车展上激情亮相的东南V5菱致、V6菱仕涡轮增压车型(以下简称东南V5T/V6T)一经上市便备受业界瞩目,“国内首家自主匹配标定搭载三菱技术的涡轮增压发动机+五连杆独立后悬挂系统”的完美搭配使得双车在同级别市场中竞争力更胜一筹。自12月4日全国店头上市以来,更是吸引了大批消费者到点看车试车,订单成绩喜人。
定义“真Turbo” 重树Turbo领域新风向
东南V5T/V6T作为东南汽车精进车型,在原有V5、V6自然吸气车型丰富配置的基础上,在同级别车型中首家搭载全新三菱技术全铝4A91T MIVEC 涡轮增加发动机,同时搭配了领先同级的五连杆独立后悬挂系统及EVO赛车基因底盘,不论是在动力性能还是在操控上都有了大幅度的提升。东南V5T/V6T的推出,向世人展示了涡轮增压+五连杆的“真Turbo”实力,踢破8万级“T”动力操控界限,为消费者带来全新更优涡轮增压车型选择。
东南V5T/V6T“涡轮增压发动机+五连杆独立后悬挂系统”全新组合旨在打破行业常规,重树Turbo领域的新标杆,这一组合是东南汽车技术研发、产品更新换代的代表之作。三菱全铝4A91T MIVEC 涡轮增加发动机是众多发动机中的佼佼者,纯粹的“高、大、快”动力性高出同排量发动机40%,0至100公里加速时间仅9.2S,且以110Kw的最大功率、200Nm最大扭矩,实现媲美2.0L排量发动机的劲速体验,百公里综合油耗仅为6.3L/100KM,经济、节能、低油耗。
新型发动机给整车带来的是更为澎湃的动力以及超强的爆发力,与此同时,搭配上相较于同级别车型更具绝对优势的五连杆独立后悬挂系统,不仅使得动力加成,且保证了整车行驶过程中的平稳性和舒适性,操控性能也更为优异。“涡轮增压+五连杆”这个全新组合为业界诠释了真Turbo的内涵和实力。
各项配置全面优化 全国店头上市订单表现抢眼
同时,V5T/V6T还配有来自德国格特拉克原厂技术的6MT变速器,能够有效降低燃油消耗,同时动力性能、换档平顺性都有大幅提高。以及配有的EPS电子助力转向系统,可使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。助力大小随车速可变,进一步提升了操控性能,保证了低速时的轻便性,又保证了高速时的安全性。
东南V5T/V6T的联袂上市,在外观、智能、安全等方面承袭了现有V系列产品的基因,并在外观设计、智能配置等重要方面实现全面优化。双车在固有车型上实现了动感“大跃进”,双车独有的翔羽式镀铬进排气饰孔、赛车级扰流侧裙、双色镀亮运动铝圈、车尾与踏板的“Turbo”专属图腾、高性能三色运动挡把、动感黑白双色内装,从视觉上更显时尚、动感;东南V5T更添加了白鲨鱼鳍天线、机翼式低风阻尾翼、皮质包裹运动座椅,来强化原有商务风格下的时尚动感。智能安全方面,SEMI多媒体人机交互系统依然是核心的越级智能科技配置,8英寸超大高清屏幕配合中控界面上的大旋钮,让驾驶者可以在一掌之间轻松操纵多媒体影音、空调、导航、倒车影像等子系统;“主动+被动”相辅相成的CSPS安全防护系统,提供风险规避、降低伤害和有效挽救的安心保障,以集成科技力量给予行车过程中最周到、贴心、人性化的安全呵护。
作为一年车市最后的销量冲击月份,以定义“真Turbo”王者风范的东南V5T/V6T车型以同级独有的“涡轮增压+五连杆”深入T细分市场,成为V系车中性能最高的标杆之作,让世人看到了东南品牌面向市场的雄心和能量。
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