式宣布旗下新款CC车型正式上市。据了解，新款CC仍搭载1.81.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI V6三种动力系统，并将根据不同配置推出六款不同车型，售价区间为25.28万元-34.28万元。

外观前脸家族化，风格优雅兼稳重
        老款CC车型一直被誉为“大众旗下最漂亮的车型”，其修长的车身线条、四门轿跑式设计以及无框车门等都让不少消费者情有独钟。新款CC较之于旧款CC，一改旧款圆润的设计风格，转而采用了更多的直线条，大灯的造型也更加犀利，并与前进气格栅融为一体，更加入了LED日间行车灯。使整个前脸造型显得更紧凑，也更趋向于成熟稳重。

        车身侧面的造型上，新款CC和现款车型基本没有明显区别，从车顶延续至C柱和后背厢的流畅线条依旧是CC最大的亮点。新增的多辐乌光色铝合金轮毂和规格为235/45 R17的米其林PS3轮胎，无论视觉效果还是胎噪的控制上都要胜过现款车型。

        尾部的造型差异则重点在尾灯部分，新款CC的尾灯摒弃了此前四圆灯的风格，转而使用了“L”造型且加入了LED光源和光导管的款式，如此改变与车头部分遥相呼应，更显成熟、优雅。
内饰整体保留，增配细节更显雅致   
        与老款CC相比，新款CC内饰整体设计风格几乎未改变。在换挡杆、中控台、开门拉手以及车窗与外后视镜操作按钮等处，仍然采用了精致的镀铬装饰，充满了时尚气息而又优雅上档次。可以说新款CC的内饰达到了实用与美观的完美融合，在细节处理和材质选用上均达到了较高的水准。

        在内饰的细节上可以看出增配，比如座椅通风功能和DCC动态适应底盘系统，性能和档次上都进行了强调。由于车身结构不变，新款CC的后排空间变化不大，仍采用了四座设计，后排为两个座位，中间扶手集成了倾物盒，可4/6放倒增加行李箱容积。
动力组合无变化，搭载DCC行程更舒适

         动力系统方面，较之旧款CC，新款CC并未对技术参数层面作出大的改动，将延续老款的1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三种动力系统，1.8T车型匹配7速DSG双离合变速器，而2.0TSI和3.0L V6车型将沿用6速DSG变速箱，而DCC动态自适应底盘系统也会在新款CC上搭载。
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