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爱唯欧以“通用最强小车”的姿态，进入我国市场不久便迅速虏获了众多年轻消费者，俨然成为国内6-8万元首选车型，同级合资车难有对手，其十佳发动机+6AT的动力组合是最抢眼的亮点，近年来，爱唯欧作为一款被寄予厚望的高端小型车，一直都是媒体和消费者关注的重点。正是由于这种市场渴望，雪佛兰爱唯欧才得以先于欧美市场在中国上市。

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领先动力配合欧式调校

爱唯欧配备了通用旗下最先进的两款小排量发动机——1.4L S-TEC III 以及1.6L 全新Ecotec DVVT发动机，具有同级领先的功率和扭矩表现，而5速手动变速箱和6速手自一体变速箱的配备让这款小车尽显运动风范。

在起步阶段，变速器低挡位齿比比较宽泛，可以让发动机一直保持在高扭矩输出的区间，如果你不吝惜油门，升挡转速可以一直保持在3500rpm左右，丝毫感受不到换挡时的冲击。同级罕见的6速手自一体变速器的手动模式很特别，在挡把的左侧有一个加减挡按钮，通过拇指的轻微触动就能完成升降挡。

爱唯欧的底盘调校煞费苦心，前悬采用了带横向稳定杆的麦弗逊式独立结构，保证了操控的精确度和支撑强度，后悬则采用了带有双层、管状V型梁的扭力梁半独立悬架。另外，爱唯欧应用了EPS电子助力转向，加上通用最新专利技术转向精度自适应调节器，可以根据车速自动调节转向力的大小。

6速手自一体变速器  领先优势显著

觉得后面几款车型的发动机功率还是比爱唯欧1.4L大了3-4马力？别忘了，爱唯欧变速器的优势。即使是最低配的1.4L SL版，爱唯欧也搭载了6速手自一体变速器，这是标致408、马自达3等车型的4速手自一体比不了的。从物理角度上说，6前速变速箱的优势在于齿比衔接相对更紧凑，换挡时顿挫感会大大减轻，在相同速度下的档位高意味着发动机的转速会降低，这对油耗与噪音抑制方面都有一定帮助。

机车风格演绎运动潮

从外观看，爱唯欧将机车灵魂与汽车运动美学相融合。在继承了家族DNA的基础上，更大胆采用了独立灯罩的双炮筒型头灯。整个车身也以凌厉的直线为主，尤其是那条从前轮眉扬起的腰线，静止时也表现出蓄势待发的运动感。

与外观相得益彰，爱唯欧的内饰设计也被赋予极强的运动特质，砖红与深灰的色彩搭配正是目前小型车的流行色彩，整个中控部分采用类似于飞机座舱的飞翼式设计。最引人注意的还是那个不对称的机车仪表盘，左侧带红色指针的圆形转速表异常醒目，旁边蓝色液晶显示屏与此相呼应，所有的信息都一目了然，上下还有两排信号指示灯，如果你是一个机车迷，对这种布局一定爱不释手。

爱唯欧拥有同级领先的2525mm的轴距和4039×1735×1517mm的“三围”，其前排头部空间和后排腿部空间都在同级车中处于领先水平。此外，后排放倒后，还可形成一个非常平整的地板，行李厢空间也大幅提升，空间利用率非常高。

重要加分项：全球小车安全新标杆

在国内传统小车市场，外形、油耗等功能成为吸引消费者的要素，安全性向来谈不上优势。爱唯欧作为高端小车则以赶超中级车之势，在安全性方面设立了全新的标杆。在中国汽车技术研究中心公布的C-NCAP碰撞测试成绩中，爱唯欧获得五星安全评级，并以总分47.7分的成绩位居小车榜首。雪佛兰爱唯欧已先后获得四大全球权威碰撞机构最高安全评级，树立了全球小车安全新标杆。

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