湖南申湘汽车天润销售服务有限公司

科鲁兹(Cruze)是一个非常拉丁的名字，但是“拉丁”更多只是科鲁兹的一件外衣，底子里则依然是很纯粹的雪佛兰。

·FUN TO Driver：设计品鉴

　　·全新设计的logo

　　·下延式盾形双格栅设计

　　·5辐式运动型轮毂

　　·整体美式风格设计

　　·近似跑车(coupe)的车身比例

　　·雕塑感极强的肩部线条源自“克尔维特”的尾灯设计

　　·“Mix&Match”设计概念

　　·“一体化飞翼型”中控台时尚个性化的设计

　　·源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念

　　·“ICE BLUE”带给驾驶者炫酷的视觉体验

以上几项全面诠释FUN TO Drive设计理念，动感操控的完美结合

FUN TO Driver：操控体验

发动机：通用新一代ECOTEC DVVT发动机

　　·Ecotec是通用汽车高科技打造的具有全球顶尖水平的四缸发动机系列。

　　·Ecotec是由Ecology(生态)和Technology(技术)两个词合成而得，昭示着基于技术、环保和经济性的发动机革命性研发理念。

　　·Ecotec发动机的前身由欧宝及其下属机构研发生产。到2000年，通用汽车集合全球优秀工程技术力量，如其下属动力部门和霍顿公司、欧宝研发机构等，完成了四缸“全球引擎”系列的大规模研发，并将其命名为Ecotec发动机，由通用汽车全球各大动力总成厂进行生产。

　　·已有数百万台Ecotec发动机被广泛应用于通用汽车旗下包括庞蒂亚克、萨博、欧宝、雪佛兰、土星等各个子品牌的20多款车型上，成为全球普及率最高的四缸发动机系列之一。

　　ECOTEC发动机家族历史

　　来自德国欧宝最高科技

　　·ECOTEC发动机的优异性能和潜力得到了下列权威奖项的肯定：

　　·A、ECOTEC发动机最近被美国权威杂志《Auto World》评为“2006年十佳汽车发动机”。(所获发动机：2.0T所用车型：雪佛兰：Cobalt SS)

　　·B、ECOTEC发动机于2004年在美国高速直线汽车赛(NHRA)获得25个分站赛的17站冠军

　　·ECOTEC家族发动机，几乎通用汽车全球旗下所有的品牌都有装载，包括瑞典萨博、德国欧宝。

·Ecotec发动机将火花塞和点火线圈“合二为一” ，且为数字式精确控制每缸点火。一改老式的触点点火形式，不但避免了频繁更换、维修触点的烦恼，也使点火更加精确，增进燃烧，提高节油能效。

底盘悬挂：

科鲁兹EDC底盘

　　EDC(Electronic Damper Control)：电子避震系统，将以往使用的EDC电子减震器三段阻尼调整功能进化为连续无级调整，可在更精细的减震器主动控制下依据车速、负重、驾驶状况和道路状况迅速作出变化，以维持驾驶者希望的车辆动态反应。不同于奔驰和奥迪的自适应空气悬架靠改变空气弹簧减振器的弹性和阻尼来适应不同行驶需要，而是通过作用于前后防倾杆上的电控液压系统，根据各传感器接收到的车辆动态参数信息，实时改变防倾杆的扭转刚度，从而充分抑制在颠簸路面上的车身跳动和弯道驾驶产生的侧倾，据称这一系统的反应时间以毫秒计算。

　　目前配备有EDC悬挂的车型有：宝马M3、M5、M6还有7系是可以选装。普通版本的宝马3系5系6系不具备这个系统~科鲁兹虽然不是多连杆悬挂，但是悬挂系统的材质却一流,国产紧凑级车中唯一使用铝合金悬挂悬挂系统的车型。并且还有EDC主动悬挂，也是这个级别独一无二的。加上欧宝的底盘功底，也能证明科鲁兹的悬挂系统还是很不错的。

核心理念：Fun To Drive

“Fun To Drive”是雪佛兰的核心造车理念，它以“在整个行驶过程中提供感官和精神上的愉悦与兴奋体验”为终极目标，打造出全面运动感受的汽车。它要求汽车具备内在的运动性能和令人振奋的驾乘氛围；外在富有动感的视觉张力；每个细节都能给驾驭者注入能量与活力，震颤每个神经，带来发自内心的愉悦和自豪。它挑战“跑车仅仅是少数人的专属”这一传统思维，将高端运动车型的先进技术和设计思想普及到量产车型上，让更多的消费者能够享受到高档车型才有的驾驶快感与价值。

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