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运动风至上 试驾广汽丰田雷凌185T

奥吉通丰瑞 Tue Sep 26 08:28:43 CST 2017 企业动态

广汽丰田雷凌(LEVIN),我想大家已经熟悉到不能再熟悉了。一款基于丰田MC平台打造的紧凑型A级车,于2014年4月在国内上市,并采用美版COROLLA的外观设计。在国内先期上市的是两款自然吸气车型,分别搭载了1.6L S-CVT和1.8L S-CVT的动力总成。随后不久,又推出了1.8L HYBRID ECVT双擎和1.2T S-CVT两套动力总成的车型。如今三年过去了,雷凌全系车型都在陆陆续续地迎来自己的小改款,我们今天试驾的正是这款1.2T S-CVT版本的2017小改款车型,官方称为雷凌185T。究竟新车较现款有何改变?请往下看。

外观方面,改款雷凌185T的前脸细节造型,相对现款车型做了些许调整。不仅在视觉效果上更贴合丰田家族式“KEEN LOOK”设计语言,同时也更加强调和彰显了雷凌运动的一面。尾部造型并未做大的改变,仅将尾灯内部光源及灯组布局做了全新升级。虽然改动不大,但仍能给人眼前一亮的感觉。

本次外观改款的重点主要集中在前脸造型上,底部格栅造型由现款的圆润风格改为六边形设计,更加符合丰田家族式“KEEN LOOK”设计理念。

下包围底部的镀铬装饰条相对现款车型进行了加粗,视觉效果变得更加精致和富有立体感。

改款雷凌185T在保持了现款大灯外部轮廓的基础上,将内部光源和布局做了些许调整,高配车型配备了远/近光一体式的LED大灯,两侧的黄色示宽灯给人一种美规车的既视感。

雾灯两侧的镀铬饰条使车头整体呈现出富有张力的下包围轮廓,运动感十足。

上下双色设计的后视镜集成了LED转向灯。

车侧依旧保持现款圆润的造型,运动风格之外也能很好的展现其家用车简约实用的一面。

16英寸双色动感造型的双五辐轮圈为高配车型专属,轮胎采用普利司通泰然者低滚阻节能轮胎,轮胎规格为205/55 R16。

车身尺寸与现款车型保持一致,依旧为4630*1775*1480mm,轴距也同样为2700mm。

尾部造型并未做改动,仅将尾灯组内部的光源和布局进行了升级。

光带式LED示宽灯视觉效果比现款车型更加动感年轻,并且除转向灯外,均采用LED光源

【内饰&空间变化】

内饰方面,经过诸多细节的优化后,雷凌和卡 罗 拉的内饰造型更加趋同,如果老款车型你还可以从中控按键布局或是内饰面板造型等细节处作出区分,那么改款后的二者,便真应了那句“安能辨我是雄雌”了……

内饰设计大体沿用了现款车型的设计风格,仅细节处的造型进行了些许调整,但别看仅是一些小改动,内饰氛围就比现款年轻了不少。

正如“金无足赤,人无完人”的道理一样,我们并不能要求它面面俱到,虽然轮胎带起的碎石击打底盘的清脆响声会不时传入车内,但好在胎噪和风噪抑制的还算到位,车内氛围也能保持安逸。

【点评】:广汽丰田雷凌的此次改款,虽然在动力总成上并未做任何调整,但就外观上做的小改动和内饰进行的年轻化设计看来,不难揣测出,雷凌185T就是将用户群体设定在了年轻人群。之所以雷凌的销量与其孪生兄弟卡 罗 拉有不小差距,我认为究其原因还是卡 罗 拉定位的用户群体比较宽泛,不管年轻人还是中年人,都能够接受它相对中庸的外观设计。而改款前的雷凌却显得有些尴尬,年轻人觉得它不够运动激进,中年人又觉得它不够稳重大气。总之,我还是期待雷凌185T通过此次改款和更加精准的用户定位,在销量上有所表现。

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