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6月，中级家轿市场迎来了王者加冕的历史时刻——新轩逸6月销量达到24135辆，半年累计销量14.5万，历经八载突破百万销量大关。在中级家轿市场中，这一具有里程碑意义的事件也意味着，东风日产轩逸已成为中国市场名副其实的家轿王者。

值得一提的是，在销量的数字背后，新轩逸将“家用”作为原点，打造出全面均衡的产品实力，并且以“越级款待”的情感诉求打动消费者，引领中级家轿市场的价值进化。

铸百万王者之路，家轿市场从此轩逸掌控

“中级家轿王者”的名号，其实早在去年底就呼之欲出。2013年末，新轩逸强势发力，凭借一系列的销量表现令人惊叹——中级家轿首次单月破3万、中级车市“三连冠”、国内车市TOP3、日系第一车……新轩逸给车市带来了一次巨大的震撼，也奠定了王者基础。

进入2014年，新轩逸始终保持着稳健的发展步伐。最新数据显示，即使在春节传统淡季期间销量有所回落，今年上半年新轩逸仍以月均超2.4万辆的销量表现，29.3%的同比增长率，在细分市场中遥遥领先。

与此同时，6月期间轩逸还交出了“历史销量超百万”这份含金量十足的成绩单。东风日产轩逸用不到两年的时间完成了又一个50万的销量，加冕“中级家轿王者”可谓实至名归。

100万辆，毫无疑问是一个里程碑的数字，而数字的背后，则是轩逸从车坛新秀到家轿王者的华丽蜕变。时间回到2006年，东风日产轩逸首次登场。作为车市新秀，轩逸月销四五千的表现中规中矩，但其领先同级的产品力已预示着它不俗的潜力。2009年4月，轩逸敏锐地洞悉到中级家轿消费的潮流，进行升级改款，改款后不到三个月即迅速迈入“万辆俱乐部”，继而连续7个月销量过万，年度总销量近10万，同比增幅80.7%。爆发式的增长势头令轩逸的潜力不断显现。

随后几年中，轩逸继续稳步发展，逐渐坐稳“万辆俱乐部”头把交椅，并在2012年2月突破50万辆销量关卡，王者风范已初露锋芒。同年7月，东风日产推出新一代轩逸，以多项堪比中高级车的技术和配置，再一次震荡中级车市场。

如今，轩逸以百万销量问鼎中级家轿王者。这也意味着，凭借“百万级”的体量，东风日产轩逸已成为最庞大、竞争最激烈的中级车市场里，最高话语权的掌控者。在同级其他车型或许还在摸索发展方向之时，轩逸的一举一动已经引领中级家轿研发、生产和使用的全方位发展潮流。

引领价值进化，“产品之王”揽百万信赖

轩逸用八载时光向人们讲述了一个王者诞生的故事，而从轩逸的王者之路中也不难发现，轩逸是一款真正为家庭消费者用车需求打造的旗舰家轿。它从开发理念、产品设计到每个零部件，充分满足了家庭用户对高品质汽车生活的全方位需求，成为中级车市学习的榜样。它的每一次更新换代都引领着中级车产品价值标准的进化。这也说明，轩逸不仅是家轿市场的销量王者，也是市场里的产品之王。

2006年，初来乍到的轩逸就凭借优雅大气的外形、宽适的空间以及领先的科技配置，在当时的车市中让人眼前一亮。尤其是2700mm的长轴距带来的驾乘宽适感，即便在新车频发的当下，仍“一直被模仿，从未被超越”。不仅如此，轩逸在中级车市中最早搭载CVT技术，开了中高级车市先河，并引领了中级车市CVT潮流。东风日产轩逸的出现，我国第一款明确定位于家庭轿车的车型正式诞生。

在不少车型在“家用”、“商用”间犹豫不决时，2009年轩逸改款，基于对中级家轿消费趋势的洞察，旗帜鲜明地打出“家用”的旗号。改款后的轩逸在舒适空间和科技装备理念的基础上，还通过二十余处细节体现了“大气之极”、“宽适之极”、“顺畅之极”和“节能之极”，树立了中级车市“全尺寸旗舰家轿”的新标准。

2012年上市的新轩逸将均衡化发挥到极致——“高、富、帅”越级产品力以及“越级款待”的情感诉求，不仅满足了家轿消费者“款待自己、款待家人”的用车需要，更在产品实力上成为引领者，坐实了“史上最强中级车”的称号，并且还进一步推动了整个中级车市的价值升级。

产品方面，新轩逸1760mm超宽车身宽度、2700mm超长轴距、680mm行政级后排超宽膝部空间，营造出领先区隔的全尺寸宽适空间。具有三重舒适构的Multi-Layer仿生学座椅，采用与天籁一致的三重舒适结构，大幅提升包裹感与舒适感，完全贴合人体，带来堪比中高级车的乘驾感受。

内饰方面，新轩逸采用了代表日产高级车内饰设计方向的第三代Modern Living，线条运用、颜色搭配、功能分区以及按键布局，都透出强烈的现代时尚家居感，极大提高了视觉舒适度。同时，内饰大量使用了“软”性包覆材质、“细”接缝处理、顺“滑”阻尼开关等高档材质与工艺，达到媲美中高级车的质感。

不仅如此，新轩逸更在节能环保方面做出了表率。新轩逸搭载了由日产高级车技术打造的全新一代发动机，该发动机应用了DIS双燃油喷射系统和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，燃烧更充分，油耗更经济。

与此同时，新轩逸搭载的全新智能XTRONIC CVT无级变速器实现了全球最宽变速比7.3:1，节油效率比传统的AT变速器提高了15%，再加上PURE DRIVE纯净动力系统和ECO DRIVE节能驾驶助手，新轩逸实现了6.2L/百公里的超低油耗，远远超过同级车型。

值得一提的是，在4月份上市的新轩逸尊享版，凭借超越同级的豪华晶钻LED灯、双区独立控制自动空调、一键启动/智能钥匙、后排空调出风口四大同级独享的越级配置，让1.6L黄金排量配置更加完美，充分满足消费者的多元化需求。不仅如此，依托在排量和配置上的最完美平衡，新轩逸尊享版让“低排量=低配置”成为历史，再次引领中级家轿实现价值进化。

八年来，轩逸始终代表着中级家轿市场里最领先的技术、最舒适的感受，希望为用户带来超越期待的生活体验，消费者的用车习惯与理念也因此改变。轩逸对“舒适”的打造、引领的产品价值升级，使消费者的关注点从功能转变为体验，汽车生活的品质真正得以提高，而超过百万消费者的认可与信赖也是这一转变的最佳注脚。

东风日产轩逸以对先进技术的传承和创新，以及对家用化需求的深层次理解，通过产品上以及情感价值上的引领，实现了从一开始引入国内的月销四五千辆，到单月销量破三万，再到历史销量超过百万的跃升。八载峥嵘岁月，轩逸一步一个脚印，迈上了中级家轿的王者宝座。未来轩逸将在推进消费者利益最大化的同时，创造下一个辉煌，为中级家轿市场的发展起到新的标杆作用。

东风日产好，关键是发动机好。

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