大庆市华业汽车贸易有限公司

诞生于2006年的奔腾首款车型奔腾B70，以结实耐用、优良的底盘性能和突出的性价比优势，多年来赢得了不错的用户口碑。同时秉承进取不止的品牌理念，经过多年积淀，今年5月上市的全新换代奔腾B70有了华丽的蜕变，除了自主创新的造型逐渐成熟化、家族化之外，动力、操控等更有了让人耳目一新的感觉。

作为奔腾品牌的创始车型，奔腾B70不仅承担着塑造品牌形象、积累产品口碑、巩固市场地位的使命，同时也为奔腾品牌的多车型发展奠定了坚实的市场基础。正是这种品牌地位注定了全新奔腾B70被寄予更高期望，基于奔腾全新的第二代平台打造，也令全新奔腾B70在动力、操控、安全及舒适性等方面都有着独特优势。

澎湃动力创造非凡驾驭体验

在全新奔腾B70上市之初，一场“通天”试驾无疑是其卓越性能最完美的背书。试驾活动由天门山99道弯开始，天门山是张家界地区最高山峰，因自然奇观天门洞而得名。全新奔腾B70时尚动感的前脸造型、富于激情的溜背式车身不仅能完美融于繁华都市，同天门山的风景也能相映成趣。不过此次试驾的目的更在于检验全新奔腾B70的动力以及操控功力。

全新奔腾B70采用ET3系列高性能全铝合金发动机，有效提高动力输出，同时有着低油耗的表现。而全新奔腾B70运动版则搭载4GC系列高性能增压发动机，具有137kW的最大功率以及235N•m的最大扭矩，动力澎湃燃油经济性高。配合爱信全新第二代F21系列六速手自一体变速箱(加强型），动力衔接平顺，还可满足各种路况需求。在上山的路上将变速器挂入S档采用手动模式锁定到1、2 挡，任由发动机转速飚升到红区，能带给驾乘者畅然激情。同时良好的制动性能也能够应对强劲的动力，连续的下坡路一点不成问题，渐进感和稳定性很好。

据了解，天门山99道弯，山路总长10.77公里，垂直落差跨度从山脚海拔200米直拔至1300米，最大爬坡角度38.6度，发卡弯比比皆是。这样的路况，对车辆的悬架系统极具挑战与考验。全新奔腾B70采用了“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式独立后悬架”的悬架系统，实现了舒适性与操控性的极佳平衡。即使面对天门山99弯依然表现出了良好的状态，硬朗的悬挂给车身很好的支撑，低重心也让稳定性提升不少。

舒适可靠打造完美用车生活

诞生于先进平台，不仅令全新奔腾B70在动力以及操控性得到了全面提升，更为驾乘人员带来了舒适安全的用车生活。全新奔腾B70车身尺寸由上一代的4729/1782/1465mm增加到4800/1820/1472mm，轴距也由上一代的2675mm增加到2725mm，令全新奔腾B70在整车空间方面远优于同级竞品，也为消费者带来了动感舒适的驾乘空间。通过借鉴服装设计中的披肩设计，全新奔腾B70的运动型座椅拥有独特的新颖造型，带来极佳的包裹性以及侧向支撑，足以应对消费者多元化的驾驶方式。