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有的司机会觉得，高速路上没有市区因素的干扰，会比较安全，所以在高速行车的时候就容易放松警惕。但其实在高速上行车，危险更是无处不在的，再加上较高的车速，发生事故的概率也是不小的，特别是以下几个区域，更是事故的高发地。

危险区域一：匝道汇入点

从匝道汇入到高速，是一个很容易发生事故的区域，一来是车流量的突然增大，车道的减少，二来就是习惯了市区驾驶的司机，容易习惯性的连续变道直奔快车道，这在高速上是非常危险的行为。

正确应对方式：对于汇入高速的车辆，在匝道上应全力加速到80km/h以上，在加速的过程中观察后方路况，在恰当的时机打转向灯并至行车道；而对于行驶在高速上路过匝道汇入口的车辆，则应该选择在左侧的快速车道行驶，万一遇到低速汇入的车辆，快速车道的风险是远远小于行车道的风险的。

危险区域二：高速测速点

一般在听到导航的前方测速提醒后，司机们都会立马警惕的自己的车速，超速车辆可能会在短时间内降速，所以该位置点除了容易因超速被罚之外，还很容易发生追尾事故。

正确应对方式：经过测速点前，车主要注意主动收油，拉开与前车距离，预防前车急刹。另外，还应避免在测速点附近超车，以防发生事故。

危险区域三：高速隧道

因为自然采光不足，高速隧道内和隧道外的光照呈明显对比，高速驾驶汽车进出隧道时，因为环境光照变换太快眼睛来不及做出反应，驾驶员会有眼前突然一黑或者一亮，甚至短时失明的情况发生，这对行车安全是极大的隐患。

正确应对方式：车辆进入双向行驶的隧道，都应该开启近光灯，而不要开启远光灯；时刻注意隧道内警告标示、标线、交通信号灯。首先必须按照限速行驶，不可以超车、频繁变更车道。更不能在隧道内停车和掉头。

危险区域四：服务区入口

服务区的入口也属于事故易发点之一，既要小心有些在右侧车道走着走着又不想进服务区的车主，还要预防在左侧车道走着走着突然就想进服务区的车主。

正确的应对方式：及时增加与前车跟车距离；需要进服务区的车主应提前变至最右侧车道，不进服务区的应提前变至最左侧车道。

危险区域五：服务区出口

服务区的出口和高速入口比较相似，只是汇入匝道相对比较短，如果有辆大车在你前面出去，应该停下等他进入高速路面之后，再加速汇入高速路面。

正确的应对方式：切忌不要车速过低的汇入高速路，应提前控制好与前车的距离，给自己预留足够的加速空间。

危险区域六：高速出口

高速出口的情况其实跟服务区入口是有点相似的，不过错过服务区入口的车主会继续前进到下个服务区再进，而错过高速出口紧急刹车、倒车、掉头的比比皆是，停在出口导流线上找路的也不在少数，所以车主路过高速出口要加倍谨慎小心。

正确的应对方式：增加与前车的跟车距离；需下高速的应提前变至最右侧车道，不下高速的则提前变至最左侧车道；在高速出口附近不要超车，预防错过出口；尽量避免在出口附近与其它车辆并行，错过出口请将错就错，继续前进到下一下路口再下高速后调头返回目的地。