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二十一世纪，压力随影而行。

在现实的压力面前，关于“来一场说走就走的旅行”的话题随之变得非常火，似乎一下子，大家都爱上了这种率性而为的“潇洒”。然而大家真的是想潇洒吗？或者你只是想偷一下懒，释放一些负能量。

偶尔出走固然是生活的调剂品，但是生活不在别处，懂得如何在日常生活中“偷懒”，放松自己的人才是真正的“生活家”。如今，很多人早已过上了有车移动生活，“生活家”们自然不会放过这个移动的个人“偷懒”空间，舒适、便利的驾乘环境成为了他们的基本需求。

提到舒适、便利，天籁车主沈先生有话要说，“因为平时用车比较多，买车的时候可以说我是‘用屁股思考’的。同级别的车，我都坐了一遍，就天籁最舒服，而且天籁其他的性能配置也挺实用便利的，于是就愉快地下决定了。”

天籁“偷懒空间”帮你偷闲躲静

现代都市人可以说坚强又无奈，透支着心力去奋斗，再用奋斗的成果犒劳自己。但是长此以往，这样的生活真的好吗？沈先生认为有时候在快节奏的缝隙之间，踹一口气，偷一下懒未尝不可，关键是要“偷懒有道”。

在日常快节奏的工作中，汽车就像是一个移动的个人“偷懒空间”。沈先生由于平时工作忙碌，因此他会更加注重汽车驾乘空间的舒适度，他表示，“一个好的‘偷懒空间’，从座椅舒适性、车内静谧性、空间宽敞程度各个方面都要兼顾到，这样车开久了，也不会觉得太累。”

由于像沈先生这样需要频繁用车的车主并不在少数，他们得经常自驾车跑客户，长时间坐在驾驶座上，如果座椅的舒适性不够，腰颈都会非常受罪。因此，东风日产新天籁创新性地采用了“零重力健康乘坐系统”，基于航空航天组织的“人体最舒适姿态”设计了零重力健康姿态座椅，为乘坐者提供最贴合人体腰背的支撑，让脊椎时刻处于健康、放松的状态，保持最舒适的坐姿。同时，其双重减震系统具有拉伸弹簧的前后减震器和拥有三层缓冲材质的座椅，还能够有效减小行车时因路面不平造成的振幅，并且有效吸收震动，强化整车的稳定性。

“不要小看车子的座椅，一张舒服的座椅，其实就是间接帮你偷懒。”沈先生表示。

此外，汽车的静谧性和空间宽敞程度也不容忽视。“只有在安静宽敞的环境内，我们绷紧的神经才能放松下来，才能让自己的脑子‘偷懒’一下。天籁的静谧性无论在高速路还是市区都经得起考验，很够很好地隔绝车外的喧嚣路噪。”沈先生说。

舒适一向是天籁的“拿手菜”，在静谧性方面，新天籁采用了全维超静音车体，通过低共振车身设计，能够有效提升车身刚性、稳定性，并减低车体共振，为驾乘者圈出了一片安静的个人“偷懒”天地。而在空间方面，沈先生更表示，“坐在天籁后排跷二郎腿完全不成问题，招待客户也非常得体，不会显得小气。”

天籁实用便利配置解救强迫症

平时，除了工作忙碌让沈先生急需一个“偷懒空间”之外，其“神一般的强迫症”有时候也让他身心疲累。“我有时候开车就会追求把每一步都做到位，例如泊车要泊在停车位正中间之类的，不然就觉得心里不顺畅，只能说强迫症伤不起。”沈先生说道。

照顾到类似沈先生这样的“强迫症患者”，东风日产新天籁凭借一系列高科技配置，帮助强迫症车主轻松实现精准驾控，让车辆每一步动作都恰到好处。而且天籁操控起来轻松便利，强迫症车主不用操心也不用纠结便能做到步步精准。

在日常行车或泊车时，一些小偏差很容易便能“逼疯强迫症”。新天籁搭载了ITS预警式整体安全系统（下文或简称ITS）和AVM全景式监控影像系统（下文或简称AVM），能够解救“强迫症患者”。

ITS技术源于日产的高端品牌英菲尼迪，一开始仅搭载在天籁高配置车型上，其主要作用是能够透过车身四个摄像头，实时监测车辆四周3米范围内状况，提供变道盲区、车道偏离、行人探测三大预警，有效地避免变道危险和车道偏离，确保行车安全。

在倒车或遇到狭窄路段时，新天籁的AVM全景式监控影像系统与ITS预警式整体安全系统的移动物体/行人探测预警功能将同时发挥作用，帮助强迫症车主轻松又放心地停泊车辆，妥妥地把车辆停泊在停车位的正中位置。AVM全景式监控影像系统能通过车侧前后4个超广角摄像头及倒车雷达，在中央显示屏上无死角反映出车辆四周的影像；而ITS预警式整体安全系统则可通过4个摄像头对车辆周围的移动物体/行人进行实时监测，并通过中控台显示屏、蜂鸣声进行预警。

通过ITS和AVM的互相配合，车主可以轻松在中控显示屏上了解车辆四周情况，让车辆在狭窄环境或停泊车辆时，进退得宜，安全省心。车主不用左盼右顾，“懒洋洋”就能做到精准驾控不累心。可见，天籁的便利配置在一定程度上也可以成为“解救强迫症的灵药”。

生活中，压力无处不在。面对压力，感性情绪是生活中人人都存在的一面，而理性的选择则是让大家生活得以更舒适的保障。大家不妨像天籁车主沈先生一样，从选车开始，学会“偷懒”减压，做一个充满正能量的“生活家”。