广西百事成汽车销售服务有限公司

J.D. Power亚太公司作为行业内独立、客观反映客户之声的第三方研究机构，每年定期发布新车质量研究报告。这一新车质量研究报告旨在衡量新车车主购车后2-6个月内遇到的问题，森林人继去年之后再次排名中型SUV第一。

新车质量第一，不只是说说而已！

真实案例：

【森林人】高速公路受到对面冲过来的大卡车先正面撞击，然后侧倒在车上，我们看到的是主副驾驶门依然轻松开启，为后面逃生留有空间。

再看发动机，未进入驾驶室，避免驾驶员受到挤压不能逃生

最后看两侧A柱，严重撞击后完全没有溃缩，所以最大限度的保护了驾驶员。

话说驾驶员呢？。。。。破了点皮，无大碍，就是被这飞来横祸吓到了，这事实摆在眼前谁还敢说森林人安全性差？

【碰撞测试】

据Euro-NCAP碰撞测试报告显示，新款斯巴鲁森林人综合评定为五星（满分为五星），表现优异。在碰撞测试中，得到了33分。对车上人员保护到位，尤其是头部保护，在三组碰撞试验中均为“最好”。

【正面碰撞测试】

新森林人对于驾驶位与副驾驶位人员的头部保护非常出色，同时对于大腿的保护也很到位。在正面碰撞测试中，均为最好。对于胸部及左小腿部分保护为标准。通过正面碰撞可以看出，新森林人主/副驾驶位的保护是一样的，表现都很不错。

【侧面碰撞测试】

EURO-NCAP对于车辆侧面碰撞的要求更为严格，分为侧面碰撞和圆柱碰撞两部分。侧面碰撞中，新森林人对于驾驶员头部、胸部等保护均为“最好”，得到了8分。

【颈部保护】

在人体中，颈部的重要性不言而喻，往往颈部受伤都是致命伤。在碰撞实验中，斯巴鲁森林人对于颈部保护很突出，达到最好等级，进一步提升了整车的安全性。

【儿童保护碰撞测试】

对于儿童的保护也是评判一辆车安全性高低的重要标准之一。EURO-NCAP对这方面的检测分为18个月儿童与3岁儿童两个阶段。在正面碰撞中，后排的儿童在安全座椅的保护下移动量在可接受范围内，在侧面碰撞测试中，3岁和18个月大的假人在儿童座椅保护保护头部不会遭受侧向力的突然发生从而导致颈椎受损，而安全座椅的横移情况也在安全带的可控范围内。

自1997年第一代斯巴鲁森林人上市以来，出色的动力性与强大的四驱系统一直被车迷们津津乐道。随着新款车型的推出，更加时尚的外形也让它与时俱进。在EURO—NCAP碰撞测试中，森林人综合得分达到45分，安全性能十分优异。

斯巴鲁的安全性，不仅在中国市场颇受赞誉，更是享誉世界。

斯巴鲁车型连获JNCAP和Euro NCAP最高等级安全评定！

斯巴鲁旗下车型在多个国家和地区的安全碰撞测试中连获最高等级安全评定。其中，全新Outback傲虎和Legacy力狮12月4日获得日本新车安全评鉴协会（JNCAP）预防碰撞安全测试超高级安全汽车（ASV ）评定；12月5日，全新Outback傲虎获欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）* 2014年最高5星级安全评定。

欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）在今年的安全性能测试中增加了“安全辅助系统”的测试权重，而全新Outback傲虎在除了“乘员和行人保护”方面的优异表现之外，更以出色的“安全辅助性”系统荣获最高5星级安全评定。这也是继2009年Legacy力狮、2011年 SUBARU XV、2012年SUBARU XV和Forester森林人之后，斯巴鲁旗下车型第四次荣获欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的最高5星级安全评定。