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对于音响品牌而言，对“声音”的展现有着千差万别的方法，但却有着同样的追求---“原音重现”，而这一追求对于汽车而言谈何容易，面对汽车本身的噪音、电子设备功率的限制、车上密集的设备和复杂的车身结构……想在那点狭小的空间内实现剧院级的现场感？一起来看看在汽车音响领域经过30多年沉淀的Bose是怎么来搞定这些麻烦的。

● Bose是什么？

    Bose是知名的音响品牌，其总部位于美国马萨诸塞州，以设计、制造各种专业音频设备而闻名。这个诞生于1964年的音响品牌如今已经走过了近半个世纪，虽然在发烧友当中，对Bose产品的声音风格、性价比等颇有争议，但不可否认的是，Bose在音响技术方面走出了一条只属于自己的道路。

Bose品牌的名称源于其创始人Amar Gopal Bose，从小Amar Gopal Bose就表现出对电器的兴趣，而且相比同龄人而言，Bose还是个有经济头脑的孩子，他13岁的时候已经能靠维修收音机之类的来贴补家用。10多年后，当这个在电子技术方面独具天赋的年轻人获得麻省理工大学电气工程博士学位时，他周围的人们应该不会感到意外。

 据说，Bose先生创立Bose品牌的契机源于一次失败的购买经历，据说毕业后从事助理教授的Bose先生在1956年兴冲冲地花了一笔钱将一套当时的高端立体声音响抱回了家，结果那些抢眼的参数却只带来了让他失望的表现，对音响表现的不满让他萌生了“自己干”的想法，他开始投身扬声器的研究，追求音响对现场感的重现。8年后（1964年），Amar Gopal Bose在昔日同窗、导师及朋友的帮助下创立了Bose音响品牌，依靠在音响领域的深入研究来设计和制造能让消费者获得真实感和现场感的音频产品。这是不是和兰博基尼品牌的故事有些相似？只不过是少了一个傲慢的恩佐·法拉利而已。更巧的是，兰博基尼创立于1963年，和Bose只差一年。

Bose先生还花大量时间去研究人们聆听声音的习惯和偏好，以找到如何让人们获得更多真实感的方法，这些研究的成果随后成为了Bose之后开发音响的理论基础，被称之为“心理声学”。而Bose先生最初的追求--“Better Sound Through Research”（致力研究，提供更卓越音质—编者自译）也成为Bose一直延续至今的口号。

● Bose汽车音响/全球首款原厂定制音响车型

    Bose从上世纪70年代后期就开始了在汽车音响领域的尝试，但是他们很快发现，每一款汽车的结构和声学特性都千差万别，后装市场无法控制安装质量，且针对不同车型调整难度很大，遂放弃了这一想法。

而后成立的Bose汽车系统部拿出了“从零开始”的新模式，他们和汽车厂商合作，在整车研发阶段就参与其中，为车辆提供原厂定制的音响系统。1983年，凯迪拉克与Bose合作推出的1983款Seville便成为了全球首款搭载原厂定制高级音响的车型，开创了这一领域的先河。

“正是源于对开拓与创新的共同信念，凯迪拉克与Bose的成功合作一直持续至今。30年来，凯迪拉克的全系车型上都标配了Bose车载音响系统，并不断将车载音响领域的前沿科技和静音技术融入造车工艺，致力于打造殿堂级的车内音效，满足豪华车消费者对于高品质车内聆听体验的需求，提升消费者的豪华驾乘感受。”凯迪拉克市场营销部部长陈威旭表示。

当三十年前的行业先锋凯迪拉克Seville，遇到今天的科技新锐凯迪拉克XTS，将会呈现怎样的风范？当听觉艺术融合创新科技，将会碰撞出怎样的火花？今年夏天，请跟着凯迪拉克，聆听城市最美的声音。

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