青岛鸿发凯迪汽车销售服务有限公司

凯迪拉克CTS-VCoupe不用多说，从之前的CTS-V来看，就知道这是一款搭载了凯迪拉克高性能的双门轿跑车，至于128.8万车的售价方面，或许已不是买车人的重点关注所在；这款搭载了6.2L机械增压的大排量怪兽，当你启动它时，真的能让你血脉喷张。从青岛鸿发凯迪4S店了解到，凯迪拉克全新双门跑车CTS-V Coupe，现已正式接受预订，订金10万元，7天可提现车，赠送美国Vlab全球精英学院。如果你有足够实力又心痒难耐的话，那倒是值得考虑。咨询热线：0532-89095777。

车型短评：现款CTS-V双门跑车首发于2010年的底特律车展。依然采用了凯迪拉克传统的垂直尾灯，但LED的介入使得科技感更加突出，同时使用与轿车版相同的6.2升机械增压V8发动机，最大可输出556马力，峰值扭矩747牛•米。CTS-V双门跑车0-100公里/小时的直线加速时间仅为3.9秒。

通过通用汽车研发的MRC控制系统，驾驶者可以在“巡航”和“运动”模式之间进行切换，操控性与舒适性完美融合，随心所欲。同时新车配备了19英寸合金轮毂以及米其林Pilot Sport PS2轮胎，刹车系统则来自性能卓越的Brembo。其他顶级配置包括可14向电动调节的Recardo桶式座椅，卫星导航系统和弹出式液晶屏，蓝牙及USB连接设施，甚至包括一块容量为40G的硬盘用来储存音乐和地图。

内饰风格也是非常熟悉，很明显是采用了CTS-V的基因，只是在此之上，又新增了更多的运动氛围和元素；全黑的内饰营造了一种赛道的感觉，而其中的实木装饰则很明显表明这是一台来自于美国的大家伙，这样的豪华感只能在老美的车上看得最多。翻毛皮的方向盘在手感方面不言而喻，真皮的走线也很精致，只是方向盘偏大，不太适合赛道上激烈驾驶，如果你是在身高180cm以下的话。中控台上的按键以及排序让你感觉非常豪华，不过似乎这样的配置也是以舒适性为止，对于操控系来说，这个还是有点令人遗憾的。空间方面，这并不是一款轿跑车想要强调或者是要去体现的方面；毕竟这对于一款野兽级别的轿跑来说，速度才是其追求激情的源点。不过对于日常生活的正常需求，还是能够做到的。

这台美式的怪兽不同于德系的那些家伙们，在保留了传统美式的风格之外，还是要以舒适性的配置来说话；凯迪拉克的主动式电磁感应悬挂系统MRC是CTS-VCoupe的标配功能，它也是全球反应最快的悬挂技术之一。四个车轮的电子传感器把每毫秒的路况数据进行反馈，并不断调节阻尼，对车辆的行驶进行几乎实时和精确无比的控制。有助于在硬转弯、加速、刹车或其他行驶情况下保持车辆平稳。

怪兽的看点来了，一台6.2L的机械增压，这么一个大排量的家伙，的确会让人引起无限的遐想。V8引擎带来的就是556Ps的最大功率以及747Nm的最大扭矩这一直接而又惊人的数据表现。单从数据上来看，这个级别已经让其竞争对手有点hold不住了；其实大排量一向是美国人钟爱的玩意儿，因此，对于CTS-VCoupe的表现也并不用太过于惊讶，毕竟这好歹也是一款百公里加速能够锁定在3.9秒，并且能够在纽北单圈跑出8分以内的成绩的车型。相对于这样一台大来头的引擎，CTS-VCoupe的变速箱在竞争对手中就有点显得不够了，一款6速的手自一体变速箱再怎么样优秀，还是很难驾驭得了这个大口吞吐的家伙的。

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