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车辆概念与设计，无与伦比的美学魅力和实用性

创新BMW 6系 GT融豪华轿车的长途驾驶舒适性与轿跑车的美学魅力于一身。其设计理念充分体现了宝马严谨的工艺发展流程，将车身概念的功能优势与运动优雅的车辆风范提升到新的高度。上代车型拥有宽敞灵活的内部空间、醒目的外观风格、出色的驾乘舒适性以及奢华的空间感。这些特色在创新BMW 6系 GT中被提升到了新的高度，与修长的车身比例、动态感显著增强的线条以及充满力量感的表面处理相得益彰。这种设计上的进步在新车型中也得到了体现。

“创新BMW 6系 GT为独具个性的客户而生，鲜明的造型风格，融入具有雕塑感的流线型设计语言，赋予车辆时尚运动之感。升高的座椅位置确保了品牌专属的驾驶乐趣，奢华空间为舒适的长途旅行提供了保障，”宝马集团设计中心高级副总裁霍伊顿克（Adrian van Hooydonk）表示。

动感修长的车身比例是打造运动优雅气质的必要前提

创新BMW 6系 GT长5103毫米（比上代车型增加了99毫米）、宽1904毫米（增加2毫米）、高1550毫米（减少了9毫米），修长的车身比例极具动态感，与车尾相融合的车顶线条令这种优雅的运动感更加强烈。通过不遗余力地优化客舱组件，尽管车辆高度有所降低，但仍保证了更大的头部空间。在设计方面还值得一提的特色有，修长的发动机罩、位置后移的客舱、3070毫米轴距、配有无框车窗的车门以及延伸至车尾的狭长侧窗。

前脸：与众不同、引人注目、强劲有力

超大BMW双肾型进气格栅令前脸更有力量。大灯单元一直延伸至双肾型进气格栅，形成一条连续的照明带，强调了车辆的宽度。

近光灯、远光灯和日间行车灯配备自适应LED大灯。光冠圆环底部平齐，顶部采用“平切”设计，展现了BMW车型经典的专注姿态。水平灯条使得大灯内的环状日间行车灯与双肾型进气格栅相连，令前脸显得更加宽大而动感。自适应LED大灯包含许多特色功能，例如可变光线分配、自适应弯道照明和BMW动态光束防眩远光灯。

侧面：流畅的线条、精雕细琢的表面

从侧面看，创新BMW 6系GT最为醒目的特征是修长的比例和精雕细琢的表面。侧翼上部有一条折线，通过光线的折射令车身侧面显得熠熠生辉。在充满力量感的车轮拱罩上方，第二条水平线条与车身表面流畅融合，产生一种光影交错的效果，令车辆更显优雅。侧挡板上方的微凹设计突出了GT车型的离地间隙。鲨鱼鳃侧通风口和侧挡板形成一个整体，结合车侧的另一条折线，令侧面轮廓更显修长。

创新BMW 6系 GT的A柱倾角比上代车型更大。车顶线条在B柱顶部达到最高点，随后像轿跑车一样与车尾融合，相比上代车型，车尾降低64毫米，更加贴近地面。摒弃以前穿过后门大车窗的导流条，狭长的侧窗造型进一步增强了侧面轮廓的优雅感。在后缘处，侧窗采用了近乎垂直的线条，与标志性的BMW 霍夫迈斯特弯角相融合。

车尾：更宽大，更运动，极具雕塑感和轻盈感

水平线条、锐利边缘和明显的锥形表面强调了车尾宽度，彰显了创新BMW 6系 GT的运动气质。纤长的后窗和位置外移的尾灯进一步增强了这种运动感。除了经典的BMW L造型之外，尾灯组还采用了一种独特的立体设计。光线柔和的LED灯搭配玻璃灯罩，其精美的雕塑感设计为车辆平添一丝优雅韵味。

优化空气动力学性能  – 从主动式风门控制到自动伸展的后扰流板

低矮的侧面轮廓，结合其它各种措施，进一步改善了创新BMW 6系 GT的空气动力学性能。例如，采用了BMW智能降阻进气格栅，格栅条仅在需要额外冷却时开启。车底部分几乎完全封闭。车辆前端下部进气口处的空气幕和前轮后方的鲨鱼鳃侧通风口减少了车轮拱罩内部和周围的紊流。如果车速超过110公里/小时，主动式后扰流板将自动伸出，车速低于70公里/小时后再次收回，有助于减小升力，令风阻系数（Cd）从上代车型的0.29降至0.25。

个性化风格：提供丰富的车漆颜色、铝合金轮圈以及两种设计套装

创新BMW 6系 GT可选择丰富的车漆颜色，包括多种金属漆选择。BMW 630i GT配备19英寸铝合金轮圈，BMW 640i xDrive GT配备 20英寸铝合金轮圈。

创新BMW 6系 GT上市时，客户可以选择两种设计套装：豪华套装和M运动套装。这些套装针对原车设计精心调校，能够提升车辆的运动潜力，或者显著增强优雅风格。套装中还包括专属的19英寸铝合金轮圈、带独特装饰线条和对比色滚边的真皮内饰以及发光铝合金迎宾踏板饰条。

BMW个性化定制高光ShadowLine侧窗饰条以及前端/车尾的黑色细节设计将令整车外观更具冲击力。运动型座椅则将驾驶乐趣提升到了新高度。而如果选择豪华设计套装，前进气口、BMW双肾型进气格栅和后扰流板等处的镀铬设计元素则能够彰显车辆的尊贵身份和高雅品位。精致的高级木质内饰条则令车内环境更加高档、独特。

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